Cambio de aceite y transmisión automática Toyota Camry

Un cambio de aceite ayudará a que la transmisión automática Toyota Camry pase 250 tkm sin reparación. El maestro tomará entre 12 y 000 rublos por trabajar con materiales, pero no siempre hay un servicio cerca. Para cambiar de forma independiente el lubricante de la transmisión y no romper la caja, debe comprender el dispositivo de la máquina, comprar consumibles y seguir las instrucciones. La serie Toyota Camry V18 estaba equipada con motores Aisin U000, U50 y U241. Cómo reemplazar ATF con sus propias manos, considere el ejemplo de los 660 morteros U760 / U6 más populares y modernos.

Intervalo de cambio de aceite de la transmisión

El manual de servicio del Toyota Camry V50 no regula los cambios de aceite de la transmisión automática. Pero cada 40 mil km debe verificar el estado del fluido. Si el conductor conduce un automóvil a máxima velocidad, el líquido debe cambiarse a intervalos de 80 mil kilómetros.

Masters recomienda cambiar el aceite a medida que se ensucia. Las cajas de Aisin son sensibles a la pureza del líquido. En busca de la dinámica y la eficiencia del combustible, los ingenieros han complicado el diseño y han agregado cargas. El bloqueo del convertidor de par de la transmisión automática ya está activado en 2ª marcha, por lo tanto, con el movimiento activo, el embrague de fricción se desgasta, contaminando el ATF.

La electrónica de la transmisión automática del Toyota Camry está configurada para que todos los nodos funcionen al límite. Para evitar la sobrecarga de la carcasa, se aplican los siguientes requisitos al líquido de transmisión:

• buena fluidez en frío;
• viscosidad suficiente en condiciones de funcionamiento;
• temperatura de funcionamiento 110 - 130 ℃.

La reparación de una transmisión automática Toyota Camry costará al menos 100 rublos, y no es fácil encontrar un maestro que garantice la reparación de un ensamblaje complejo. Por lo tanto, no olvide mantener el líquido limpio y actualice tan pronto como pierda transparencia.

Consejos prácticos para elegir aceite en una transmisión automática Toyota Camry V50

U660/U760 funciona con lubricante Toyota ATF WS. No se recomienda llenar una transmisión automática Toyota Camry con otro grado de aceite. Esto podría dañar la transmisión. Para evitar falsificaciones, compre lubricantes de vendedores oficiales.

Aceite original

El fluido de transmisión automática genuino Toyota Camry es un Toyota ATF WS sintético de baja viscosidad que cumple con los requisitos de JWS 3324. El ATF WS se produce en Japón y EE. UU.

Parámetros líquidos:

• Color rojo;
• índice de viscosidad - 171;
• viscosidad a 40 ℃ - 23,67 cSt; a 100 ℃ - 5,36 cSt;
• punto de fluidez - -44 ℃;
• la presencia de ésteres en la composición indica una disminución del desgaste y la fricción.

Artículos de pedido de ATF WS: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. El volumen de litro se vende en una botella de plástico, los botes de 4 litros y 20 litros están hechos de hierro.

Volumen de aceite en la caja:

• con motor 1AZ-FE o 6AR-FSE - 6,7 litros de líquido;
• c2AR-FE5 — 6,5 l;
• con 2GR-FE 5–6,5 l.

Análogos

No se recomienda mezclar ATF WS original y análogos. Una reacción química impredecible puede dañar una transmisión automática. Si necesita cambiar a un fluido diferente, haga un cambio completo.

Los fluidos con una viscosidad de 5,5 - 6,0 cSt a 100 ℃ de los estándares Dexron VI, Mercon LV y JWS 3324 son adecuados como análogos de aceite para las transmisiones automáticas de Toyota Camry:

nombre	Código de proveedor
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 Estados Unidos
Idemitsu ATF tipo TLS LV	30040096 - 750
Caja G ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF BAJA VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS de por vida	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Cambio de aceite hágalo usted mismo en transmisión automática Toyota Land Cruiser Prado 150

Comprobando el nivel

En el Toyota Camry V50, el nivel de lubricación de la transmisión automática se verifica drenando el exceso de aceite a través de un matraz de desbordamiento ubicado en el cárter de aceite. Por lo tanto, primero agregue ATF nuevo sin arrancar el motor y luego ajuste el nivel. Llenaremos el coche por el orificio de llenado del contenedor:

1. Levante su Toyota Camry en un elevador.
2. Con una cabeza de 10 mm, desenroscar los 2 tornillos que sujetan el faldón del guardabarros delantero izquierdo.
3. Si el automóvil está caliente, espere hasta que la transmisión automática se enfríe a ⁓20℃.
4. Con una cabeza de 24, desenrosque el tapón de llenado.
5. Desenrosque el perno del matraz de rebose con un hexágono de 6 mm. Si se derrama grasa, espere hasta que comience a gotear. En este caso, no se requiere relleno adicional. Continuar con la fase de calentamiento.
   
