SustituciĆ³n del buje delantero Ford Focus 2
contenido
- Cojinete de cubo ford focus 2 - no se puede reparar
- ĀæQuĆ© se necesita para reemplazar un cojinete de cubo de Ford?
- CĆ³mo cambiar el buje de un Ford Focus: tecnologĆa paso a paso
- CaracterĆsticas del dispositivo de algunos modelos de concentradores.
- CaracterĆsticas y selecciĆ³n del rodamiento: original o analĆ³gico.
- CaracterĆsticas y selecciĆ³n del rodamiento: original o analĆ³gico.
- Signos de un cojinete de cubo defectuoso
- Instrucciones para quitar e instalar el cojinete del buje delantero
- Algunos consejos Ćŗtiles
Existe la opiniĆ³n de que para la reparaciĆ³n de un automĆ³vil extranjero, es necesario contactar a un servicio especializado. Esto es un malentendido muy comĆŗn. En particular, reemplazar el buje del Ford Focus 2 se realiza de manera rĆ”pida y eficiente en un garaje con un conjunto de herramientas no muy complicado. No todos los fabricantes de automĆ³viles extranjeros, al crear nuevos modelos, complicaron deliberadamente el diseƱo de algunos componentes.
Los fanĆ”ticos de una amplia gama de "Ford" pueden estar tranquilos. Sus coches se reparan con la misma sencillez que los domĆ©sticos. Una vĆvida confirmaciĆ³n de esto es el concentrador de enfoque. Buje totalmente metĆ”lico con cojinetes y pernos de rueda: ese es el diseƱo completo del conjunto.
Cojinete de cubo ford focus 2 - no se puede reparar
Reemplazo de la suspensiĆ³n delantera
El tren de rodaje, especialmente la suspensiĆ³n delantera, que es, entre otras cosas, la suspensiĆ³n delantera necesita una atenciĆ³n especial. Para hacer que el conjunto del cubo sea lo mĆ”s fuerte posible, los desarrolladores utilizaron un modelo ya probado, cuando un rodamiento de rodillos cerrado ancho estĆ” conectado rĆgidamente a la carcasa del cubo y solo se mueve con Ć©l.
Para reemplazar el cojinete, retire el muĆ±Ć³n de la direcciĆ³n y retire el cojinete viejo, reemplazĆ”ndolo por uno nuevo. Es importante recordar que, aparte del buje, el rodamiento no cambia y el antiguo no se puede reparar ni reutilizar. Este modelo de la segunda serie es fundamentalmente diferente de sus predecesores. Cojinetes de rueda Ford Focus 1 se pueden cambiar por separado del buje.
Puede que no sea la opciĆ³n de reparaciĆ³n mĆ”s barata, pero proporciona la mĆ”xima seguridad en la conducciĆ³n y simplifica las reparaciones. Para ser justos, notamos que el buje trasero del Ford Focus 2 tambiĆ©n cambia junto con el rodamiento. Al ensamblar mainframes en la fĆ”brica, el fabricante asume toda la responsabilidad y garantiza la calidad del ensamblaje. Analizando todas las ventajas de sustituir el conjunto buje, se pueden distinguir los siguientes puntos positivos:
- minimizar el riesgo de una instalaciĆ³n incorrecta de los rodamientos;
- asegurar el mƔximo kilometraje posible del nodo;
- fĆ”cil de reemplazar, ahorrando tiempo de reparaciĆ³n.
ĀæQuĆ© se necesita para reemplazar un cojinete de cubo de Ford?
Antes de comenzar la reparaciĆ³n, es necesario estudiar en detalle la suspensiĆ³n delantera del automĆ³vil, su estructura y caracterĆsticas, los errores en el proceso de reemplazo del rodamiento son inaceptables. AsegĆŗrese de lavar y secar el automĆ³vil, especialmente el chasis. El automĆ³vil estĆ” instalado en el garaje en un Ć”rea plana, se proporciona iluminaciĆ³n fija y suficiente del lugar de trabajo. AdemĆ”s, es necesario preparar:
- nuevo buje Ford Focus con juego de rodamientos - 2 uds.;
- Jacobo;
- juego de llaves;
- lubricante penetrante;
- extractor de puntas de direcciĆ³n y palancas;
- prensa hidrƔulica o mecƔnica.
