Sustitución del motor de la estufa Nissan Qashqai

Un crossover pequeño pero bastante acogedor de Nissan ha ganado una popularidad considerable en Rusia, y esto está totalmente justificado. De apariencia compacta, el automóvil tiene una capacidad considerable, lo que le permite caber cómodamente en la cabina. Una ventaja adicional puede considerarse el bajo consumo de combustible: en este Qashqai se puede comparar con un hatchback.

La primera generación del Nissan Qashqai J10 ha estado en producción desde 2006. En 2010, se llevó a cabo un restyling, tras lo cual se modificó significativamente el interior y se añadieron varios niveles de equipamiento nuevos para el motor y la caja de cambios.

El bajo consumo de combustible es beneficioso y agradable, si no se tiene en cuenta el impacto de dicho ahorro en la calefacción de espacios. En el Nissan Qashqai 2008, el refrigerante toma calor del motor y calienta el aire con él, que se envía al interior del automóvil. Pero si el motor está funcionando con cierta falta de combustible, entonces su temperatura de funcionamiento es baja, por lo que no puede calentar completamente el automóvil.

Fue este problema al que se enfrentaron los propietarios de la primera generación de Nissan Qashqai. Además del hecho de que las revisiones de los clientes indican fallas frecuentes en el motor de la estufa, incluso sin ningún defecto, el interior se calentó ligeramente.

Después del rediseño, la situación ha cambiado para mejor. Que los detalles del sistema de calefacción no se volvieron mejores y más duraderos, pero el interior del Qashqai se volvió más cálido y confortable.

El Nissan Qashqai J11 de segunda generación, lanzado en 2014 (rediseño de 2017), salió con cambios importantes y ya no conoce esos problemas. El sistema de calefacción ha sido rediseñado, ahora los propietarios de este automóvil no tienen que congelarse. Al calentar un automóvil nuevo (no anterior a 2012) durante 10 a 15 minutos, puede crear condiciones bastante cómodas en la cabina, incluso si hay inconvenientes específicos en la calle.

Reemplazo del motor de la estufa

El talón de Aquiles del Nissan Qashqai de primera generación es precisamente el motor fogón. Los principales problemas que surgen con esto:

1. Los cepillos y las láminas se borran rápidamente, el devanado se quema. Al mismo tiempo, la estufa deja de "soplar". Si esto es un problema, puede intentar reparar el motor.
2. Los transistores defectuosos hacen que la velocidad del motor se salga de control. En este caso, los transistores tienen que ser cambiados.
3. Un extraño zumbido o crujido durante el funcionamiento de la estufa advierte de una sustitución inminente del motor. El buje se desgasta con bastante rapidez, provocando sonidos de pescado. Muchos intentan cambiarlo por un rodamiento, pero esta no es la mejor idea: llevará mucho tiempo y, como resultado, no habrá un funcionamiento silencioso.

La baja permeabilidad o la pérdida rápida de refrigerante pueden no estar asociadas a la propia estufa, sino a un radiador oa las tuberías. Antes de desmantelar el horno, es necesario verificar la integridad de estos elementos. Es posible que el motor eléctrico no necesite reparación, pero es posible que sea necesario reemplazar el núcleo del calentador o las mangueras rotas.

Un filtro de cabina obstruido también puede ser el culpable de una calefacción interior deficiente; Antes de comprar piezas nuevas para la estufa, se recomienda reemplazar primero el filtro. Quizás esto resuelva completamente el problema.

Reemplazar el motor de la estufa Nissan Qashqai no es el procedimiento más fácil, por lo que la mayoría de los propietarios de Qashqai prefieren ir a una estación de servicio, a pesar de lo mucho que cuesta la calidad. El precio promedio del trabajo será de 2000 rublos, al que se agrega el costo del motor: 4000-6000 rublos. Si necesita reemplazar el transistor, puede comprar uno nuevo por 100-200 rublos.

Si hay piezas nuevas, la sustitución del motor de la estufa por profesionales llevará de 3 a 4 horas de reparación automática con manos hábiles con todas las herramientas necesarias, el doble. Si nunca antes ha tenido que hacer ese trabajo, pero tiene una herramienta, una estufa rota y desea repararla, entonces tendrá que dedicar dos días al problema, nada menos. Pero la próxima vez definitivamente será más rápido y más fácil.

El motor de la estufa es la pieza que más vale comprar nueva que usada, y no hay que buscarla mucho tiempo. El hecho es que los motores Nissan Qashqai y X-Trail son absolutamente idénticos.

Números originales del motor del calentador para Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Números de motor originales del calentador Nissan X-Trail:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

El motor se puede comprar con seguridad con cualquiera de estos números, es adecuado para el reemplazo.

Cómo cambiar el motor de la estufa con tus propias manos.

Antes de reemplazar o reparar el motor, asegúrese de que el fusible no se haya quemado.

