Reemplazo de la unidad Mercedes 210

Extracción e instalación del eje de transmisión de la rueda trasera / Mercedes-Benz W210 (Clase E)

SECUENCIA DE TRABAJO

1. Retire la tapa protectora de la rueda.

2. Desatornille la tuerca del cubo de 12 puntos (tamaño 30) en el centro de la rueda (Fig. 6.20). Dado que la tuerca del cubo se aprieta con un par elevado, se recomienda que un ayudante pise el pedal del freno al aflojarla y apretarla.

3. Quiten la parte trasera izquierda del sistema de la salida de los gases que han trabajado.

4. Con un destornillador fino, elimine la suciedad de los pernos del diferencial de cabeza hueca y retírelos con la herramienta especial (Hazet-Nr. XZN 990 lg-10).

5. Deslice el eje impulsor desatornillado y sáquelo de la brida. Esto es más fácil de hacer cuando el eje es horizontal.

6. Retire el eje con brida desde el exterior, tal vez golpeándolo ligeramente. Si el eje está demasiado apretado en la brida, se debe usar un extractor.

7. Si es posible, no instale el automóvil en la rueda con el eje de transmisión desmontado, ya que la falta de presión axial puede dañar la carcasa del cojinete de la rueda.

8. Antes de la instalación, limpie la superficie de contacto del eje dentro de la brida de conexión (Fig. 6.21). Si es necesario, elimine los restos del agente de fijación de las estrías del cubo (Fig. 6.22).

Antes de instalar el eje de transmisión de la rueda trasera, limpie las bridas de conexión del eje de transmisión y el diferencial

Antes de instalar, limpie la junta estriada con un cepillo de alambre y aplique un poco de lubricante.

9. Instale pernos nuevos con ranura poligonal interna junto con arandelas y apriete: con un diámetro de rosca de 10 mm a un par de 70 Nm, con un diámetro de rosca de 12 mm a un par de 100 Nm.

10. Baje el vehículo e instale una nueva tuerca de 12 puntos. Para el sedán, el par de apriete de la tuerca es de 220 Nm, para la camioneta (modelo T) - 320 Nm.

11. Asegure la tuerca doblando los anillos en las ranuras del eje impulsor.

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