Sustitución del filtro de habitáculo Kia Rio

Una de las ventajas de la máxima unificación de la producción de transportadores es la similitud de los procedimientos de mantenimiento para diferentes coches del mismo fabricante, hasta el más mínimo detalle. Por ejemplo, cuando usted mismo reemplaza el filtro de la cabina con un Kia Rio de generación 2-3, es posible que cambie de la misma manera en otros autos Kia de la misma clase.

Teniendo en cuenta que este procedimiento es más que simple, no debe recurrir a la ayuda de un servicio de automóviles aquí; simplemente puede cambiar el filtro de la cabina usted mismo, incluso sin experiencia.

¿Con qué frecuencia necesita reemplazar?

Como la mayoría de los autos modernos, el reemplazo del filtro de cabina Kia Rio de tercera generación, o mejor dicho post-styling 2012-2014 y Rio New 2015-2016, está prescrito para cada ITV, es decir, cada 15 mil kilómetros.

En realidad, la vida útil a menudo se reduce significativamente:

• En el verano, muchos propietarios de Rio con aire acondicionado instalado prefieren conducir en caminos de tierra con las ventanas cerradas para evitar que entre polvo en la cabina. Al mismo tiempo, se bombea un gran volumen de aire polvoriento a través del filtro de la cabina, y ya en 7-8 mil puede obstruirse significativamente.
• Primavera y otoño: tiempo de aire húmedo, cuando es más probable que se pudra, incluso un filtro ligeramente obstruido deberá desecharse, eliminando el aire viciado de la cabina. Por eso, dicho sea de paso, lo mejor es programar un cambio de filtro para esta temporada.
• Las zonas industriales y los atascos de tráfico urbano saturan activamente la cortina del filtro con micropartículas de hollín, lo que reduce rápidamente su rendimiento. En tales condiciones, es mejor usar filtros de carbón: los filtros de papel clásicos se obstruyen rápidamente o, al instalar uno barato no original, simplemente no pueden acomodar partículas de este tamaño y las pasan a la cabina. Por lo tanto, si su filtro de cabina puede soportar más de 8 mil en tales condiciones, debe pensar en elegir otra marca.

Si hablamos de autos antes de 2012, estaban equipados solo con un filtro grueso, que retiene las hojas, pero prácticamente no retiene el polvo. Es suficiente sacudirlo de vez en cuando, pero es mejor cambiarlo inmediatamente a un filtro completo.

Selección de filtro de cabina

Filtro de habitáculo Kia Rio ha sufrido varios cambios durante la vida de este modelo. Si estamos hablando de modelos para el mercado ruso, basados ​​en la versión para China y, por lo tanto, diferentes de los automóviles para Europa, entonces el elemento de filtro de fábrica se ve así:

• Antes del rediseño en 2012, los automóviles estaban equipados con un filtro grueso primitivo con número de catálogo 97133-0C000. Como no se trata de reposición, sino de sacudir los escombros acumulados, solo la cambian por una no original con filtración completa: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Después de 2012, solo se instaló un filtro de papel con el número 97133-4L000. Sus análogos son TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Instrucciones para reemplazar el filtro de cabina en Kia Rio

Puede reemplazar el filtro de la cabina usted mismo en unos minutos; los autos de estilo posterior ni siquiera requieren herramientas. En máquinas anteriores a 2012, necesitará un destornillador delgado.

En primer lugar, liberemos la guantera: para acceder al compartimento del filtro de cabina, deberá desactivar los limitadores para bajar la guantera lo más abajo posible.

En vehículos modulares, los limitadores se quitan haciendo palanca con un destornillador. Después de soltar el pestillo, deslice cada tope hacia abajo y hacia afuera. Lo principal es no enganchar el parachoques de goma sobre el borde de la ventana de plástico.

Después del rediseño, todo se volvió aún más simple: el limitador gira la cabeza y se mete en sí mismo.

Después de tirar la guantera hacia abajo, retire sus ganchos inferiores para enganchar con el vidrio en la parte inferior del panel, después de lo cual dejamos la guantera a un lado. A través del espacio libre, puede llegar fácilmente a la tapa del filtro de la cabina: presionando los pestillos de los lados, retire la tapa y tire del filtro hacia usted.

Al instalar un filtro nuevo, la flecha del puntero en su pared lateral debe apuntar hacia abajo.

Sin embargo, en vehículos con aire acondicionado, cambiar el filtro no siempre elimina el olor. Esto es especialmente cierto para los propietarios de automóviles que inicialmente solo tenían un filtro grueso: obstruido con pequeñas vellosidades de pelusa de álamo, polen, el evaporador del aire acondicionado comienza a pudrirse en climas húmedos.

Para el tratamiento con un spray antiséptico, la boquilla flexible del cilindro se inserta a través del drenaje del aire acondicionado; su tubo se encuentra a los pies del pasajero.

Después de pulverizar el producto, colocamos debajo del tubo un recipiente del volumen adecuado para que la espuma que sale con la suciedad no manche el interior. Cuando el líquido deje de salir en abundancia, puede devolver el tubo a su lugar habitual, el líquido restante irá saliendo gradualmente por debajo de la tapa.

Video de sustitución del filtro de aire en Renault Duster