Reemplazo de la radio del automóvil: cómo funciona con la instalación y la extracción

Hoy en día, una autorradio es mucho más que un viejo receptor de dos manijas. Una radio de automóvil moderna debe tener muchas características adicionales y características de comodidad. Las radios originales solo cumplen parcialmente con estas expectativas. Por lo tanto, muchos clientes cambian la radio instalada originalmente por una nueva. A menudo se cometen errores. Lea en esta guía lo que debe buscar al reemplazar la radio de su automóvil.

Lo que se espera de una radio de automóvil moderna

Función de radio en sí son solo una fracción de las capacidades de este equipo tradicional. Especialmente importante en nuestro tiempo es su conexión con un teléfono inteligente. Sync convierte el estéreo de su automóvil en un altavoz o en un práctico asistente de navegación . Gracias a tecnología bluetooth para esta conexión ya no requiere cableado.

El equipo de radio estándar moderno incluye un control remoto integrado en el volante. El radiocontrol en el volante es una práctica medida de seguridad . El conductor no necesita quitar las manos del volante para controlar la radio y puede mantener la vista en la carretera . La migración de esta función al instalar un nuevo equipo estéreo puede ser un desafío.

que tienes y que quieres

Al considerar el problema sobre el reemplazo de la radio del coche primero debe identificar las posibilidades.
El mercado de accesorios ofrece una amplia gama de equipos en varios rangos de precios y con muchas características diferentes.

Para algunas tecnologías, tiene sentido que los fabricantes no inviertan mucho en Investigación y desarrollo . Después de 30 años en el mercado CD poco a poco se van quedando obsoletos. Al igual que los reproductores de casetes, el hardware de CD eventualmente desaparecerá del mercado. En lugar de invertir en tecnología obsoleta, es una buena idea verificar si la radio tiene conexión USB . Hoy en día, Bluetooth también suele ser estándar y esperado incluso en radios más baratas. La conexión USB le permite conectar una unidad externa. La radio debe sonar todos los formatos de música , al menos MP3 y WAV. Muchos otros formatos están disponibles.

Sincronizar la radio y el disco duro puede ser una tarea abrumadora . Por todos los medios, asegúrese de utilizar los consejos detallados antes de comprar.

Desmontaje de una radio antigua.

Idealmente, debe desarmar su equipo viejo antes de comprar una radio nueva. . Esto le permite verificar los requisitos de conexión de una nueva radio. Una radio nueva que no tenga las conexiones necesarias no es un problema. El vendedor ofrece un adaptador adecuado para cada combinación. . Por lo tanto, asegúrese de traer la radio vieja a la consulta. Hasta que encuentre una nueva radio y todos los adaptadores necesarios, puede regresar a casa. Es muy frustrante descubrir la incompatibilidad entre la nueva radio y las conexiones antiguas durante la instalación.
Sin embargo, esto solo es posible si se puede acceder a la radio con relativa facilidad, es decir, si se instala con un marco protector y en una toma de radio estándar.

Desmontar una radio antigua es muy sencillo, necesitarás:
- 1 destornillador plano
- una llave para desbloquear la radio vieja
- llave universal

Envuelva el extremo del destornillador con (cinta adhesiva). Ahora retire el bisel de la cubierta de la radio simplemente levantándolo con un destornillador. Por favor, actúe con el mayor cuidado posible. El marco puede romperse fácilmente. La cinta evita rayones.

Necesitas absolutamente la llave para desbloquear la radio vieja. Si ya no está, vaya al garaje y desmonte la radio del automóvil allí. Esta es una tarea secundaria para profesionales y no debería costar más de cinco euros de tu fondo de café.

Para algunos diseños, desarmar la radio puede ser una tarea difícil. VAG, por ejemplo, usaba su propio sistema de bloqueo: en las antiguas radios VW y Audi, las llaves de desbloqueo no se insertaban desde el costado, sino en ciertos puntos entre los interruptores. Si te quedas atascado, consulta Youtube donde puedes encontrar la guía de desmontaje adecuada para cada radio.

No es necesario desconectar la batería al instalar o quitar una radio con una ranura estándar. Es suficiente quitar la llave de contacto. Siempre que no sea necesario aplicar un nuevo cableado, no hay peligro de cortocircuitos o cableado cruzado.

Si la radio no tiene una ranura estándar, debe quitar toda la carcasa . También es posible que deba quitar los interruptores. Ahora tiene sentido desconectar la batería. Quitar la piel puede requerir mucho esfuerzo, ya que generalmente se atornilla firmemente con una gran cantidad de tornillos. Proceda con precaución o consulte el manual de reparación de su vehículo.

La regla de oro a la hora de quitar la piel:

« Si se atasca, algo estás haciendo mal. Usa la fuerza y ​​destruirás algo. "

Instalación de una nueva radio de coche

Las radios de coche nuevas siempre se venden con el marco de montaje adecuado. Por lo tanto, los marcos antiguos deben eliminarse. .
Si es posible, use solo adaptadores entre la conexión anterior y la nueva radio. Como profano, debe evitar volver a cablear las conexiones existentes. En los automóviles modernos, el riesgo de daño es demasiado grande. Sin embargo, asegúrese de tomar fotografías de las conexiones antes de la instalación. Esto le dará algo útil para orientarse.

La nueva radio debería ofrecer las siguientes opciones de conexión:
- alimento
- conexión a altavoces
– conexión al mando a distancia del volante, si está disponible.

En las radios VW y OPEL originales, la conexión para "siempre encendido" y "encendido" se realiza de manera diferente que en las radios retrofit . La función Siempre encendido le permite encender la radio cuando se retira la llave del encendido. En una función de "encendido" simple, esto no es posible. Además, una radio que se desconecta del tren motriz puede perder sus configuraciones individuales cada vez que se retira la llave de contacto.La memoria interna borra todos los canales, así como los ajustes de hora y fecha, que se deben volver a introducir . Para evitar esto, no se requiere cableado nuevo: los contactos planos individuales se pueden intercambiar en el zócalo del adaptador. Solo cambia el cable amarillo a rojo.

No olvides el bloqueo de CD/DVD

Si compró una radio con un reproductor de CD o DVD, este módulo debe desbloquearse antes de la instalación . Dos pernos en la carcasa aseguran la bandeja de CD del equipo o el mecanismo de inserción y el ojo del láser. Esto evita que pierda su posición durante el transporte. Los pernos deben retirarse antes de instalar una nueva radio. El reproductor ahora está desbloqueado, lo que le permite reproducir CD y DVD en la radio.

Mejora acústica

Atrás quedaron los días de tener que cortar agujeros en un estante de la ventana en la parte posterior. Los nuevos coches tienen altavoces de tamaño estándar perfectamente colocados. Los altavoces originales no son necesariamente los mejores. Se pueden reemplazar con piezas de alta calidad que proporcionan un sonido óptimo. Si no hay altavoces en la parte trasera de un automóvil nuevo, el cableado de conexión suele estar presente. Si eso no es suficiente, un amplificador adicional puede mejorar la acústica del automóvil. Sin embargo, instalarlo es un desafío mayor que simplemente reemplazar la radio de un automóvil.