Reemplazo de la válvula de purga del adsorbedor en Vesta

Uno de los primeros problemas con los que muchos propietarios del automóvil Lada Vesta acudieron al concesionario oficial fue un golpe extraño debajo del capó del automóvil. Más precisamente, llamarlo un golpe es demasiado fuerte ... probablemente más charla, clics. Los conductores que tenían experiencia en el funcionamiento de Priora, Kalina y otros VAZ de inyección recuerdan muy bien que la válvula de purga del adsorbente puede producir esos sonidos.

Y Vesta no es una excepción aquí, ya que, de hecho, el diseño del motor y todos los sensores ECM es muy similar al del motor 21127. Esta válvula se ve así:

Por supuesto, si ocurre un problema similar con su automóvil, puede reemplazar este "sensor" con sus propias manos, pero si el automóvil está en garantía, ¿por qué necesita problemas innecesarios? Además, ya hay experiencia reiterada en la sustitución de esta válvula y el distribuidor oficial tiene muchos clientes con este problema. Todo se cambia sin ningún comentario.

Pero después del reemplazo, no debe esperar un silencio perfecto de esta parte, ya que en cualquier caso sonará, aunque no tan fuerte como la anterior. Por lo general, este sonido se manifiesta fuertemente en un motor frío a altas velocidades, pero si lo juzga, ¿por qué un motor frío debería girar a altas velocidades? En general, todos los propietarios de Vesta: tengan en cuenta que si alguien "pita" o "hace clic" debajo de su capó, lo más probable es que la razón esté en la válvula de purga del recipiente.