El cojinete del cubo de Ford estĆ” muy apretado en el muĆ±Ć³n de la direcciĆ³n. Teniendo en cuenta que el Ć”rea de contacto de las superficies es lo suficientemente grande, serĆ” problemĆ”tico quitar el viejo e insertar uno nuevo. SerĆa ideal poder usar prensas hidrĆ”ulicas, pero un diseƱo mecĆ”nico tambiĆ©n funcionarĆa. Algunos "artesanos" reemplazan el cojinete golpeĆ”ndolo con un mazo y luego martillando uno nuevo. Esta es una forma segura de daƱar el cubo, el muĆ±Ć³n y el cojinete.
CĆ³mo cambiar el buje de un Ford Focus: tecnologĆa paso a paso
Dado que los cojinetes de las ruedas se desgastan uniformemente, tiene sentido reemplazarlos en pares. El proceso en sĆ consta de los siguientes pasos:
- se quita la rueda;
- usando el dispositivo, se retira la punta de la direcciĆ³n (la conexiĆ³n roscada se limpia previamente y se lubrica con grasa, la tuerca se desenrosca);
- el perno de montaje de la caja de cambios se desenrosca del cubo;
- se quita la pinza de freno y se quita la manguera del freno del amortiguador y la pinza se suspende en un resorte;
- al igual que con la eliminaciĆ³n de la punta de direcciĆ³n, se elimina la rĆ³tula;
- se desenrosca el tornillo que fija el perno rey al amortiguador;
- se quita el muĆ±Ć³n de la direcciĆ³n.
- en esta etapa, es necesario enjuagar y limpiar el muĆ±Ć³n de la direcciĆ³n.
- El buje delantero del Ford Focus 2 se sujeta a la plataforma bajo presiĆ³n mediante espaciadores de madera de varios tamaƱos. Es importante colocar el puƱo de tal manera que la parte de trabajo del tornillo de banco se mueva idealmente a lo largo del eje del cojinete.
El cojinete del cubo tambiĆ©n se ajusta a presiĆ³n sin distorsiĆ³n. En esto, se completa la etapa mĆ”s crucial y puede continuar con el montaje, que se lleva a cabo en el orden inverso al desmontaje.
CaracterĆsticas del dispositivo de algunos modelos de concentradores.
Para el mismo modelo de automĆ³vil, la tienda puede ofrecer varias piezas de diferente costo y diseƱo. El conjunto del buje del Ford Focus 2 tambiĆ©n puede tener diferentes modificaciones. Depende de la disponibilidad de frenos antibloqueo. AdemĆ”s, se instala un sensor electrĆ³nico en el concentrador, que lee informaciĆ³n de una banda magnĆ©tica ubicada en el concentrador. Al comprar repuestos, debe tener en cuenta esta caracterĆstica del dispositivo.
CaracterĆsticas y selecciĆ³n del rodamiento: original o analĆ³gico.
Recientemente, muchos automovilistas comenzaron a instalar anĆ”logos en lugar de piezas originales. Esto se debe, en primer lugar, a la polĆtica de precios, ya que los anĆ”logos son mucho mĆ”s baratos y en calidad no son inferiores a los originales.
Por lo tanto, el automovilista se enfrenta a una elecciĆ³n difĆcil: comprar un anĆ”logo o un original. Ambas opciones a menudo no son diferentes, excepto por el precio. En cuanto a la calidad, el tema sigue siendo controvertido, ya que aparecen cada vez mĆ”s falsificaciones en el mercado secundario moderno, que son bastante difĆciles de distinguir de la parte de serie original, incluso si es un anĆ”logo.
Para no meterse con el dinero y el tiempo, vale la pena comprender las caracterĆsticas de la pieza. El tamaƱo original del cojinete del buje delantero es de 37*39*72 mm. Si el automĆ³vil estĆ” equipado con ABS, habrĆ” una pelĆcula magnĆ©tica negra en el extremo de la pieza.
Original
1471854: el nĆŗmero de catĆ”logo original del cojinete del cubo delantero, que estĆ” instalado en el Ford Focus 2. El costo del producto es de aproximadamente 4000 rublos.
