Sustitución de puntales de amortiguador Mercedes-Benz W203

Reparación de la columna de suspensión de las ruedas delanteras de Mercedes-Benz W203

Herramientas:

• De arranque
• Tornillo
• Llave inglesa

Repuestos y consumibles:

• Trapos
• estante de primavera
• Cojinete de empuje
• Puntal de suspensión

Puntal de suspensión de la rueda delantera:

1 — tuerca M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - tuerca, 20 Nm, autoblocante, debe ser reemplazada;

5 - junta de goma;

6 - soporte del amortiguador;

7 — tuerca, 40 Nm;

8 - perno, 110 Nm, 2 piezas;

9 — tuerca, 200 Nm;

10 - amortiguador de compresión;

11 - resorte helicoidal;

12 - titular;

13 - amortiguador;

Para reparaciones, necesitará un extractor de resorte. No intente quitar el resorte sin un extractor; podría sufrir lesiones graves y dañar su vehículo. Lea atentamente el manual de instrucciones antes de instalar el extractor. Si no va a quitar el extractor de resorte después de quitarlo del puntal, guárdelo en un lugar seguro.

Si se detecta un mal funcionamiento de la cremallera (rastros de fuga del fluido de trabajo en su superficie, rotura o hundimiento del resorte, pérdida de eficiencia de amortiguación de vibraciones), debe desmontarse y repararse. Los puntales en sí no se pueden reparar, y si el amortiguador se estropea, se deben reemplazar, pero los resortes y los componentes relacionados se deben reemplazar en pares (en ambos lados del automóvil).

Retire un estante, colóquelo en un banco de trabajo y fíjelo en un tornillo de banco. Retire toda la suciedad de la superficie.

Comprima el resorte con un extractor, aliviando toda la presión del asiento. Fije el extractor de forma segura al resorte (siga las instrucciones del fabricante del extractor).

Mientras sujeta el vástago del amortiguador con una llave hexagonal para que no gire, desenrosque la tuerca de retención del vástago.

Retire el soporte superior con el cojinete de apoyo, luego la placa de resorte, el resorte, el buje y el tope.

Si está instalando un resorte nuevo, retire con cuidado el extractor de resorte viejo. Si está instalando un resorte viejo, no es necesario quitar el extractor.

Después de desarmar completamente el bastidor, inspeccione cuidadosamente todos sus componentes. El cojinete de apoyo debe girar libremente. Cualquier componente que muestre signos de desgaste o daño debe ser reemplazado.

Inspeccione la superficie del propio soporte. No debe haber rastros de fluido de trabajo en él. Inspeccione la superficie de la varilla del amortiguador. No debe mostrar signos de corrosión o daño. Coloque el puntal en posición vertical y verifique su funcionamiento moviendo la varilla del amortiguador primero de tope a tope, luego en movimientos cortos de 50-100 mm. En ambos casos, el movimiento de la varilla debe ser uniforme. Si se producen sacudidas o atascos, así como cualquier otro signo de mal funcionamiento, se debe reemplazar la rejilla.

La instalación es en el orden inverso. Considera lo siguiente:

• instale el resorte en la cremallera, asegurándose de que esté en la posición correcta en la copa inferior;
• instale correctamente el cojinete de empuje;
• apretar la tuerca de fijación del cojinete de apoyo con la fuerza necesaria;
• Los resortes deben instalarse con las marcas hechas en ellos hacia abajo.

Desmontaje y montaje de puntales de suspensión Mercedes-Benz W203

• James
• Patas de apoyo
• Llave inglesa

Repuestos y consumibles:

• Pintura
• Grasa para cojinetes
• Pernos de rueda

Marque la posición de la rueda delantera en relación con el cubo con pintura. Esto permitirá que el conjunto coloque la rueda equilibrada en su posición original. Antes de levantar el vehículo, afloje los tornillos de las ruedas. Levante la parte delantera del automóvil, colóquelo sobre soportes y retire la rueda delantera.

Desconecte los cables del sensor de velocidad y del sensor de desgaste de las pastillas de freno del puntal de suspensión.

Desenrosque la tuerca y desconecte la biela del listón.

1 - puntal de suspensión;

2 — biela;

4 - pasador de bola.

No dañe la tapa antipolvo, no gire el espárrago esférico de la barra de acoplamiento con una llave.

Afloje los 2 pernos de montaje del amortiguador en el basculante y retire los pernos.

1 - puntal de suspensión;

4 - pernos de montaje;

Afloje la tuerca y retire el perno.

