Reemplazo del refrigerante de la motocicleta

Es muy importante cambiar el refrigerante después de cierto tiempo y después de que la motocicleta haya recorrido una cierta distancia. De hecho, es un anticongelante que endurece el motor y evita el sobrecalentamiento o daños provocados por temperaturas demasiado bajas.

Desafortunadamente, el etilenglicol que contiene se descompone después de unos años. Y si no se reemplaza a tiempo, puede provocar la corrosión de las partes metálicas con las que entre en contacto, como el radiador, la bomba de agua, etc. En el peor de los casos, esto puede provocar la rotura de las mangueras y el motor.

¿Necesita reemplazar el refrigerante de su motocicleta? Descubrir todo lo que necesita saber sobre el cambio de refrigerante de la motocicleta.

¿Cuándo cambiar el refrigerante de la motocicleta?

Por el bien de su motocicleta, siga siempre las instrucciones del fabricante. Si establece que el refrigerante debe cambiarse cada año o cada 10 km si desea garantizar la longevidad del motor, lo mejor es seguir estas recomendaciones.

Pero a priori El refrigerante de la motocicleta debe cambiarse cada 2 años., máximo 3 años. Si rara vez utiliza su vehículo de dos ruedas, el anticongelante debe cambiarse al menos cada 40 000 km y, para algunos modelos, al menos cada 50 000 km. Y si no sabes cuándo fue la última vez que drenaste el líquido, será mejor que tengas cuidado.

Dos cambios de aceite al año no dañarán su motocicleta. Pero lo contrario puede tener graves consecuencias y, sobre todo, costarle caro. Cambie el refrigerante como medida de precaución y, en caso de duda, preferiblemente antes del invierno.

¿Cómo cambiar el refrigerante de la motocicleta?

Por supuesto, la solución más práctica sería confiar el desagüe a un especialista, un mecánico o un distribuidor. Maíz cambiar el refrigerante es una operación bastante sencilla que puedes hacer tú mismo “Por supuesto, si hay tiempo. Porque te llevará dos o tres horas.

En cualquier caso, si está decidido a drenar usted mismo, necesitará los siguientes materiales: refrigerante nuevo, lavabo, arandela, perno de drenaje, embudo.

Paso 1. Desmontaje

Antes que empecemos, asegúrese de que el motor esté frío primero... Esto es importante porque si todavía está caliente, el refrigerante presurizado puede quemarlo cuando abra el radiador. Si acaba de pasar, espere a que el vehículo se enfríe.

Después de eso, comience a desmontar quitando el sillín, el tanque y la tapa, que se encuentra en el lado izquierdo de su motocicleta, en secuencia. Cuando haya terminado, puede acceder fácilmente a la tapa del radiador.

Paso 2: Reemplazo del refrigerante de la motocicleta

Limpia el radiador. Luego tome un recipiente y colóquelo debajo del tapón de drenaje. Luego desbloquee el último; generalmente lo encontrará en la bomba de agua, pero si no lo está, mire en la parte inferior de la cubierta. Deja que el líquido fluya.

Asegúrese de que el radiador esté completamente vacío.aunque esto puede tardar un poco. Por último, pero no menos importante, asegúrese de que no quede nada en las mangueras de refrigeración o en las distintas abrazaderas.

Paso 3: Drenaje del tanque de expansión

Después de eso, puede proceder a drenar el tanque de expansión. Sin embargo, tenga en cuenta que este paso es opcional especialmente si le echó líquido nuevo recientemente. Pero como el moco es bastante pequeño y la operación es bastante sencilla, solo te llevará unos minutos.

Para hacer esto, desenrosque el perno, desconecte las mangueras y vacíe completamente el jarrón. Si, cuando está vacío, observa que el tanque de expansión parece estar lleno, está muy sucio. Así que no olvide cepillarlo con su cepillo de dientes.

Paso 4: montaje

Cuando todo esté limpio, vuelva a colocar todo en su lugar, comenzando por el tapón de drenaje. Si es posible, usar una lavadora nuevapero esto no es esencial. También recuerde no apretar demasiado, ya que corre el riesgo de dañar la cubierta o incluso el disipador de calor. También reemplace el tanque de expansión después de la limpieza.

Paso 5: llenado

Toma un embudo y llene el radiador suavemente... Tenga cuidado, porque si se mueve demasiado rápido, se pueden formar burbujas de aire y le será difícil retener el anticongelante. Para evitar esto, no tema aplicar una ligera presión sobre las mangueras para eliminar todo el aire posible del circuito.

Puede verterlo no solo a lo largo de la canaleta, incluso se recomienda. Y cuando haya terminado, tome el tanque de expansión, que puede llenar hasta el límite indicado por la palabra "Max".

Paso 6: haz una pequeña prueba y termina ...

Una vez que todo esté en su lugar y lleno, reemplace el tanque de gasolina y enciende la bicicleta... Esto también le permitirá purgar el aire restante del circuito. Después de eso, verifique: si el radiador no está lleno hasta el borde inferior, no tenga miedo de rellenar hasta que el líquido llegue a la parte superior del conducto.

Y finalmente, puse todo en su lugar. Cierre la tapa del radiador, coloque el depósito, luego la tapa lateral y termine con el asiento.