SustituciĆ³n y reparaciĆ³n de amortiguadores Mercedes Clase E
contenido
Cuando se rompen los amortiguadores de un Mercedes Clase E, cada conductor se enfrenta a la pregunta de cuĆ”l es mejor reemplazar. Hablemos de los tipos de amortiguadores, su costo y sensaciones despuĆ©s de la instalaciĆ³n. Cuando los amortiguadores del Mercedes Clase E se rompen, todos los conductores se enfrentan a la pregunta de cuĆ”l reemplazar. Hablemos de los tipos de amortiguadores, su costo y sensaciones despuĆ©s de la instalaciĆ³n.
Habiendo preguntado a cualquier automovilista cuĆ”l es la diferencia entre un automĆ³vil extranjero y uno nacional, creo que cualquiera responderĆ” con calidad de construcciĆ³n y comodidad. A menudo, los automĆ³viles extranjeros probados en el tiempo tienen la mayor demanda. Independientemente de la antigĆ¼edad y configuraciĆ³n de un automĆ³vil extranjero, tarde o temprano la suspensiĆ³n comienza a perder sus propiedades de confort, ya que nuestras carreteras dejan mucho que desear.
Los automĆ³viles Mercedes alemanes se consideran los mĆ”s prĆ”cticos en tĆ©rminos de calidad y comodidad, desafortunadamente hay muchos matices, las piezas de repuesto no son tan baratas como para los automĆ³viles nacionales. La comodidad se pierde de inmediato y simplemente no puede conducir fĆsicamente durante mucho tiempo. En nuestro caso, serĆ” un automĆ³vil Mercedes-Benz Clase E. Los amortiguadores fallan a menudo.
Rotura de amortiguadores
El primer signo de tal razĆ³n afecta la comodidad y la capacidad de control de la clase E de Mercedes, comienza el golpe del volante, se altera la estabilidad de las maniobras y los golpes debajo del capĆ³ en el Ć”rea del aumento de estanterĆa. DirĆ© que las sensaciones no son agradables, ya que el viaje se asemejarĆ” a un movimiento mĆ”s bien incĆ³modo, pero parecido a montar un tronco sobre raĆles. Cada bache o agujero en la carretera recibirĆ” un golpe en el volante o en el asiento del Mercedes, y el automĆ³vil alemĆ”n se convertirĆ” en un cosaco.
El hecho de que los amortiguadores se hayan ido puede evidenciarse no solo por golpes y golpes. Esto tambiĆ©n serĆ” visible a simple vista, a menudo un Mercedes se sentarĆ” en el lado donde desapareciĆ³ el amortiguador o la suspensiĆ³n neumĆ”tica. En cuanto a este Ćŗltimo, serĆ” muy claramente visible, y el rugido en la cabina no serĆ” mejor que en el viejo Zhiguli.
En los automĆ³viles extranjeros modernos, puede haber tanto una suspensiĆ³n clĆ”sica sobre amortiguadores como una suspensiĆ³n neumĆ”tica construida sobre un sistema mĆ”s complejo que funciona en el aire. Consideraremos una suspensiĆ³n clĆ”sica basada en amortiguadores, sin elementos neumĆ”ticos.
Los amortiguadores son de dos tipos gas y diesel. Algunos amantes de los coches prefieren ponerlos mĆ”s bruscos, pero a mĆ personalmente, por el hecho de que venĆan instalados de fĆ”brica, me resultĆ³ complicado cambiarlos. Al mismo tiempo, es estrictamente necesario observar las placas de matrĆcula de Mercedes en estas partes, porque la longitud tambiĆ©n importa.
Sucede que para reevaluar el Mercedes, se recomienda conducir mĆ”s alto (mĆ”s tiempo), pero no olvide que esto conduce a una pĆ©rdida de estabilidad del vehĆculo en la carretera. Si coloca tales amortiguadores en la parte delantera del automĆ³vil, obviamente no serĆ” hermoso y en las carreras el automĆ³vil se elevarĆ”.
SustituciĆ³n de amortiguadores Mercedes Clase E
Un mal funcionamiento tĆpico del amortiguador Mercedes Clase E es una mancha de aceite. Los araƱazos son claramente visibles en la superficie polvorienta y sucia del amortiguador. El proceso de reemplazo en sĆ no es muy complicado, pero llevarĆ” tiempo. Se recomienda cambiar los amortiguadores por pares, dos delanteros o dos traseros, para que el desgaste sea parejo. Entonces, si reemplaza solo en un lado, entonces el Mercedes Clase E tirarĆ” en una direcciĆ³n y el automĆ³vil no se mantendrĆ” firme en la carretera. HabrĆ” movimiento seguro y estable en parejas.
Comencemos con los amortiguadores delanteros, ya que la mayorĆa de las veces se vuelven inutilizables y caen en baches y baches en primer lugar. Para hacer esto, necesitamos dos gatos, o un gato y una abrazadera debajo del estante, llaves y un orificio de inspecciĆ³n, ya que serĆ” mucho mĆ”s conveniente cambiarlo. Reemplazar el amortiguador en ambos lados es simĆ©trico, asĆ que considere el proceso de reemplazo en un lado. Como todo trabajo con la suspensiĆ³n de un coche, empezamos quitando la rueda, levantando el Mercedes, quitamos la rueda y ponemos el soporte debajo de la palanca o debajo del brazo inferior para que tenga un tope.
