Sensor de presión de aceite para VAZ-2112

Si la luz de advertencia de presión de aceite en el tablero de su automóvil se enciende repentinamente, una de las razones de este fenómeno puede ser no solo la baja presión de aceite, sino también la falla del sensor que registra la presión interna de aceite, este elemento de lubricación del motor. Cómo reemplazarlo correctamente, así como también cómo diagnosticar su mal funcionamiento, aprenderá a continuación en nuestro artículo. Afortunadamente, reemplazar este dispositivo no lleva mucho tiempo.

El video describe el proceso de reemplazo del sensor de presión de aceite en la familia VAZ 2110-2112:

¿Dónde está ubicado el manómetro de aceite?

El sensor de presión de aceite está marcado con una flecha y un círculo.

En los motores VAZ-16 de 2112 válvulas, el sensor está ubicado en el lado izquierdo del motor, en el extremo del cárter cerca de los cojinetes del árbol de levas.

Propósito del sensor

El sensor de presión de aceite está diseñado para informar al conductor de manera oportuna y precisa sobre la baja presión de lubricación en un motor de combustión interna. Por lo tanto, tan pronto como la pronta detección de dicho mal funcionamiento le permitirá evitar problemas innecesarios e incluso averías importantes en el motor lo antes posible. No es ningún secreto que hacer funcionar un motor en seco puede causar daños muy graves al motor. Pero, por otro lado, no debe entrar en pánico de inmediato y sacar conclusiones apresuradas, basta con verificar primero el sensor.

Errores en conclusiones apresuradas

Cuando se enciende la luz de presión de aceite, muchos propietarios de automóviles hacen sonar la alarma y comienzan a solucionar este problema en todas las formas, pero no en las más importantes, pero estas incluyen:

• Cambio de aceite y cambio de filtro de combustible.
• Lava
• Realice una prueba de presión.

¡Pero después de esto, el resultado no sucede! Por lo tanto, siempre revise primero el sensor de presión de aceite, ya que esta es la causa más común y común.

Comprobación del sensor

Es necesario comprobar el rendimiento del sensor en el siguiente orden:

1. Desmontamos el cable del sensor y lo apoyamos en el "suelo", es posible en la carcasa del motor.
2. Compruebe si el indicador en el panel de instrumentos se enciende de nuevo.
3. Si la lámpara deja de arder, entonces el cableado está bien y puede continuar con el siguiente paso para desmontar el sensor defectuoso.
4. Y si continúa ardiendo, entonces debe "hacer sonar" los cables a lo largo de toda la etapa desde el sensor hasta el panel de instrumentos para detectar un mal funcionamiento o un cortocircuito en el circuito.

Reemplazo del sensor de presión de aceite

Para el trabajo, solo necesitamos la clave para "21".

Hacemos el reemplazo de la siguiente manera:

1. Cuando se detecta un sensor, limpiamos su superficie y alrededor de la suciedad y los depósitos para que parte de la suciedad no entre en el motor.
2. Luego desconectamos la fuente de alimentación.Al desmontar, inspeccionamos en busca de defectos y daños.
3. Usando la llave en "21", desenroscamos el sensor del lugar de fijación, basta con arrancar la tuerca y luego desenroscarla manualmente.
4. Al desmontar, asegúrese de que la junta tórica de aluminio también salga del zócalo.
5. Instale el nuevo sensor en orden inverso. Preste atención a la calidad de la conexión.
6. Tenga en cuenta que la junta tórica debe ser nueva cuando se instale.
7. Después de apretar, conectamos el cable al sensor, después de inspeccionarlo en busca de daños y signos de corrosión, si los hay, lo limpiamos.

De una manera tan simple, el trabajo de reemplazar el sensor puede considerarse completado.

Hallazgos

Sucede que después de reemplazar un nuevo sensor, el aceite comienza a fluir a través de él. Menos a menudo esto se debe a un mal ajuste, pero más a menudo se debe a una junta de mala calidad o un sensor de mala calidad. Por lo tanto, después de la compra, conserve el recibo de caja para que pueda devolver el producto defectuoso.