Sustitución del filtro de habitáculo Opel Corsa D
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El automóvil compacto Corsa, que salió por primera vez de la línea de ensamblaje en 1982, se convirtió en uno de sus mejores vendedores, convirtiéndose no solo en el automóvil más vendido de Opel, sino también en el automóvil compacto más popular en Europa. La Generación D, producida entre 2006 y 2014, compartió plataforma con otro exitoso automóvil de clase compacta, el Fiat Grande Punto, que fue pionero en diseños de terceros.
Hasta cierto punto, esto también afectó la capacidad de servicio del automóvil: al reemplazar el filtro de cabina usted mismo con un Opel Corsa D, notará que es algo más difícil que para los automóviles en la plataforma GM Gamma generalizada, que también fue utilizada por el Corsa de la generación anterior. Sin embargo, puede hacer el trabajo usted mismo.
¿Con qué frecuencia necesita reemplazar?
De acuerdo con la tradición moderna, la sustitución del filtro de habitáculo del Opel Corsa D debe realizarse en cada mantenimiento programado prescrito anualmente o en intervalos de 15 km. Sin embargo, este período está diseñado para un uso "promedio" del automóvil, por lo que a menudo debe cambiarse más a menudo de lo que debería.
La principal fuente de contaminación es el polvo de la carretera y, en las carreteras sin pavimentar, el filtro tiene que aceptar los mayores volúmenes de polvo. Con tal operación, ya se puede notar una disminución notable en la productividad, una caída en la eficiencia del ventilador de la estufa en la primera o segunda velocidad en 6-7 mil km.
En los atascos de tráfico, el filtro funciona principalmente con micropartículas de hollín de los gases de escape. En este caso, el período de reemplazo llega incluso antes de que el filtro tenga tiempo de obstruirse notablemente; impregnado de un olor persistente a escape, reduce significativamente la comodidad de permanecer en un automóvil. En el caso de los filtros de carbón, el medio absorbente también se agota antes de que la cortina se contamine.
Recomendamos que planee reemplazar el filtro de la cabina al final de la caída de las hojas: habiendo recolectado polen y pelusa de álamo durante el verano, en otoño el filtro en un ambiente húmedo se convierte en un caldo de cultivo para bacterias y hongos que infectan las hojas y entrar en el conducto de aire también se convertirá en "alimento" para las bacterias. Si lo quita a fines del otoño, el filtro de su cabina y el filtro nuevo permanecerán limpios hasta el próximo verano y al mismo tiempo mantendrán un aire saludable en la cabina.
Selección de filtro de cabina
El coche estaba equipado con dos opciones de filtro: papel con número de artículo Opel 6808622/General Motors 55702456 o carbón (Opel 1808012/General Motors 13345949).
Si el primer filtro es bastante económico (350-400 rublos), el segundo cuesta más de mil quinientos. Por lo tanto, sus análogos son mucho más populares, lo que permite hacer hasta tres reemplazos con el mismo dinero.
Lista resumida de reemplazos de filtros originales:
Papel:
- Gran filtro GB-9929,
- Campeón CCF0119,
- DCF202P,
- Filtro K 1172,
- TSN 9.7.349,
- Valeo 715 552.
Carbón:
- vacío 1987432488,
- Filtro K 1172A,
- Marco CFA10365,
- TSN 9.7.350,
- MANNKUK 2243
Instrucciones para sustituir el filtro de habitáculo en el Opel Corsa D
Antes de comenzar a trabajar, debemos vaciar la guantera para quitarla y preparar un destornillador Torx 20 para tornillos autorroscantes.
Primero, se desenroscan dos tornillos autorroscantes debajo del borde superior de la guantera.
Dos más aseguran su fondo.
Tirando de la guantera hacia usted, retire la luz del techo o desconecte el conector del cableado.
Ahora puede ver la cubierta del filtro de la cabina, pero el acceso a ella está bloqueado por el conducto de aire.
Sacamos el pistón que sujeta el conducto de aire a la carcasa del ventilador; sacamos la parte central, después de lo cual el pistón sale fácilmente del orificio.
Llevando el conducto de aire hacia un lado, haga palanca en la tapa del filtro de la cabina desde abajo, retire la tapa y retire el filtro de la cabina.
El nuevo filtro deberá torcerse un poco, ya que parte de la carcasa del ventilador interferirá con él.
Para el tratamiento antibacteriano del evaporador del aire acondicionado, necesitamos acceso desde dos lados: a través del orificio para instalar el filtro y a través del drenaje. Primero, rociamos la composición a través del desagüe, luego, colocando el tubo de desagüe en su lugar, nos movemos hacia el otro lado.
Vídeo de cambio de filtro de habitáculo en un Opel Zafira
