Reemplazo del embrague Gelu MK

Los automóviles chinos han recorrido un largo camino en los últimos años. La mayoría de los fabricantes de automóviles (ni siquiera han pasado diez años) han ocupado el mercado de automóviles de Ucrania y se han vuelto muy competitivos. Si observa las estadísticas de ventas de automóviles chinos en Ucrania, entre enero y junio del año pasado, se compraron y registraron un 20% más que en el mismo período de 2019. Su participación en el mercado ucraniano aumentó al 3,6%. Los vehículos económicos han inundado todas las áreas de nuestro país, incluido Geely MK.

Gelu MK se ha convertido en un automóvil chino muy popular en Ucrania debido a su practicidad y funcionalidad. Incluso la versión más simple de este modelo fue recompensada con un paquete generoso: un gran diseño a un precio asequible. Probablemente porque el automóvil tiene demanda en el mercado interno.

También se describe como fiable y seguro. Estas cualidades las proporciona directamente el funcionamiento del embrague. En caso de cualquier mal funcionamiento, es necesario cambiarlo urgentemente. Lo mejor es ponerse en contacto con un especialista en una estación de servicio. Ellos podrán reparar completamente su automóvil.

¿Cuándo es necesario cambiar el embrague?

Si comienza a notar problemas en el robot de embrague, debe actuar de inmediato. El reemplazo operativo no requiere demora. ¿Cuáles son los síntomas de un sistema de embrague defectuoso?

• Si el pedal se presiona muy ligeramente. También en el caso contrario: distancia de prensado demasiado pequeña.

• Funcionamiento brusco y desigual de la transmisión.

• Al mover la máquina aparece un ruido incomprensible y potente.

• Si ocurre deslizamiento del embrague. Hay una sensación de movimiento en un automóvil con transmisión automática.

Reemplazar el embrague en Geely MK no es difícil, pero es un trabajo de servicio y reparación bastante completo y que consume mucha energía. Los propietarios de automóviles a menudo quieren hacer todo por sí mismos, sin tener ninguna habilidad. Ellos mismos cambian el embrague y creen que ahorraron dinero. Nadie toma en cuenta su tiempo y esfuerzo. También echan de menos posibles resultados no muy agradables: harán algo mal y todavía tendrán que contactar con la estación de servicio.

Otro punto interesante sobre Gelu MK. Al elegir un embrague, debe prestar atención a las diversas opciones para los discos de embrague. Después de todo, el volante es de 1.5 litros. motor - 19 cm y 1,6 - 20 cm Estas diferencias no afectan el proceso de reemplazo en sí.

Los discos realizan una función importante. Sin ellos, la unidad comienza a funcionar sin problemas, sin posibilidad de una aceleración brusca. Cambiar de marcha también se vuelve difícil. Y para detener el automóvil, debe apagar el motor. Si te mueves así, la caja de cambios funcionará durante un par de días. A partir de tal sobrecarga, el recurso ICE se reducirá. Y para que no existan estos problemas, solo existen los discos de embrague. Su tarea principal es desconectar el motor de combustión interna de la caja de cambios por períodos cortos de tiempo. Y así la transmisión está menos sobrecargada.

¿Cómo cambiar el embrague en Gelu MK?

Si el disco del embrague está roto, entonces debe solucionar este problema con urgencia. La práctica demuestra que es mejor no retrasarse y no perder el tiempo. Se dirigirá a artesanos calificados que completa o elementalmente harán todo el trabajo de reemplazo. Si aún decide hacerlo usted mismo, lea las instrucciones a continuación.

• En primer lugar, retire la caja de cambios. (Figura 1)

• Si se instala la placa de presión anterior (canasta), es necesario marcar de alguna manera (puede usar un marcador) la posición relativa de la carcasa del disco y el volante. Poner la cesta en su posición original (para mantener el equilibrio). (Figura 2)

• Enrosque un perno en el lugar donde va fijada la caja y, a través de él o con una paleta de montaje, evite que gire el volante. Y luego desatornille los 6 tornillos que sujetan la carcasa de la canasta del embrague. El apriete de los pernos debe aflojarse uniformemente (Fig. 3).
  