   
6. El matraz debe apretarse con un par de 1,7 Nm, de lo contrario, el indicador de nivel será incorrecto. Inserte una llave hexagonal en el orificio para comprobar si hay fugas.
7. Vierta líquido con una jeringa u otro dispositivo en el orificio de llenado de la transmisión automática hasta que comience a salir del matraz. Apriete sin apretar ambos tapones con juntas viejas.

Ahora necesitas calentar el aceite, porque cuando sube la temperatura, se expande. Use el escáner o la herramienta SST (09843-18040) para verificar la temperatura):

1. Conecte el escáner al conector de diagnóstico DLC3 para monitorear la temperatura del aceite. No debe ser superior a +40 ℃. O conecte los pines 13 TC y 4 CG a SST para mostrar los códigos.
2. Arranque el motor para eliminar el líquido de la transmisión automática.
3. Inicie el modo de detección de temperatura. Pasar el selector de la posición "P" a la "D" y viceversa con un retraso de 6 s. Mire el indicador de marcha y mueva la palanca entre "D" y "N". Cuando el Toyota Camry ingresa al modo de detección de temperatura, el indicador de marcha "D" estará encendido durante 2 segundos cuando el ATF se haya calentado al valor deseado.                                             
4. Apague el escáner y desconecte los contactos. El modo de medición de temperatura se mantiene hasta que se apaga el encendido.

Lea Cómo verificar y cambiar el aceite en una transmisión automática VW Tiguan con sus propias manos

Establezca el nivel de aceite correcto:

1. Consigue un Toyota Camry.
2. Retire la cubierta de desbordamiento. ¡Cuidado, el líquido está caliente!
3. Espere hasta que el exceso se drene y el ATF comience a salir.
4. Si el líquido no sale del matraz de rebose, agregue lubricante hasta que salga del matraz.

Después de ajustar el nivel, apriete el tapón del matraz de control con una junta nueva y un par de 40 Nm. El par de apriete del orificio de llenado es de 49 Nm. Deja el Toyota Camry. Pare el motor. Vuelva a colocar el plumero en su lugar.

Materiales para un cambio de aceite integral en una transmisión automática Toyota Camry V50

Prepare herramientas y materiales para cambiar el aceite en la transmisión automática Camry V50:

• trinquete, extensión;
• cabezas 10, 17, 24;
• hexágono 6 mm;
• recipiente de medición para drenaje;
• jeringa con manguera;
• queroseno o gasolina;
• cepillo
• tela sin pelusa;
• guantes, ropa de trabajo.

Detalle	Tamaño de la máquina
litros 2,0	litros 2,5	litros 3,5
ATF con sustitución parcial/completa, l	4/12
Junta de palet	35168 - 21020	35168 - 73010	35168 - 33080
El filtro de aceite	35330 - 06010	35330 - 33050	35330 - 33050
junta tórica para filtro	35330 - 06010	90301 - 27015	90301 - 32010
Junta tórica para tapón de matraz de desbordamiento	90301 - 27015	90430 - 12008	90430 - 12008

Aceite de cambio automático en una transmisión automática Toyota Camry V50

El cambio de aceite en una transmisión automática, dependiendo del kilometraje del Toyota Camry V50, puede ser parcial o completo. Selecciona el método parcial si el Camry ha viajado más de 100 millas y nunca se ha cambiado el líquido de la transmisión. Repita el procedimiento de sustitución 3-4 veces cada 1000 km hasta que salga grasa limpia de la máquina.

