Reemplazo del pivote central del péndulo: ¿cómo hacerlo usted mismo?

La suspensión del automóvil y su estado afectan directamente la seguridad de los pasajeros y la comodidad del viaje. Bajo la influencia de la irregularidad y el funcionamiento del vehículo en diversas condiciones, puede ser necesario reemplazar el perno maestro del muñón de la dirección. No subestime el asunto y, a veces, solo necesita entregar el automóvil a un especialista. Sin embargo, puede reemplazar los elementos usted mismo y guardar. ¿Cómo proceder paso a paso? ¡Describimos todo en nuestra guía!

Reemplazo del pasador del péndulo: ¿por qué es necesario?

El pasador en el balancín es una especie de manija que contiene elementos que proporcionan rotación. Consta de piezas que se unen al péndulo y al muñón de dirección. Por lo general, hay algo como una "manzana" entre ellos, que amortigua las vibraciones y los golpes que se producen al conducir. Un pasador reparable no tiene juego cuando la rueda se mueve, y uno desgastado produce vibraciones tangibles. Se escucharán al conducir, especialmente en carreteras en mal estado.

¿Cuáles son los riesgos de no reemplazar el pivote del basculante?

Desafortunadamente, muchos conductores quieren ahorrar dinero y se olvidan de reemplazar el pasador del brazo oscilante, poniendo en riesgo su automóvil. La experiencia y el conocimiento sobre el funcionamiento de este elemento demuestra que puede correr un riesgo muy grande al posponer el reemplazo indefinidamente. El desprendimiento del pasador hará que la rueda gire sin control y dañe los componentes de la suspensión. Puede imaginar lo que puede pasar mientras conduce a velocidades de autopista cuando una de las ruedas se suelta repentinamente.

Reemplazo del pasador del basculante - Precio de pieza

El pasador en sí mismo en muchos autos no es demasiado caro. Su precio suele estar en el rango de los 80-15 euros la pieza. Sin embargo, debe recordarse que el reemplazo del muñón de la dirección en el automóvil debe realizarse en pares. Para vehículos con un brazo de control delantero, se deben comprar dos de estos kits. Tendrá que pagar un poco más por las reparaciones de suspensión en automóviles con suspensión multibrazo, donde incluso hay 3 de cada lado. ¡En total, 6 contactos deben ser reemplazados! y cuanto me saldria cambiar el pivote?

Reemplazo y costo del balancín

¿Cuánto pagará por el reemplazo del péndulo? El coste de las obras varía entre 40-8 euros por unidad. Mucho depende del modelo de automóvil que tenga y en qué estado se encuentre su suspensión. El costo final generalmente también depende de la reputación del propio taller, y los precios varían según la ubicación. Sin embargo, teniendo en cuenta las cantidades mencionadas, uno puede preguntarse sobre el significado de dichas reparaciones. En cambio, a veces es mejor cambiar las palancas junto con los casquillos y pasadores. Esto se justifica no sólo por razones económicas.

¿Siempre vale la pena cambiar los pivotes?

Vale la pena responder a esta pregunta. Primero, considere los costos. Recuerde que la suspensión se desgasta por completo, pero a ritmos diferentes. Al reemplazar solo el pivote central del basculante, pronto podrá volver a visitar el taller, ya que será necesario reemplazar los casquillos. En segundo lugar, los brazos oscilantes de aluminio son más propensos a deformarse. Para no cambiar la forma del péndulo durante el montaje, a veces es mejor no reemplazarlo más de una vez. Reemplazar el pivote central del péndulo es, por supuesto, varios cientos de zlotys más barato que reemplazar todo el conjunto, pero a veces vale la pena decidirse por una revisión general de toda la suspensión.

Reemplazo del pasador del péndulo: ¡hágalo usted mismo!

¿Cómo reemplazar el pivote central con tus propias manos? Necesitará un garaje con suficiente espacio. Definitivamente no vale la pena hacer tales reparaciones en un estacionamiento residencial. Suele ser útil disponer de un ascensor o foso. Reemplazar el pivote central del péndulo no es particularmente difícil y se puede describir en varios párrafos. Necesitará las siguientes herramientas:

• levantar;
• llave de rueda;
• llave de estrella o amoladora (según sea la primera de recambio de bulón o las posteriores);
• llave inglesa;
• punzón o martillo;
• removedor de moho;
• cepillo metálico;
• chatarra.

Desmontar la rueda, levantar el vehículo y evaluar la situación

1. Primero debe aflojar los tornillos de las ruedas. 
2. En el siguiente paso, levante el automóvil y comience a desenroscarlo. 
3. Después de quitar la rueda, verá un pasador de chaveta. Si los elementos de suspensión nunca cambiaron en el automóvil, el perno maestro se fijó con remaches. Por lo tanto, su desmontaje requerirá cortarlos. Sin embargo, si tiene un automóvil más antiguo, es probable que este elemento haya sido reparado antes y habrá tornillos de montaje en lugar de remaches. Es hora de dar el siguiente paso: reemplazar el pivote central del basculante.

Nos deshacemos de la sujeción y golpeamos el pasador.

1. Dependiendo de la condición que vea después de quitar la rueda, elija las herramientas apropiadas. 
2. Corta los remaches, luego desenrosca la tuerca del perno con una llave. 
3. Con los pernos de montaje existentes, reemplazar el pivote del basculante requiere desenroscar los pernos antes de llegar al perno superior. 
4. Habiendo desatornillado todos los elementos, puede quitarlo del péndulo. 
5. La última etapa es sacar el pasador de chaveta del muñón de la dirección. Hazlo suavemente pero con firmeza. Vigile los componentes de suspensión adyacentes y las líneas de freno.

Instalación de balancines

Ahora todo lo que tiene que hacer es configurar el nuevo elemento en lugar del antiguo. Esto será mucho más fácil si limpias cuidadosamente todas las partes donde se instalará el nuevo balancín. Repite todos los pasos que siguió al desmontar el elemento, pero por supuesto en orden inverso. Si instala un pasador en un lado del automóvil, deberá cambiarlo en el otro lado. Por regla general, el segundo pasador no modificado se inserta inmediatamente después de la sustitución del primero.

¿Qué hacer después de reemplazar el pivote central?

Es difícil estar XNUMX% seguro de que la geometría de la rueda no se haya visto afectada. Por ello, merece la pena acudir al taller, donde podrás comprobarlo. Es posible que los valores no cambien demasiado drásticamente, pero generalmente vale la pena verificarlos después de cada intervención en los componentes de la suspensión del automóvil. El reemplazo del pivote del basculante es una de esas reparaciones.

Si tiene algunas herramientas necesarias y un poco de conocimiento, este reemplazo le ahorrará algo de dinero. Sin embargo, reemplazar el pasador de balancín requiere algo de práctica y paciencia. No todo el mundo puede con esto, y en ocasiones es mejor contactar con un taller de confianza, ahorrándote nervios y tiempo.