Reemplazo de la bomba en las válvulas Priora 16
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Una de las partes más importantes de un automóvil es la bomba. Es una bomba que impulsa el refrigerante a través del sistema. Si por alguna razón la bomba deja de funcionar, entonces este refrigerante comenzará a calentarse, lo que está plagado de su ebullición adicional.
En una anterior de 16 válvulas, la bomba se considera una pieza que a menudo está sujeta a desgaste.
Los fabricantes recomiendan cambiarlo después de 55 mil kilómetros. A veces sucede que dura más, y se cambia a unos 75 mil kilómetros.
Causas del mal funcionamiento de la bomba en Priora
Las principales razones por las que puede determinar que la bomba ha fallado antes de tiempo:
- fuga de refrigerante de la bomba. Hay un agujero especial debajo de él, mirando en el que se puede ver esta fuga;
- si la bomba comienza a funcionar con fuerza y golpea. Es bastante difícil diagnosticar que se trata de un desgaste del cojinete, por lo que después de reemplazarlo, simplemente gírelo, sentirá cómo se desplaza;
- Si las cuchillas de la bomba se han caído, la razón puede ser que se cortó la tapa de la bomba. Este es un problema bastante común ya que la cubierta en sí está hecha de plástico;
- si de repente su bomba se atasca, simplemente dejará de funcionar. Si encuentra este obstáculo a tiempo, puede salvarlo.
El dispositivo de priors ha sufrido varios cambios internos, tratando de mantenerse al día con los coches europeos. Por lo tanto, para reemplazar la bomba, necesitará varias herramientas: una llave de trinquete para los cabezales, estrellas con vigas hexagonales, llaves.
Algoritmo para reemplazar la bomba VAZ Priora 16 válvulas
En primer lugar, debemos desconectar el terminal de la batería para poder realizar toda la operación sin ninguna consecuencia. Luego retiramos la protección del cárter. Para hacer esto, desatornille los tornillos y hexágonos. Cerca hay un escudo de plástico del guardabarros derecho.
Drena el anticongelante
El siguiente paso es drenar el anticongelante del bloque. O desenrosque los soportes del motor de arranque y déjelo a un lado, luego drene el anticongelante.
Retire la tapa de la correa de distribución
El siguiente es un estuche de plástico que se desprende con bastante facilidad, simplemente tire de él. Ahora verá la protección de la correa que hace girar el cigüeñal. Desatornille con torques 30. Pero debido a que este lugar es de tamaño limitado, tendrá que usar una esquina. La funda consta de dos partes, que se pueden quitar por separado y sin ninguna dificultad.
Exponemos marcas en los ejes
Después de eso, exponemos el pistón del primer cilindro, donde estará la marca TDC-1. Este es un golpe de compresión. Luego, mire más de cerca, verá una marca en forma de punto en el cigüeñal. Debe combinarlo con la marca: el reflujo, que se encuentra cerca de la bomba de aceite. Pero no te olvides del árbol de levas. Alinee sus marcas con las marcas que se encuentran en la propia cubierta del cinturón.
Retire la correa de distribución
Después de colocar las marcas, puede quitarse el cinturón. Para ello, afloje los rodillos y retire con cuidado la correa para no romperla ni estirarla. Los videos también deberán eliminarse. En esta etapa del proceso, tendrá que quitar el goteo de hierro fundido, de lo contrario no podrá quitar la cubierta. Luego retire la parte que estaba dentro de la carcasa de plástico. Se sujeta mediante cinco tornillos.
Extracción e instalación de una nueva bomba
Y por último, podemos proceder a la sustitución directa de la bomba. Para hacer esto, usando un hexágono, desenrosque los pernos y comience a sacudir suavemente la bomba en diferentes direcciones. Cuando se afloje, quítelo. Lubrique todas las piezas inmediatamente con aceite. Revise las juntas.
Para el reensamblaje, necesita cuidado y precisión. Instale todo en orden inverso y asegúrese de mantener la proporción correcta de marcas. Luego ponte el cinturón. Luego haga girar el cigüeñal dos veces. Si todo salió bien, colocamos el resto de los detalles en su lugar.
Video sobre cómo reemplazar una bomba en un motor VAZ Priora de 16 válvulas
