Reemplazo del sensor de velocidad VAZ 2107
contenido
Mientras el automĆ³vil se mueve, el sensor de velocidad (inyector) VAZ 2107 genera datos de velocidad que ingresan a la unidad de control electrĆ³nico del motor. Su fallo provoca errores en el control de la inyecciĆ³n y provoca una caĆda de la potencia del motor y un aumento del consumo de combustible. Puede verificar y reemplazar el sensor usted mismo. Para hacer esto, necesita un garaje con un orificio de visualizaciĆ³n, un destornillador plano, una llave 22 y un multĆmetro o lĆ”mpara de prueba.
El principio de funcionamiento del sensor de velocidad VAZ 2107.
El funcionamiento del sensor de velocidad se basa en el efecto Hall, que describe la apariciĆ³n de impulsos elĆ©ctricos cuando se coloca un conductor con corriente continua en un campo magnĆ©tico. El sensor genera pulsos cuando gira el eje de salida de la caja de cambios VAZ 2107. Durante el paso de un kilĆ³metro por un automĆ³vil, el sensor de velocidad VAZ 2107 produce alrededor de 6000 pulsos, cuya frecuencia le permite determinar la velocidad actual.
ĀæDĆ³nde estĆ” el sensor de velocidad VAZ 2107?
El sensor estĆ” conectado a la caja de cambios en la transmisiĆ³n del cable del velocĆmetro. Para quitarlo y revisarlo, deberĆ” desconectar el cable del velocĆmetro de la caja de cambios.
SĆntomas de mal funcionamiento
El principal signo de problemas en el funcionamiento del sensor es la liberaciĆ³n del cĆ³digo de error correspondiente por parte de la computadora de a bordo. Las fallas tambiĆ©n pueden aparecer en otros signos:
- aumento del consumo de combustible;
- mala tracciĆ³n del motor;
- ralentĆ o un velocĆmetro que funciona con un gran error;
- inactivo inestable.
Ā”AtenciĆ³n! Estos cuatro sĆntomas pueden ser causados āāpor problemas con otras partes del automĆ³vil.
Causas del mal funcionamiento del sensor
El diseƱo del sensor es bastante fiable. La causa del mal funcionamiento suele ser la oxidaciĆ³n de los contactos en el sensor o un cable roto del sensor a la ECU del motor.
Los contactos deben inspeccionarse, si es necesario, limpiarse y lubricarse con Litol. Es mejor comenzar a buscar un cable roto en lugares cercanos al enchufe. AllĆ se doblan mĆ”s a menudo, respectivamente, se deshilachan y se rompen. En este caso, vale la pena verificar la conexiĆ³n a tierra del sensor. La resistencia en su red debe ser de alrededor de 1 ohm. Si no se encuentra ninguna falla, verifique el sensor de velocidad. Para hacer esto, debe sacarse del automĆ³vil.
CĆ³mo quitar el sensor de velocidad VAZ 2107
Para desmontar el sensor de velocidad, realice las siguientes operaciones:
- instale el automĆ³vil sobre el foso de inspecciĆ³n;
- active el freno de mano;
- poner cuƱas debajo de las ruedas;
- desenrosque la tuerca del cable de transmisiĆ³n del velocĆmetro del orificio de inspecciĆ³n con un destornillador plano;
- desconecte el cable de transmisiĆ³n;
- afloje la abrazadera de plƔstico que sujeta el mazo de cables proveniente del sensor de velocidad;
- presione los clips de resorte y desconecte la unidad del sensor de velocidad;
- con una llave 22, desenrosque el sensor de accionamiento del velocĆmetro;
- Retire el sensor de velocidad.
El sensor de velocidad VAZ 2107 se puede verificar con un multĆmetro o "controlador". Para instalar el sensor, siga los pasos anteriores en orden inverso.
ComprobaciĆ³n del sensor de velocidad
La forma mƔs fƔcil de verificar el sensor de velocidad es instalar uno nuevo en su lugar. El precio de la pieza es bajo, por lo que esta es la forma mƔs fƔcil y rƔpida de asegurarse de que funcione o se rompa. Si no hay un nuevo sensor de velocidad VAZ 2107 a mano, primero debe verificar el anterior y luego ir a la tienda por uno nuevo.
Para verificar el funcionamiento del sensor de velocidad, necesitarĆ” un pequeƱo tubo de plĆ”stico con un diĆ”metro correspondiente al grosor de la varilla del sensor y un voltĆmetro (multĆmetro). La verificaciĆ³n se realiza en la siguiente secuencia:
- conecte un voltĆmetro a la salida del sensor que suministra seƱales elĆ©ctricas y a la "masa" del automĆ³vil;
- coloque el tubo en el eje del sensor;
- gire el tubo.
Cuando el tubo gira, el voltaje en la salida del sensor debe aumentar en proporciĆ³n a la velocidad de rotaciĆ³n. Si esto no sucede, se debe reemplazar el sensor de velocidad VAZ 2107.
Consejo: De la misma manera, puede verificar el sensor de velocidad directamente en la mĆ”quina. Para hacer esto, debe colgar una de las ruedas motrices, conectar un voltĆmetro a la salida del sensor y "tierra" y comenzar a girar las ruedas. Si aparecen voltaje y pulsos, el sensor estĆ” bien.
En lugar de un voltĆmetro, puede usar una lĆ”mpara de prueba. En este caso, al verificar el rendimiento, es necesario aplicar voltaje a la salida "positiva" del sensor de velocidad. Si la lĆ”mpara parpadea cuando se gira el sensor, el problema no estĆ” en el sensor. TendrĆ”s que revisar otros componentes y partes del "siete", que pueden afectar el funcionamiento de la ECU del motor.