Drenaje de aceite viejo

El primer paso para cambiar el aceite en una transmisión automática Toyota Camry es drenar la lechada vieja. La preparación es similar a la verificación de nivel:

1. Levante su Toyota Camry en un elevador. Retire la protección con una cabeza de 17.
2. Retire la rueda delantera izquierda y el maletero.
3. Afloje el tornillo de llenado.
4. Afloje el perno de la lámpara de prueba. Reemplace el recipiente de medición.
5. Desenrosque el matraz de plástico con un hexágono. Aproximadamente 1,5 - 2 litros de aceite se drenan por gravedad.
6. Desenroscamos los pernos de la sartén con una cabeza de 10. ¡Tenga cuidado al quitar, hay alrededor de 0,3 - 0,5 litros de aceite en la tapa! Escurrir en un recipiente común.                                               
7. Desenrosca los 2 tornillos que sujetan el filtro con cabeza 10. El filtro está sujeto por una goma elástica, por lo que hay que girarlo para sacarlo. ¡Cuidado, hay alrededor de 0,3 litros de líquido en el filtro!

En total, unos 3 litros se fusionarán y algunos se derramarán. El resto del lubricante de transmisión automática está en el convertidor de par.

Enjuague de palets y retirada de virutas

Quite la junta vieja de la bandeja de la transmisión. Inspeccione la cubierta en busca de abolladuras. La pieza deformada debe ser reemplazada por una nueva, de lo contrario, provocará una fuga de aceite y el interruptor automático del Toyota Camry se sacudirá debido a la falta de presión.

Busca imanes. Son difíciles de ver si están cubiertos de barro. Retire los imanes y recoja las virutas del palet. Mediante erizos de acero y partículas en el aceite, puede determinar el grado de desgaste de las piezas en las transmisiones automáticas. Saque los imanes y limpie. Según la normativa hay que cambiarlas, pero las antiguas se deben dejar en buen estado.

Las partículas magnéticas de acero indican desgaste en cojinetes y engranajes. El polvo de latón no magnético indica desgaste del buje.

Vierta queroseno o gasolina en la tapa. Tome un cepillo y limpie la bandeja de goteo. Seque y reemplace los imanes. Desengrasar la superficie de contacto de la tapa para que encaje mejor la nueva junta. Al instalar la cuchilla, aplique sellador a los pernos.

Reemplazo del filtro

El filtro de transmisión automática es desechable, por lo que no se limpia, sino que se cambia cada vez, tanto con reemplazos completos como parciales. Instale un nuevo sello de filtro, lubrique con aceite. Instale el filtro en la caja, apretando los tornillos a 11 Nm.

Llenado de aceite nuevo

Pasemos al relleno. Bombee en la transmisión automática un volumen de líquido igual al drenado, aproximadamente 4 litros. Si se completa una de las obras enumeradas en la tabla, complete la cantidad requerida. Llene con ATF hasta que comience a gotear del tanque de drenaje. Apriete todos los tapones sin fuerza.

Ahora caliente la transmisión automática y ajuste el nivel de líquido. Finalmente, apriete los tapones con juntas nuevas. Apaga el auto. Atornille el plumero. Pon la rueda. Cambio de aceite completo en transmisión automática Toyota Camry V50.

Reemplazo completo de líquido de transmisión en transmisión automática

En la transmisión automática Toyota Camry 50, se realiza un cambio de aceite completo desplazando el lubricante sucio utilizando el aparato. Se vierte ATF fresco en la instalación en un volumen de 12-16 litros y se conecta a la tubería del radiador. Arranque del motor. El dispositivo suministra lubricante y la bomba de aceite lo bombea a través de todo el cuerpo. El procedimiento se completa cuando los líquidos drenados y llenados tienen el mismo color. Después de bombear, colocan un filtro limpio, lavan la sartén, ajustan el nivel y reinician la adaptación.

La compensación de hardware es adecuada para un Toyota Camry con poco kilometraje, cuya transmisión automática no está muy contaminada con productos de desgaste. Si se vierte un gran flujo en un cuerpo desgastado, el sedimento subirá y obstruirá los canales del cuerpo de la válvula y las válvulas solenoides. Como resultado, la transmisión automática se cerrará inmediatamente o después de 500 km.

Conclusión

El cambio de aceite óptimo en la transmisión automática Toyota Camry V50 alternará: parcial después de 40 tkm y completo, después de 80 tkm. Si actualiza el lubricante a tiempo, la transmisión automática funcionará de manera suave y precisa, y no sabrá qué tipo de sacudidas al cambiar de marcha. Cuando el aceite está demasiado sucio, los mecánicos recomiendan arreglar el auto primero antes de agregar ATF nuevo.