A continuaciĆ³n, bajamos un poco el Mercedes para que se comprima el resorte y desenroscamos el amortiguador del cristal, levantamos el capĆ³ con antelaciĆ³n y aflojamos los tornillos del cristal. Esto se hace para debilitar la fuerza del resorte y facilitar la extracciĆ³n del amortiguador. DespuĆ©s de desatornillar los pernos de montaje del vidrio debajo del capĆ³, comenzamos a levantar el Mercedes con un gato para aliviar la presiĆ³n sobre el soporte. Luego retiramos el soporte de debajo de la palanca y lo levantamos mĆ”s hasta que el resorte se debilite por completo, a veces usan un extractor especial que comprime el resorte y lo hace mucho mĆ”s fĆ”cil de reemplazar, pero desafortunadamente no se necesita ese dispositivo todos los dĆas, y Cuesta mucho dinero.
Existen sistemas de amortiguaciĆ³n donde el resorte se ubica separado del amortiguador, en tales casos no es necesario desarmar y comprimir el resorte. Basta con aflojar el cubo y la parte inferior del Mercedes hasta un nivel en el que serĆ” posible quitar el amortiguador cuando estĆ© plegado (puede comprimir la varilla, por lo que dobla el amortiguador y aumenta la holgura para su extracciĆ³n). ). Habiendo sacado la barra superior, vale la pena desatornillar el soporte inferior. Luego retire con cuidado el amortiguador viejo y pruebe con uno nuevo, del mismo tamaƱo o diferente.
A la hora de comprar, consulta con el vendedor cuƔl de ellos es el adecuado para ti, ya que un mismo modelo y marca puede tener distintos amortiguadores de distintos aƱos. No olvides traer accesorios, cojines amortiguadores tambiƩn. Habiendo quitado el viejo amortiguador, colocamos uno nuevo, en el orden inverso hacemos el procedimiento. Si hay un resorte adentro, habrƔ que apretarlo.
A menudo, en la Clase E de Mercedes, esto es evidente de inmediato, incluso sin un libro de mantenimiento. Sin equipo especial, es mejor hacer esto juntos. Primero insertamos el resorte con el amortiguador, levantando el resorte, apretamos el soporte inferior del amortiguador y luego reemplazamos el soporte debajo del brazo para soportar un poco el peso del Mercedes, ya que este automĆ³vil es pesado, comenzamos a bajar despacio, levĆ”ntelo hasta que la varilla del amortiguador aparezca por encima del cristal. Luego, giramos el perno en el vidrio, tirando asĆ del amortiguador y apretando el resorte.
DespuĆ©s de todo el procedimiento, volvemos a levantar el Mercedes para instalar la rueda y apretar las tuercas de fijaciĆ³n. Realizamos un procedimiento similar por otro lado, no hay de quĆ© preocuparse.
Amortiguador reparado o nuevo
Al elegir amortiguadores, preste atenciĆ³n al color y las marcas. Algunos fabricantes pueden producir diferentes tipos de amortiguadores para una misma marca y modelo, estos pueden ser los clĆ”sicos, que generalmente se instalan en la fĆ”brica. Tal vez una opciĆ³n deportiva, son resistentes, pero mantienen al Mercedes Clase E mĆ”s estable en la carretera y en las curvas.
O amortiguadores blandos, para los que circulan Ćŗnicamente por asfalto, prefiriendo el silencio y la comodidad en el coche. A menudo difieren en letras o colores. Pero es mejor aclarar el vendedor. No hay nada difĆcil de reemplazar, lo principal que debe recordar es por quĆ© lo desmonta. Con el resorte del Mercedes Clase E, ten cuidado y cuidado, ya que es muy rĆgido y puede salir despedido si lo aprietas con fuerza.
En cuanto a la reparaciĆ³n de amortiguadores, se lleva a cabo, pero muy raramente. Por lo general, no es por mucho tiempo, un mes, dos como mĆ”ximo, y volverĆ” a ocurrir el mismo problema, y āāel costo de reparaciĆ³n es la mitad del costo de un amortiguador nuevo. Si el amortiguador tiene fugas, entonces no tiene sentido repararlo. Por lo tanto, es mejor instalar nuevos que reparar los viejos tres veces.
El costo de reemplazar y reparar amortiguadores.
El precio de los amortiguadores Mercedes es muy diverso, y no se puede decir que no cuesten mĆ”s de 100 dĆ³lares, por ejemplo, en un Mercedes clase E, dependiendo de la configuraciĆ³n y aƱo de fabricaciĆ³n, pueden costar desde 50 dĆ³lares. a $ 2000 por amortiguador. El tipo de amortiguador tambiĆ©n influye en el precio, ya sea deportivo, cĆ³modo o clĆ”sico. Los fabricantes mĆ”s comunes y de alta calidad: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.
En cuanto al coste de la sustituciĆ³n, tambiĆ©n dependerĆ” de la marca del coche y del tipo de amortiguador instalado. El precio promedio de reemplazar un par de amortiguadores delanteros para un Mercedes Clase E es de 19 rublos. Los traseros son un poco mĆ”s baratos: 000 rublos.
El reemplazo no debe demorarse, ya que un amortiguador defectuoso arrastrarĆ” otras partes del chasis y la direcciĆ³n junto con Ć©l.
Video sobre la sustituciĆ³n de amortiguadores:
