Reemplazo de los puntales, resortes y soportes delanteros en la VAZ 2114-2115
contenido
Los puntales delanteros de los automóviles VAZ 2114-2115 se desgastan mucho más rápido que los traseros y esto se debe al hecho de que la parte delantera del automóvil tiene una gran carga, ya que las unidades principales están ubicadas allí. Si los amortiguadores tienen fugas o han comenzado a golpear fuertemente en los hoyos, sería mejor reemplazarlos por completo. Muchos están acostumbrados a lidiar con este tipo de problemas en la estación de servicio, aunque si lo intentas un poco, puedes hacerlo todo por tu cuenta. Lo principal es que todas las herramientas y dispositivos necesarios están a mano. A continuación se muestra una lista detallada de todo:
- lazos de primavera
- extractor de rótula o punta de dirección
- alicates
- el Molotov
- llaves para cabezales 13 y 19 y similares
- llave inglesa y mango de trinquete
- desglose
Le recomiendo que primero lea el video, que se presentará a continuación, y luego lea mi reportaje fotográfico sobre el trabajo realizado.
Video sobre cómo reemplazar los puntales delanteros en los automóviles Lada Samara - VAZ 2114, 2113 y 2115
Si no pudo ver el video por algún motivo, puede leer las instrucciones paso a paso con materiales fotográficos. Allí, también, todo está claramente descrito y es comprensible, de modo que incluso un principiante puede resolverlo.
Guía para el reemplazo automático de los puntales de suspensión delantera en el VAZ 2114 - 2115
El primer paso es poner el coche en el freno de mano, arrancar los tornillos de la rueda delantera y levantar el coche con un gato. Luego, finalmente retire la rueda y puede comenzar a realizar esta reparación del chasis en el VAZ 2114-2115.
Primero debe liberar el portaequipajes del accesorio con la punta de dirección. Lea sobre esto con más detalle en el artículo sobre Reemplazo de las puntas de las varillas de dirección... Después de haber hecho frente a esta tarea, desatornillamos las dos tuercas que sujetan la rejilla a la palanca desde abajo, como se muestra claramente en la foto a continuación:
E intentamos sacar los tornillos de la parte trasera con las manos. Si esto no se puede hacer debido a las juntas oxidadas, entonces puede usar un desglose o un bloque de madera, derribando los pernos con un martillo:
Cuando los pernos saltaron, entonces el bastidor se puede llevar hacia un lado, desconectándolo de la palanca:
Ahora abrimos el capó y desenroscamos las tres tuercas que sujetan el soporte frontal al vidrio del cuerpo de la VAZ 2114-2115. Esto se muestra claramente en la siguiente imagen:
Al desenroscar la última tuerca, sujete el soporte debajo para evitar que se caiga. Entonces puedes sacarlo sin ningún problema:
Así que se ha eliminado todo el módulo de suspensión delantera. Para desmontarlo, necesitamos bridas de resorte y una llave especial para desenroscar la tuerca central en la parte superior del soporte. El primer paso es aflojar la tuerca superior, evitando que el vástago gire:
No lo suelte hasta el final, de lo contrario puede tener un resorte en la frente o algo más. Apriete los resortes con herramientas especiales.
Y solo entonces desenrosque la tuerca hasta el final y retire la copa de soporte superior:
Entonces puede comenzar a quitar el soporte en sí:
Y luego los manantiales:
Ahora queda quitar la bota de goma, los topes de compresión y ya puedes empezar a sustituir todas las piezas necesarias de la suspensión delantera: cojinetes de apoyo, soportes, puntales o muelles. Todo el proceso de montaje se realiza en un orden estrictamente inverso y no lleva mucho tiempo. Al instalar el módulo en un automóvil, es posible que tenga que retocar un poco para que los agujeros en el cuerpo del puntal y la palanca coincidan desde abajo. Pero si tienes una montura, ¡puedes hacerlo tú mismo!
Los precios de los componentes son aproximadamente los siguientes (por ejemplo, nombraré del fabricante SS20):
- Los soportes se venden a un precio de 2000 rublos el par.
- Los pilares A se pueden comprar alrededor de 4500 por dos
- Los resortes se pueden comprar a un precio de 2000 rublos.
En cuanto al resto de los detalles, como los amortiguadores de compresión y las anteras, en total gaste alrededor de 1 rublos más. Por supuesto, el efecto después de instalar una suspensión que no es de fábrica es simplemente agradable. En general, de alguna manera lograré mi objetivo en los siguientes artículos sobre esto.
