Recambio radiador estufa Nissan Qashqai

Nissan Qashqai es un modelo popular de una conocida empresa japonesa. En Rusia, el automóvil tiene una gran demanda, se encuentra regularmente en las carreteras. Vendido oficialmente, por lo tanto, adaptado a las condiciones de funcionamiento en las carreteras rusas.

Desafortunadamente, hubo algunas fallas menores, algunos módulos son mucho peores que otros en términos de confiabilidad. Esto se aplica, por ejemplo, al radiador de la estufa.

Su avería rara vez deja la posibilidad de recuperación, es casi seguro que requerirá reemplazo con desmantelamiento preliminar.

Puede hacerlo usted mismo, e incluso un conductor sin mucha experiencia en reparación mecánica puede hacer este trabajo.

La falla del radiador es posible por las siguientes razones:

• Desgaste natural, el módulo está constantemente sometido a estrés mecánico y térmico, por lo que el material pierde gradualmente su resistencia original.
• Utilice anticongelante de baja calidad o agua como alternativa. El anticongelante de mala calidad es demasiado agresivo, causa corrosión, la formación de depósitos mecánicos en las tuberías internas, se obstruyen tanto que el lavado no corrige la situación.
• Mezcla anticongelante incompatible. Los componentes de tales composiciones interactúan activamente entre sí, se desencadenan reacciones químicas que desactivan el emisor.

Antes de quitar el radiador, es necesario excluir al 100% el funcionamiento de las bolsas de aire. Si la batería está conectada a la red de a bordo, la bolsa de aire puede desplegarse accidentalmente debido a un impacto mecánico. Para evitar que esto suceda, haga lo siguiente:

• La llave en la cerradura de encendido se gira a la posición de bloqueo, Bloqueo;
• El terminal negativo se retira de la batería;
• Se mantiene un tiempo de 3 minutos para quitar la carga del capacitor auxiliar.

El reemplazo implica la ejecución secuencial de los siguientes pasos:

• Reparar el terminal negativo de la batería del coche.
• Drenaje de anticongelante del sistema de refrigeración. Naturalmente, no se recomienda usar la composición anterior en un radiador nuevo, es mejor completar uno nuevo.
• Las mangueras del calentador están desconectadas del lado de la campana. Están ubicados en la partición del compartimiento del motor.

• El elemento de sellado de polímero se presiona a través del mamparo del compartimiento del motor hacia el compartimiento de pasajeros. Antes de esta acción, vale la pena desconectar los elementos extremos del sello, que también se encuentran en la partición.

• Desmontaje del pilar B, guantera, radio y paneles embellecedores situados en el pilar principal.
• Desmontaje de la centralita, que garantiza el correcto funcionamiento del horno y del sistema de aire acondicionado.
• Extracción de la ECU. No se requiere un desmontaje completo, solo necesita mover la unidad un poco hacia un lado, esto proporcionará un acceso bastante fácil al radiador.
• Los bastidores están ubicados en el área del panel frontal. Por norma, en los Qashqai se pintan en un tono dorado y se fijan directamente al suelo. Es necesario desconectar los sujetadores del elemento de piso izquierdo, los pernos que sujetan los cables de conexión.
• Desmontaje de paneles desenroscando los tornillos. Cabe señalar que los sujetadores están bastante apretados, deben desenroscarse con cuidado para no arrancar la cabeza.
• Los tornillos que fijan el conducto de aire principal están desenroscados.
• Desmontaje del canal y la compuerta. El amortiguador se encuentra directamente sobre el radiador, por lo que quitarlo facilitará la interacción con el cuerpo principal.
• Afloje las tuercas que sujetan el evaporador.
• Afloje la tuerca del espárrago del brazo superior del pedal del acelerador.
• Desmontaje de tuercas, espárragos.
• Después de quitar el elemento calefactor, para hacer esto, tire suavemente hacia abajo.
• Después de quitar el kit del calentador, se desenroscan los tornillos y se desmonta la abrazadera que sujeta los tubos del calentador.
• Quitar un radiador dañado

Al instalar una pieza nueva, todo el trabajo se realiza en orden inverso, la secuencia de acciones también debe observarse estrictamente.

Un punto importante: no funcionará reutilizar las tuercas que fijan el evaporador en la partición del compartimiento del motor. De antemano, debe comprar un juego nuevo, no necesariamente original, suficientes accesorios de dimensiones y configuración similares.

Video: la forma más fácil de quitar el radiador de la estufa.

Reparación de calentadores - foro

Compré un radiador original en desmontaje de 1800, miré con atención y me di cuenta de que no era difícil sacar los tubos de las ranuras doblándolos ligeramente. Así que decidí tomar acción. Solo al principio apagué completamente la estufa, conectando la entrada y la salida del motor con una manguera.

Luego presionó sus labios contra las tuberías del radiador actual. Sacó el radiador de la ranura de plástico. Reemplacé el radiador por uno nuevo, apretando los labios por todos lados con unos alicates especiales. Conectó las líneas de suministro.

El radiador funcionó. Resultó, por supuesto, no perfecto, había rastros de alicates en las ranuras, pero lo principal es que todo funciona. Todos los costos son 1800 y no hay necesidad de perder tiempo desmontando un torpedo. Uno puede, por supuesto, discutir si era necesario hacerlo o no. Pero lo intenté y todo salió bien, tal vez mi experiencia ayude a algunos de ustedes.