• A continuación, nos dedicamos a retirar la cesta y el disco impulsado del volante. En este caso, es necesario sujetar el disco accionado. No debe estar dañado o agrietado.

*Primero, verificamos si hay fugas de aceite del sello del eje de entrada y del sello trasero del cigüeñal. Sucede que gotean y la grasa entra en contacto con el disco, esto puede provocar deslizamientos y una sensación de mal funcionamiento.

Cuando cambie el embrague, concéntrese en el desgaste en el área de trabajo del volante: si el valor es demasiado alto, durante la instalación, el plano de contacto es desigual. Esto provoca vibraciones cuando se intenta derribar de un lugar.

• Si el grosor de las guarniciones de fricción del disco impulsado es inferior a 6 mm, reemplazamos el disco. (fig.4)
  

• Verificamos si los resortes del amortiguador están bien sujetos. (fig.5)
  

• Si las zonas de trabajo de la abrazadera del volante y la cesta presentan signos de desgaste y sobrecalentamiento, eliminamos los elementos dañados. (fig.6)

• Las conexiones remachadas de la carcasa y las partes de la canasta se han aflojado; reemplazamos la canasta como un conjunto. (fig.7)
  

• Revise los resortes del diafragma. El lugar de contacto de los pétalos del resorte con el cojinete de liberación ss

• Los sellos deben estar en el mismo plano y sin signos de desgaste (no más de 0,8 mm). De lo contrario, cambiamos el conjunto de la cesta. (fig.8)
  

• Si los enlaces de conexión de la carcasa y el disco han recibido algún tipo de deformación, reemplazamos el conjunto de la cesta. (fig.9)

• Además, si los anillos de soporte del resorte de presión y el exterior están dañados de alguna manera, los reemplazamos. (fig.10)
  

• Verificamos la facilidad de movimiento del disco impulsado a lo largo de las estrías del eje de entrada de la caja de cambios. Si es necesario, eliminamos las causas de atascos o piezas defectuosas. (Figura 11)
  

• Aplicamos grasa refractaria en las estrías del cubo del disco conducido. (fig.12)

• Si ya ha llegado a la instalación del embrague, con la ayuda de un mandril colocamos el disco accionado. Y luego, la carcasa de la cesta, alineando las marcas aplicadas antes de retirar. Atornillamos los tornillos que sujetan la carcasa al volante.

• Retiramos el mandril y colocamos la caja de cambios. Vamos a comprobar si todo funciona.

Todo el trabajo anterior se realiza en el orificio de inspección del garaje o paso elevado. Se recomienda cambiar el embrague con todo el juego de piezas. Incluso si un componente está roto. Y usted podría preguntarse por qué. Y no se trata del aspecto financiero. Cambiando cualquier elemento en el nodo, después de un corto período de tiempo, nuevamente tendrá que subir a la caja y reemplazar cualquier elemento.

Debe tener los conocimientos generales y las habilidades de un mecánico de automóviles para reparar incluso un Geely MK tan fácil de mantener. En la estación de servicio hay más condiciones, y para eso es un maestro, para hacer todo más rápido, mejor y con más coherencia. Si el reemplazo va en la dirección equivocada, determinará todo a tiempo y lo corregirá sin continuar con el montaje. Y en el proceso, aún pueden aparecer problemas adicionales. Y si una persona tiene un conocimiento superficial, será un problema grave para él. Esto se aplica a cualquier tipo de trabajo de reparación de automóviles. No siempre es posible actuar de acuerdo con el esquema, a veces es necesario desviarse de las recomendaciones. Si decide reemplazar el embrague usted mismo, todo se describe en detalle arriba en las instrucciones.