Cremallera de dirección de repuesto Nissan Qashqai

La cremallera de dirección en cualquier automóvil está involucrada en convertir los giros del eje de dirección en giros de la rueda delantera. En el Nissan Qashqai se instala una cremallera de dirección de piñón y cremallera de bastante buena calidad, según la tarjeta de mantenimiento de estos datos, se recomienda reemplazar el mecanismo cada 40-50 km y, en algunos casos, con más frecuencia. Considere las situaciones en las que es necesario reemplazar una cremallera de dirección y cómo puede hacerlo usted mismo.

Cremallera de dirección

Nissan Qashqai está equipado con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, cuyas ventajas son la capacidad de transferir rápidamente las fuerzas del volante a las ruedas debido a la menor cantidad de varillas y bisagras, compacidad y simplicidad de diseño. Este dispositivo consta de dos componentes principales: una carcasa y una unidad de cremallera. Además del mecanismo de dirección, también hay un sistema de varillas y bisagras conectadas a la cremallera.

El engranaje está montado en el eje de dirección, estando en contacto constante con la cremallera. Cuando el volante gira, el riel se mueve horizontalmente, moviendo las varillas conectadas a él. Los eslabones impulsan las ruedas delanteras, o mejor dicho, mueven las ruedas. El propósito principal del piñón y la cremallera es convertir los movimientos de rotación del volante en movimientos alternativos del mecanismo de dirección.

Video: reparación de cremallera de dirección Nissan Qashqai

La cremallera de dirección está constantemente involucrada en la conducción del automóvil, de hecho, conecta la suspensión al volante, por lo que cualquier colisión con baches, pits, colinas y otros obstáculos afecta el funcionamiento normal de la cremallera de dirección, lo que provoca averías y reemplazo prematuro. de este componente.

Causas del fracaso

La dirección del Qashqai se valora por su resistencia y durabilidad, pero incluso falla y se rompe. La razón principal de la falla es la mala calidad de las carreteras, de las cuales la cremallera recibe importantes fuerzas de retorno de las ruedas, lo que provoca una rápida abrasión e incluso la rotura de los dientes, lo que posteriormente conduce a la incapacidad de controlar la maniobra. Además, las principales causas del mal funcionamiento incluyen lo siguiente:

• reemplazo inoportuno del fluido hidráulico en la dirección asistida, lo que conduce a cargas adicionales en el riel;
• sobrecargas repetidas de la caja de cambios, que provocan la obstrucción de los elementos de sellado de la dirección asistida;
• daños mecanicos;
• reemplazo inoportuno del deslizador, vástago y sellos.

Las razones poco probables incluyen, sin embargo, el funcionamiento del automóvil en un clima demasiado húmedo y caluroso, por lo que aparecen incursiones en las piezas, lo que complica el proceso de control.

Vida útil recomendada 50 km; al reparar el mecanismo de dirección, el período puede extenderse hasta 000 km. También debe entenderse que si el riel no se reemplaza o repara, si falla, esto conducirá a la falla de otros mecanismos y sistemas con los que interactúa.

Síntomas de mal funcionamiento

Notar el mal funcionamiento es bastante simple, se manifiesta por los siguientes síntomas:

• fuga de líquido de la dirección asistida (manchas debajo del automóvil), lo que genera problemas en las curvas;
• al conducir, se escucha un golpe bastante fuerte, a menudo es la causa de la falla de la suspensión, pero si todo está en orden, entonces el problema radica en el riel desgastado, los cojinetes o el manguito de soporte;
• falla del amplificador de potencia (en algunos niveles de equipamiento Qashqai);
• si el volante gira con demasiada facilidad o con demasiada fuerza;
• desviación de la posición del volante de los valores fijos;
• volante independiente;
• al salir de una curva, el volante no vuelve muy bien a su posición fija original.

esquema de dirección asistida

Por supuesto, antes de realizar cualquier sustitución o reparación, es necesario realizar un diagnóstico en la estación de servicio.

Instrucciones paso a paso para reemplazar

Reemplazar el riel Qashqai por su cuenta es una tarea bastante problemática y que requiere mucho tiempo, por lo que debe evaluar seriamente sus puntos fuertes. En promedio, el montaje y desmontaje tarda de 2 a 6 horas, dependiendo de las habilidades existentes. La parte más difícil del reemplazo es la necesidad de quitar el bastidor auxiliar, lo cual es casi imposible de hacer por su cuenta, por lo que necesita al menos un asistente más. La sustitución debe realizarse a partir de la retirada del raíl antiguo según el siguiente plan:

• la máquina debe instalarse en un mirador o en una plataforma elevada;
• en un qashqai con servomotor hidraulico primero hay que soltar los caños de alta presion, luego vaciar el liquido y limpiar el recipiente, en un qashqai con servomotor hidraulico todo es mucho mas complicado -sigue siendo recomendable llevar el coche a la estación de servicio;
• en la cabina, debe quitar la cubierta protectora de la junta cardánica del eje de dirección intermedio;

• se retira el perno de acoplamiento del terminal del eje cardán del eje intermedio con el eje de dirección;
• se quita el bastidor auxiliar;

• se desenrosca la tuerca que sujeta la cremallera de dirección al bastidor auxiliar;

Así se ubican las tuercas del mecanismo de dirección.

• se quita la cremallera de dirección.

La nueva cremallera de dirección se instala en orden inverso, se recomienda reemplazarla por la original.

Retirar la camilla

Para quitar el bastidor auxiliar, necesitará llaves para 14 y 17, así como tuercas, una cabeza de cubo para 19 y 22, también puede necesitar una llave y un extractor de rótula. El bastidor auxiliar se elimina de la siguiente manera:

• aflojando tornillos de rueda

• la parte delantera del automóvil se eleva a una altura, preferiblemente sobre gatos;

• se quitan las ruedas delanteras;

• el volante se coloca en posición recta;

• se desmonta el alojamiento de la junta del eje intermedio;

• el perno de la conexión del terminal está desenroscado;

• la conexión del terminal se afloja con un destornillador plano y luego se retira;

• se retira la tapa protectora del conjunto del marco de estabilización;

• se sujeta el eje de la bisagra y se desenrosca la tuerca que sujeta la bisagra al soporte;

• el dedo se retira del puntal del amortiguador;

• se desenrosca la tuerca que sujeta el pasador de la bisagra;

• se utiliza un extractor de cojinetes de bolas;

• el dedo se presiona desde la palanca del muñón de la dirección;

• el extremo de la barra de dirección gira hacia un lado;

• se desenrosca la tuerca de fijación de la rótula y se retira el perno de fijación;

• se desenroscan tres tornillos que sujetan el soporte para desmontarlo;

• el perno del soporte trasero del motor se desenrosca para quitar el soporte trasero;

• luego debe colocar algo fuerte debajo del bastidor auxiliar o instalar un gato;

• se desenroscan los tornillos del amplificador trasero del bastidor auxiliar del semieje delantero para desmontarlo;

• destornillar los tornillos que sujetan el bastidor auxiliar delantero;

• el bastidor auxiliar se puede quitar con cuidado.

Nueva cremallera de dirección en su lugar. Precio de emisión: aproximadamente 27000 con instalación.

Se siente como si el volante se hubiera vuelto un poco más apretado que antes, nada golpea ni cruje.