Lista de anƔlogos
AnƔlogo del cojinete de rueda de FAG.
AdemĆ”s de la pieza original, el automĆ³vil tiene una serie de anĆ”logos recomendados para la instalaciĆ³n:
Nombre del fabricante NĆŗmero de catĆ”logo del anĆ”logo Costo en rublos
| ABS | 201073 | 3700 |
| BTA | H1G033BTA | 1500 |
| pedicura | 713 6787 90 | 2100 |
| febrero | 2182-FOSMF | 2500 |
| febrero | 26770 | 3000 |
| Flennor | FR390556 | 3000 |
| VSP | 9336003 | 3500 |
| Kager | 83 - 0918 | 3500 |
| Ć³ptimo | 301667 | 3000 |
| Rueville | 5289 | 3500 |
| SCF | VKBA 3660 | 3500 |
| SNR | dĆ³lar de EE.UU. 152,62 | 3500 |
CaracterĆsticas y selecciĆ³n del rodamiento: original o analĆ³gico.
Recientemente, muchos automovilistas comenzaron a instalar anĆ”logos en lugar de piezas originales. Esto se debe, en primer lugar, a la polĆtica de precios, ya que los anĆ”logos son mucho mĆ”s baratos y en calidad no son inferiores a los originales.
Por lo tanto, el automovilista se enfrenta a una elecciĆ³n difĆcil: comprar un anĆ”logo o un original. Ambas opciones a menudo no son diferentes, excepto por el precio. En cuanto a la calidad, el tema sigue siendo controvertido, ya que aparecen cada vez mĆ”s falsificaciones en el mercado secundario moderno, que son bastante difĆciles de distinguir de la parte de serie original, incluso si es un anĆ”logo.
Para no meterse con el dinero y el tiempo, vale la pena comprender las caracterĆsticas de la pieza. El tamaƱo original del cojinete del buje delantero es de 37*39*72 mm. Si el automĆ³vil estĆ” equipado con ABS, habrĆ” una pelĆcula magnĆ©tica negra en el extremo de la pieza.
Original
1471854: el nĆŗmero de catĆ”logo original del cojinete del cubo delantero, que estĆ” instalado en el Ford Focus 2. El costo del producto es de aproximadamente 4000 rublos.
Lista de anƔlogos
AdemĆ”s de la pieza original, el automĆ³vil tiene una serie de anĆ”logos recomendados para la instalaciĆ³n:
| Nombre del fabricante | NĆŗmero de directorio analĆ³gico | Costo en rublos |
|---|---|---|
| ABS | 201073 | 3700 |
| BTA | H1G033BTA | 1500 |
| pedicura | 713 6787 90 | 2100 |
| febrero | 2182-FOSMF | 2500 |
| febrero | 26770 | 3000 |
| Flennor | FR390556 | 3000 |
| VSP | 9336003 | 3500 |
| Kager | 83 - 0918 | 3500 |
| Ć³ptimo | 301667 | 3000 |
| Rueville | 5289 | 3500 |
| SCF | VKBA 3660 | 3500 |
| SNR | dĆ³lar de EE.UU. 152,62 | 3500 |
Signos de un cojinete de cubo defectuoso
Los PS estĆ”n instalados en las ruedas delanteras y traseras, durante el funcionamiento normal sirven un promedio de 60-80 mil km. Un cojinete en mal estado comienza a zumbar mientras el automĆ³vil estĆ” en movimiento, y cuanto mayor es la velocidad, mĆ”s notorio se vuelve el ruido. Con una disminuciĆ³n en la velocidad de movimiento, el aullido (zumbido) disminuye y cuando el automĆ³vil se detiene, desaparece por completo.
La verificaciĆ³n de una falla en el cojinete de la rueda es bastante simple, para esto necesita:
- cuelgue la rueda con un gato;
- girar la rueda varias veces;
- balancearlo de lado a lado (arriba y abajo).
Al verificar, no debe haber un ruido caracterĆstico, no debe haber una gran reacciĆ³n (solo se permite una pequeƱa). Un cojinete de rueda defectuoso hace un ruido uniforme mientras el vehĆculo estĆ” en movimiento, ya sea que el vehĆculo avance en lĆnea recta o estĆ© entrando en una curva.