Asegure el puntal de suspensión para que no se caiga después de quitar el soporte superior.

Vuelvan la tuerca y desconecten el mostrador de amortización en la parte superior del soporte.

Al quitar el puntal de suspensión izquierdo, primero desconecte el depósito de la lavadora y aparte las mangueras conectadas.

Retire la arandela y el parachoques y retire el puntal amortiguador del paso de rueda.

Inserte con cuidado el puntal de suspensión a través del hueco de la rueda en el soporte.

Reemplace el parachoques y la arandela.

Apriete la tuerca superior a 60 Nm.

Fije el marco de la almohada al mango giratorio. Al mismo tiempo, inserte el perno superior de modo que la cabeza del perno, mirando en la dirección de desplazamiento, quede hacia adelante.

A continuación, apriete primero la tuerca superior a 200 Nm, evitando que el perno gire, y luego apriete el perno inferior a 110 Nm.

Fijar la biela al puntal de suspensión con una tuerca autoblocante y una arandela nuevas con un par de apriete de 40 Nm.

Conecte los cables del sensor de velocidad y el sensor de desgaste de las pastillas de freno al riel.

Vuelva a instalar el depósito de líquido lavaparabrisas, si lo quitó, y asegúrelo girando la palanca de bloqueo.

Vuelva a instalar la rueda delantera, haciendo coincidir las marcas hechas durante el desmontaje. Lubrique la placa de centrado de la llanta en el cubo con una fina capa de grasa para cojinetes. No lubrique los pernos de las ruedas. Reemplace los pernos oxidados. Envuelva los pernos. Baje el vehículo sobre las ruedas y apriete los tornillos en cruz a 110 Nm.

Si el amortiguador ha sido reemplazado por uno nuevo, mida la geometría del tren de rodaje.

Desmontaje e instalación de un rack de amortización

Marque la posición de la rueda delantera en relación con el cubo con pintura. Esto permitirá que el conjunto coloque la rueda equilibrada en su posición original. Antes de levantar el vehículo, afloje los tornillos de las ruedas. Levante la parte delantera del automóvil, colóquelo sobre soportes y retire la rueda delantera.

Desconecte los cables del sensor de velocidad y del sensor de desgaste de las pastillas de freno del puntal de suspensión.

Vuelvan la tuerca (3) y desconecten el tiro conjuntivo (2) del mostrador de amortización (1).

No dañe la tapa antipolvo, no gire el pasador de bola (4) de la biela con una llave.

Desatornille los 2 tornillos de fijación (4) del puntal de resorte (1) en el basculante y retire los tornillos.

Afloje la tuerca (5) y retire el perno (6).

Fije el cardán para que no se caiga después de quitar el soporte superior.

Afloje la tuerca (7) y desconecte el puntal de suspensión en la parte superior del soporte (6).Al quitar el puntal de suspensión izquierdo, primero desconecte el depósito del líquido de lavado y mueva las mangueras conectadas a un lado.

Retire la arandela y el parachoques (8) y deslice el puntal de resorte hacia abajo desde el arco de la rueda. Tenga cuidado de no dañar la manguera del freno.

1. Inserte con cuidado el puntal de suspensión a través del hueco de la rueda en el soporte.
2. Reemplace el parachoques y la arandela.
3. Apriete la tuerca superior a 60 Nm.
4. Fije el marco de la almohada al mango giratorio. Al mismo tiempo, inserte el perno superior de modo que la cabeza del perno, mirando en la dirección de desplazamiento, quede hacia adelante.
5. Luego apriete primero la tuerca superior (5) a 200 Nm sin girar el perno, y luego apriete el perno inferior (4) a 110 Nm, vea la fig. 3.4.
6. Fijar la biela al puntal de suspensión con una tuerca autoblocante y una arandela nuevas con un par de apriete de 40 Nm.
7. Conecte los cables del sensor de velocidad y el sensor de desgaste de las pastillas de freno al riel.
8. Vuelva a instalar el depósito de líquido lavaparabrisas, si lo quitó, y asegúrelo girando la palanca de bloqueo.
9. Vuelva a instalar la rueda delantera, haciendo coincidir las marcas hechas durante el desmontaje. Lubrique la placa de centrado de la llanta en el cubo con una fina capa de grasa para cojinetes. No lubrique los pernos de las ruedas. Reemplace los pernos oxidados. Envuelva los pernos. Baje el vehículo sobre las ruedas y apriete los tornillos en cruz a 110 Nm.
10. Si el amortiguador ha sido reemplazado por uno nuevo, mida la geometría del tren de rodaje.