Lista de herramientas necesarias para reemplazar el motor del calentador con sus propias manos:

• trinquete con extensión;
• destornillador Torx T20;
• cabezas para 10 y 13 o llaves del mismo tamaño (pero las cabezas son más convenientes);
• alicates;
• destornilladores planos y Phillips;
• extractores de clips

Proceso paso a paso:

1. El automóvil se desenergiza (primero se quita la terminal negativa, luego la positiva).
2. Cable de apertura del capó desconectado.
3. Eliminado consistentemente: el lado izquierdo del tablero y la parte inferior del panel debajo del volante, todos en remaches, cuya ubicación es mejor determinar de antemano.
4. Los sensores climáticos y el conector están desconectados del bloque de botones izquierdo.
5. Encontramos la cámara superior de la aleta de admisión y retiramos la abrazadera que sujeta el cableado.
6. Se desmonta el conjunto de pedales (antes se desmonta el conector de los finales de carrera de los pedales de freno y acelerador).
7. Después de eso, la carcasa del filtro de cabina se rompe.
8. El conector de alimentación se desconecta del motor, que se gira en sentido contrario a las agujas del reloj y se retira.

Después de quitar el motor, se debe limpiar de escombros y suciedad e inspeccionar el devanado y las escobillas. Si es imposible restablecer el funcionamiento del motor del calentador anterior, el nuevo se instala en el mismo lugar en orden inverso.

El ventilador del calentador se reemplaza después de que el motor se haya detenido, retirado y limpiado.

Reemplazo del ventilador del calentador

Una velocidad constante del ventilador, chirridos extraños y la falta de flujo de aire después de encender el calentador pueden indicar un problema con el ventilador. Esto no significa necesariamente que el ventilador de la estufa deba ser reemplazado, a menos que su integridad física se haya visto comprometida.

El motor de calefacción para Nissan Qashqai se vende completo con impulsor y carcasa. Puede reemplazar el ventilador de la estufa con un Nissan Qashqai, pero esto es irracional: si el impulsor está dañado o incluso ligeramente doblado, la estufa emitirá un fuerte zumbido y fallará con bastante rapidez, y esto es casi imposible de equilibrar por su cuenta.

La falla puede estar relacionada con el transistor en el controlador de velocidad o el sobrecalentamiento de la resistencia; si se quema, se reemplaza por uno nuevo.

Números de transistores adecuados:

• IRFP250N - baja calidad;
• IRFP064N - alta calidad;
• IRFP048 - calidad media;
• IRFP064NPFB - alta calidad;
• IRFP054 - calidad media;
• IRFP044 - calidad media.

Reparación de motores

Dependiendo del daño, el motor se repara o se reemplaza por completo. Sucede que las reparaciones son posibles, pero no racionales: aunque un motor usado en el desmontaje costará mucho menos que uno nuevo en una tienda, comprar piezas individuales puede ser bastante costoso, si es que se pueden encontrar. En tales casos, el motor de la estufa se cambia por completo.

En cualquier caso, el estado del motor del calentador se evalúa después de desmontarlo y limpiarlo del polvo acumulado tanto en la carrocería como debajo de ella.

Antes de proceder con la reparación, es necesario verificar:

• estado del buje (o cojinete);
• la presencia de daños en el ventilador;
• estado del cableado;
• comprobación de la resistencia en el devanado (tanto del rotor como del estator);
• compruebe el estado del conjunto del cepillo.

Al mismo tiempo, se limpian los conductos de aire, se verifica el funcionamiento de los amortiguadores, interruptores y todos los componentes.

instrucciones

Para evaluar el estado del motor y los componentes importantes, es necesario retirar el impulsor (para ello necesitará una llave y retirar con cuidado el motor de la carcasa. En este caso, se debe eliminar el polvo. Comprobación y sustitución de escobillas en un Nissan Qashqai requerirá quitar la placa del portaescobillas.

1. Un ventilador roto no se repara, sino que se reemplaza por uno nuevo.
2. Los cepillos desgastados se pueden reemplazar, aunque este es un proceso laborioso y es mejor dejarlo en manos de profesionales.
3. Si el rotor (ancla) sobre el que giran las escobillas está desgastado, tendrás que cambiar todo el motor, de nada sirve reparar el viejo.
4. El bobinado quemado también termina con un reemplazo completo del motor de la estufa.
5. Si es necesario reemplazar el rodamiento, las antenas se giran y se instala una nueva pieza. Números de pieza adecuados: SNR608EE y SNR608ZZ.

Es bastante posible reparar el motor de la estufa en un Nissan Qashqai por su cuenta. Al igual que reemplazar el motor de un calentador, esta es una tarea laboriosa y difícil. Puede que no sea posible hacer todo bien la primera vez, pero los ojos tienen miedo, pero las manos están haciendo, lo principal es no bajarlas.