Cambio de aceite en el compresor del aire acondicionado del coche: comprobación, llenado y elección del aceite
contenido
- Por qué y cuándo se requiere un cambio de aceite
- Control de aceite
- Cómo llenar el aire acondicionado con aceite
- Criterios de selección de aceite
- Que aceite elegir
- 5 posiciones - Aceite para compresores Ravenol VDL100 1 l
- 4 posiciones - Aceite para acondicionadores de aire LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
- 3 posiciones - Aceite sintético Becool BC-PAG 46, 1 l
- 2 posiciones - Aceite compresor IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil
- 1 posición - Aceite compresor Mannol ISO 46 20 l
Circulando en el circuito de freón, el aceite para el compresor del aire acondicionado del automóvil realiza una misión predecible, lubricando y enfriando las partes del mecanismo que se frotan. Al mismo tiempo, recoge las partículas más pequeñas de virutas de metal, productos de desgaste. La sustancia contaminada se mueve con dificultad, ralentiza el funcionamiento del sistema de enfriamiento, hasta una falla total.
Mientras el aire acondicionado funcione correctamente, no lo notará. Pero un día en el momento más inoportuno en pleno verano, el sistema falla. Y resulta que la unidad del automóvil no recibió servicio, no se cambió el aceite en el compresor del aire acondicionado. Para evitar tales situaciones, es importante saber qué líquido se debe verter en el conjunto, cuál es el tiempo de reemplazo.
Por qué y cuándo se requiere un cambio de aceite
La tecnología de clima automotriz es un sistema hermético con refrigerante circulante de freón. Este último siempre se mezcla con un aceite diferente de todos los lubricantes de vehículos técnicos y dispositivos de refrigeración domésticos.
Circulando en el circuito de freón, el aceite para el compresor del aire acondicionado del automóvil realiza una misión predecible, lubricando y enfriando las partes del mecanismo que se frotan. Al mismo tiempo, recoge las partículas más pequeñas de virutas de metal, productos de desgaste. La sustancia contaminada se mueve con dificultad, ralentiza el funcionamiento del sistema de enfriamiento, hasta una falla total.
Por esta razón, el ensamblaje debe ser monitoreado y el aceite en el compresor del aire acondicionado del automóvil debe cambiarse a tiempo. Los expertos hablan de un intervalo de 1,5 a 2 años entre el mantenimiento del equipo. Pero la práctica muestra que se pueden conducir 3 estaciones sin el riesgo de fallas en el aire acondicionado.
Control de aceite
En el compresor del aparato climático del automóvil no hay manguito de medida y sonda. Para verificar el estado y la cantidad de lubricante, debe quitar el conjunto, drenar el líquido por completo en un recipiente de medición.
A continuación, compare el volumen drenado de sustancia con la planta recomendada. Si hay menos aceite, busque una fuga. La prueba de fugas del sistema solo se puede realizar bajo presión.
Cómo llenar el aire acondicionado con aceite
La operación es complicada, en condiciones de garaje no es factible. Reabastecer el compresor del aire acondicionado del automóvil con aceite requiere un equipo profesional costoso. Debe comprar una aspiradora, que cuesta desde 4700 rublos, escalas de freón a un precio de 7100 rublos, una estación de bombeo de freón, desde 52000 rublos. Esta no es una lista completa de equipos para cambiar el aceite en un compresor de aire acondicionado de automóvil. Incluya en la lista una estación manométrica por 5800 rublos, un inyector para llenar aceite, freón, que se vende en contenedores de 16 kg. La cantidad de enfriador es suficiente para varios autos.
Cambio de aceite
Calcule el costo de los equipos y materiales, compare con el precio del servicio profesional. Tal vez se le ocurra la idea de realizar el procedimiento en un taller de reparación de automóviles. Puede traer su consumible allí, así que estudie el tema de elegir un lubricante. El volumen único de llenado del aire acondicionado del automóvil debe ser de 200-300 g.
Criterios de selección de aceite
La primera regla: el aceite del compresor del aire acondicionado del coche no debe mezclarse con otro tipo de lubricante. Diferentes grados de la sustancia forman escamas en el sistema de refrigeración, lo que conduce a costosas reparaciones de la unidad.
Base sintética o mineral
Para recargar los acondicionadores de aire de los automóviles, las tiendas venden dos tipos de productos químicos lubricantes: minerales y sintéticos. Dado que mezclar compuestos es inaceptable, mire el año de fabricación de su automóvil para no equivocarse con la elección:
- si el automóvil es anterior a 1994, funciona con freón R-12 y agua mineral Suniso 5G;
- si el automóvil se lanzó después del período especificado, entonces se usa freón R-134a junto con compuestos sintéticos de polialquilenglicol PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Categorías de máquinas
Al decidir qué aceite llenar en el compresor de aire acondicionado del automóvil, observe el país de fabricación del vehículo:
- en Japón y Corea se utilizan PAG 46, PAG 100;
- Los coches americanos salen de serie con grasa PAG 150;
- Los fabricantes de automóviles europeos utilizan PAG 46.