Antes de tiempo, el PS puede fallar por las siguientes razones:
- cantidad insuficiente de lubricante en el rodamiento;
- la mƔquina trabaja con cargas pesadas;
- piezas de repuesto no originales de baja calidad instaladas;
- se viola la tecnologĆa de instalaciĆ³n de PS (el cubo delantero estĆ” mal presionado);
- el agua entrĆ³ en el balde;
- el rodamiento zumbaba tras el impacto de la rueda.
Conducir con rodamientos que zumban es altamente indeseable; si es posible, el PS debe cambiarse inmediatamente despuĆ©s de la apariciĆ³n de un ruido desagradable. Si un automĆ³vil con tal mal funcionamiento funciona durante mucho tiempo, el cojinete puede atascarse en movimiento, lo que significa que la rueda dejarĆ” de girar. Atascar el cubo de la rueda sobre la marcha es peligroso, con tal mal funcionamiento, puede sufrir un accidente grave.
Instrucciones para quitar e instalar el cojinete del buje delantero
En el Ford Focus 2, el reemplazo del buje delantero junto con el cojinete se divide en varias etapas: desconectamos el mecanismo giratorio, desmontamos la pieza defectuosa e instalamos una nueva (por ejemplo, usando una prensa). Cabe seƱalar que lo mĆ”s razonable serĆa hacer el reemplazo en ambos lados al mismo tiempo, ya que el desgaste es uniforme.
Con un buen compaƱero y todas las herramientas necesarias, todas las operaciones no llevarƔn mƔs de dos horas.
El procedimiento para realizar trabajos de reparaciĆ³n en el Ford Focus 2.
Al comienzo de la sustituciĆ³n, con una llave especial, afloje ligeramente las tuercas de las ruedas y la tuerca del cubo.
Levantamos el automĆ³vil, instalamos un soporte confiable.
Desenroscamos las tuercas y retiramos las piezas innecesarias.
Retire el perno de la barra estabilizadora superior.
Sacamos la pinza de freno con un destornillador y desmontamos la pinza.
Retire el disco de freno con la mano.
Afloje la tuerca del cubo hasta que se detenga.
Desconecte la barra de acoplamiento, golpee el extremo de la barra de acoplamiento con un martillo o extractor.
Aflojamos y desatornillamos los dos tornillos de fijaciĆ³n y retiramos el soporte. Desactive el sensor ABS.
Luego presione hacia afuera sobre la rĆ³tula. Para hacer esto, desenrosque los tornillos de fijaciĆ³n que lo aseguran y, presionando la palanca, sĆ”quelo.
Ahora se liberarĆ” toda la estructura, el elemento reemplazado se retira del cuerpo del muĆ±Ć³n con un martillo y un cartucho.
Haga clic en el nuevo elemento. Al presionar, es mejor usar una prensa, pero si no estĆ” allĆ, puede arreglĆ”rselas con un martillo comĆŗn.
PoniƩndolo en orden inverso.
Cuando apriete la tuerca suministrada con la pieza nueva, no la apriete demasiado.
El torque para el buje del Ford Focus 2 y otros soportes de suspensiĆ³n se muestra en el diagrama.
Algunos consejos Ćŗtiles
Ā”Cambie el cojinete de la rueda solo en pares!
Considere algunos consejos Ćŗtiles de los mecĆ”nicos de automĆ³viles sobre cĆ³mo reemplazar el cojinete de la rueda delantera con un Ford Focus 2:
- Se recomienda cambiar no un cojinete, sino dos a la vez en ambos lados para evitar el desgaste.
- Es imperativo quitar el cubo, ya que quitar el rodamiento por separado no funcionarƔ y tambiƩn puede daƱar la pieza o sus elementos individuales.
- Lo mejor es comprar repuestos de vendedores y proveedores confiables. Por lo tanto, puede protegerse de la posibilidad de adquirir una falsificaciĆ³n.
- Muchos maestros de reparaciĆ³n de automĆ³viles recomiendan comprar el original, en lugar de anĆ”logos baratos.
