Sustitución del guardabarros y el guardabarros con sus propias manos: ¡la paciencia y el sentido común garantizan el éxito!
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El alerón forma parte de la parte frontal de la carrocería del automóvil, cubre el paso de rueda del eje de dirección y pasa al capó y la parte delantera. La ventaja del ala es que se puede reemplazar fácilmente. En el caso de óxido, abolladuras o rayones importantes, reemplazar un guardabarros generalmente es menos complicado que nivelarlo, ponerle masilla o soldarlo. Lea todo lo que necesita saber sobre el reemplazo de guardabarros y guardabarros en este texto.
Lo que sea que coma el ala
Como parte del panel exterior de la carrocería, el guardabarros está constantemente expuesto a la intemperie. . Además, este componente está cerca de las ruedas. Salpicaduras de agua y arena caían constantemente en los extremos inferiores del panel de metal.
Tan que la corrosión puede arraigarse fácilmente aquí. guardabarros delanteros también tienden a dañarse en estacionamientos estrechos. Los coches modernos, cada vez más grandes, están llegando a su límite de espacio en los antiguos aparcamientos. Largo sedanes , SUV o SUV más a menudo golpea el poste.
Un guardabarros abollado, oxidado o rayado no es un problema grave, aunque afecta significativamente la apariencia del automóvil. .
A diferencia del panel lateral trasero fijo y soldado, los guardabarros delanteros actúan como una estructura portante.
Simplemente se atornillan al chasis y, por lo tanto, son igual de fáciles de reemplazar.
¡Presta atención a la pintura!
Aunque es fácil reemplazar el guardabarros, hay un inconveniente: su color . Destaca un alerón de otro color y reduce el coste del coche. Por lo tanto, vale la pena dedicar tiempo a buscar un reemplazo. Con un poco de investigación, podrás encontrar alas del color apropiado.
La precisión es primordial cuando se busca un ala del mismo color. El verde no siempre es verde. Detrás de cada color primario hay cientos de tonalidades diferentes. Si el acabado de la pintura del panel de metal no es exactamente del mismo código de color, la diferencia aparecerá inmediatamente después del ensamblaje.
El código de color del automóvil se puede encontrar en el documento de registro (nombre) o en un lugar visible en algún lugar del vehículo. . La posición puede variar considerablemente según el modelo. Para averiguar dónde encontrar el código de color de un automóvil, puede ser útil llamar a la tienda o garaje de automóviles usados más cercano para obtener la marca de automóvil adecuada.
Además, Internet ofrece oportunidades internacionales para encontrar la pieza adecuada. . Otra opción es comprar una pieza nueva y pintar en consecuencia.
¿Nuevo o usado?
En un automóvil más antiguo, tiene más sentido colocar un alerón impecable en el color correcto. que usar una pieza nueva. Las nuevas alas tienen varios inconvenientes:
| - ajuste correcto - pintura – calidad de los materiales |
En particular, hay muchas ovejas negras trabajando en la producción de paneles metálicos. Inicialmente, el comprador está feliz de recibir una pieza de repuesto sensacionalmente barata. Sin embargo, al ensamblar, seguramente seguirá la decepción: las líneas de separación no encajan, los orificios y los pernos no coinciden, el cliente recibe un panel oxidado y el metal es quebradizo .
Si desea instalar un guardabarros, asegúrese de visitar un distribuidor de confianza y asegúrese de que sea de marca o de calidad original. . De lo contrario, una simple reparación definitivamente se convertirá en un evento desagradable.
Guardabarros de repuesto de fábrica pintados con imprimación negra. . Esto significa volver a pintar el metal. Le recomendamos que deje de intentar hacer algo con sus propias manos a partir de latas de aerosol. . La diferencia siempre será visible. Pero incluso después de la pintura profesional, se destacará una vez instalado.
El guardabarros reluciente, recién pintado y sin rayones destaca el estado del resto del auto . Al elegir instalar una pieza nueva, tendrá varias horas de pulido para igualar el brillo y el color de la pieza con el resto de la carrocería.
El guardabarros de segunda mano en color a juego garantiza la calidad del OEM y un ajuste adecuado . Sus signos de envejecimiento suelen ser una ventaja en el caso de reparaciones de coches usados. Una pieza de repuesto de la calidad adecuada en el color adecuado garantiza los mejores resultados. Después de eso, no habrá signos de reparación.
Reemplazo de alas - paso a paso
El reemplazo del ala toma hasta 2-3 horas. Necesitas:
| - un juego de llaves (llaves). – área de trabajo seca - gato de coche - llave de globo - herramienta de sujeción - alicates puntiagudos - soportes de gato - destornillador de estrella |
preparación: aparcar el coche y abrir el capó .
1 Quitar la rejilla
Comience por quitar la rejilla. . Esto es necesario ya que también se debe quitar el parachoques. La rejilla está unida a la carrocería con una serie de pernos de cabeza cruzada.
2. Quitar el parachoques
Ahora se quita todo el parachoques. , quitando los clips y tornillos, fijando el paragolpes en todo el perímetro. Coloque el parachoques sobre césped liso o una manta para evitar rayarlo.
3. Quitar la rueda
La rueda del lado afectado debe ser removida. aflojando las tuercas de las ruedas y levantando el vehículo. Una vez que la rueda está libre en el aire, se puede quitar.
Cuidadosamente: No se debe poner el coche en el gato sin asegurarlo. No use piedras o bloques de madera para levantar el automóvil, solo gatos profesionales para automóviles.
Al levantar el vehículo, utilice siempre los puntos de apoyo adecuados para levantar el vehículo. ¡Un gato o un caballete para automóvil instalados incorrectamente pueden dañar gravemente la carrocería!
4. Desmontaje del paso de rueda
Paso de rueda o guardabarros fijado a la carrocería con tornillos y clips . Tenga cuidado de no perder los tornillos. Incluso si requiere un esfuerzo adicional, es mejor usar un destornillador simple que un destornillador inalámbrico, para evitar el riesgo de que los pernos se deslicen . Esto hará que el desmontaje sea mucho más difícil y puede provocar daños en los componentes o en la carrocería.
5. Quitar el faro
En los automóviles modernos, solo se puede acceder a algunos pernos del guardabarros después de quitar el faro. .
Por lo tanto: con este. En el caso de los faros de xenón, déjelos enfriar por completo. Guarde los faros en un lugar seguro.
6. Reemplazo de alas
Ahora, después de quitar todos los componentes que interfieren en el frente y desmontar el arco de la rueda. Todos los pernos de las ruedas de ala deben ser accesibles . Mantenga una pequeña caja a mano para guardar todos los tornillos y pernos de la carrocería. Desenroscamos el ala y colocamos la nueva en su sitio . En los automóviles modernos, es poco probable que se necesite un ajuste. El ala debe ser adecuada.
Si tiene problemas para reemplazar el ala, el tren de aterrizaje puede estar dañado . Compruebe si se trata de un vehículo de emergencia.
7. Recomponerlo todo
Ahora todos los componentes están instalados en orden inverso. Después de eso, el automóvil se lava y pule a fondo. Si no hay señales claras de que la reparación se completó, entonces fue un éxito.
El reemplazo inmediato ahorra tiempo y previene la irritación.
En cuanto a los guardabarros delanteros, debería ser fácil elegir entre reemplazarlos o repararlos. . Si bien el daño se puede pulir, por todos los medios continúe usando el anterior. Cuando se trata de verter y soldar, una pieza de repuesto impecable en un color a juego de un reciclador es, con mucho, la mejor opción.