La viscosidad de los consumibles es diferente. El lubricante PAG 100 es adecuado para el clima ruso.
Que aceite elegir
El tema se discute activamente en los foros. Los expertos han elegido las marcas de aceites más óptimas para los automóviles rusos.
5 posiciones - Aceite para compresores Ravenol VDL100 1 l
El producto de un venerable fabricante alemán está asociado con la calidad, un enfoque concienzudo para la producción de lubricantes. El aceite Ravenol VDL100 para compresores de aire acondicionado automotriz está fabricado de acuerdo con la norma internacional DIN 51506 VCL.
El fluido se caracteriza por un alto rendimiento, se adapta perfectamente al trabajo en las condiciones más difíciles. La protección contra la fricción es proporcionada por un paquete cuidadosamente seleccionado de aditivos sin cenizas con propiedades de presión extrema. Los aditivos previenen la oxidación, la formación de espuma y el envejecimiento del material.
Ravenol VDL100 pertenece a las composiciones minerales, ya que está elaborado a partir de mezclas de parafina de alta calidad. Recubriendo los pistones, anillos y válvulas con una película, el aceite los protege de la corrosión y los depósitos de carbón. El producto se espesa a -22°C, se evapora a +235°C.
El precio de 1 litro comienza desde 562 rublos.
4 posiciones - Aceite para acondicionadores de aire LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
El lugar de nacimiento de la marca y el país de producción del aceite de compresión LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 es Alemania, lo que ya garantiza la alta calidad del producto.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
El líquido lubrica y enfría perfectamente el grupo de pistones y otros componentes de los autocompresores. Hecho de poliéster. El embalaje del contenedor es hecho por medio del nitrógeno para la excepción de la absorción del agua del aire.
El aceite LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 sella el sistema climático, los aditivos UV y los inhibidores de oxidación protegen el mecanismo contra rozaduras, resisten el envejecimiento de la grasa, la formación de espuma y la descamación. La sustancia actúa suavemente sobre los sellos de goma de la unidad, extendiendo la vida útil de todo el equipo.
Precio por 0,250 kg de lubricante - desde 1329 rublos.
3 posiciones - Aceite sintético Becool BC-PAG 46, 1 l
Aceite italiano producido a base de ésteres sintéticos, diseñado para automóviles modernos que funcionan con freón R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 ë
Al lubricar y enfriar los pares de pistones de fricción, Becool BC-PAG 46 demuestra un alto rendimiento. Debido a la innovadora tecnología de producción, la grasa no se espesa a -45 °C, lo que es especialmente importante para el clima ruso. El punto de inflamación del material es de +235 °С.
El aceite sintético para compresores de aire acondicionado de automóviles Becool BC-PAG 46 aumenta la resistencia al desgaste de los equipos de climatización, protege los elementos del sistema de la corrosión y la oxidación. Un paquete equilibrado de aditivos proporciona propiedades de extrema presión de la sustancia, evita la formación de espuma y el envejecimiento del producto.
Precio por unidad de bienes - desde 1370 rublos.
2 posiciones - Aceite compresor IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil
Sustancia totalmente sintética de baja viscosidad, pero que lubrica, enfría y sella perfectamente el sistema de climatización del automóvil. El aceite de baja viscosidad IDQ PAG 46 se puede llenar en el compresor de aire acondicionado en combinación con refrigerante R 134a.
IDQ PAG 46 Aceite de baja viscosidad
Los polímeros complejos utilizados como aditivos proporcionan propiedades anticorrosivas y de extrema presión al material. Los aditivos resisten el envejecimiento, la formación de espuma y la oxidación del lubricante.
Un producto higroscópico debe almacenarse en envases herméticos, evitando el contacto del líquido con el aire. El aceite del compresor IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil no pierde rendimiento a una temperatura de -48 ° C, mientras que el flasheo es posible a + 200-250 ° C.
El precio de una botella de 0,950 kg es de 1100 rublos.
1 posición - Aceite compresor Mannol ISO 46 20 l
La sustancia mineral Manol ISO 46 se produce a base de parafinas y aditivos sin cenizas. La grasa se distingue por su excelente estabilidad térmica, lo que garantiza un funcionamiento ininterrumpido a largo plazo de los equipos de control climático e intervalos de servicio a largo plazo. Esto se ve facilitado por los aditivos antidesgaste, de extrema presión y antiespumantes.
Manol ISO 46 20 ë
Durante el funcionamiento, una fina película de lubricante envuelve los pistones, los anillos y otras piezas del sistema de refrigeración que se rozan. El producto no se oxida durante mucho tiempo, evitando la corrosión de los elementos metálicos de la unidad. La grasa Mannol ISO 46 resiste activamente la formación de hollín y depósitos pesados, no corroe los sellos de goma. El riesgo de combustión espontánea del producto se reduce a cero: el punto de inflamación es de +216 °С. A -30 °C, las características técnicas del líquido siguen siendo normales.
El uso del lubricante Mannol ISO 46 prolonga la vida útil de los autocompresores alternativos y de tornillo, ya que los mecanismos funcionan en un ambiente limpio.
El precio de un bote comienza desde 2727 rublos.
