Recambio anticongelante para Skoda Octavia A5, A7

El fabricante de automóviles checo Skoda forma parte de la igualmente conocida Volkswagen AG. Los autos son valorados por su alta calidad, confiabilidad y practicidad. Otra ventaja es el precio relativamente bajo de Skoda Octavia, a diferencia de otras marcas producidas por la empresa.

1,6 mpi y 1,8 tsi se consideran motores populares entre los automovilistas, que funcionan muy bien con el mantenimiento adecuado. El reemplazo oportuno del anticongelante con Skoda Octavia a5, a7 es la clave para el funcionamiento a largo plazo de la central eléctrica sin reparación.

Etapas de la sustitución del refrigerante Skoda Octavia A5, A7

Se recomienda cambiar el anticongelante para Skoda Octavia con un lavado completo del sistema, ya que no se drena todo el líquido del automóvil. La operación de cambio del líquido refrigerante será la misma para las versiones gasolina y diésel, con la excepción de varias modificaciones:

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• skoda octavia a5
• Barril Skoda Octaviatur
• Gira Skoda Octavia

Drenaje del refrigerante

Al reemplazar el anticongelante, muchos automovilistas lo drenan solo del radiador, pero esto no es suficiente para drenarlo por completo. Aproximadamente la mitad del líquido aún debe drenarse del bloque, pero no todos saben cómo se hace esto en el Skoda Octavia A5, A7.

Procedimiento de drenaje de refrigerante:

1. quitar la protección de plástico del motor para acceder al desagüe;
2. en el lado izquierdo en el sentido de la marcha, en la parte inferior del radiador encontramos un tubo grueso (Fig. 1);
3. en este lugar sustituimos un recipiente por escurrir;
4. si su modelo tiene un grifo de drenaje en la manguera (Fig. 2), luego desatorníllelo girándolo en sentido antihorario hasta que haga clic, tire hacia usted, el líquido comenzará a drenar. Si no hay un grifo, debe aflojar la abrazadera y quitar la tubería, o puede haber un sistema con un anillo de retención, se puede quitar hacia arriba, puede usar un destornillador;
   
   
5. para un vaciado más rápido, desenroscar el tapón de llenado del depósito de expansión (Fig. 3)
   
   
6. después de que hayamos drenado el anticongelante del radiador, es necesario drenar el líquido del bloque del motor, pero no hay un orificio de drenaje para esta acción. Para esta operación, debe encontrar un termostato en el motor (Fig. 4). Desenroscamos los dos tornillos que la sujetan con una llave de 8 y escurrimos el líquido restante.

El procedimiento será el mismo para cualquier modelo Skoda Octavia A5, A7 o Tour. Puede haber ligeras diferencias en la ubicación de algunos elementos en diferentes motores, por ejemplo, en qi o mpi.

Si tiene un compresor a su disposición, puede intentar drenar el líquido con él. Para hacer esto, con los orificios de drenaje abiertos, debe insertar una pistola de aire en el orificio del tanque de expansión. Selle el espacio restante con una bolsa o pieza de goma, sople a través del sistema.

Lavado del sistema de enfriamiento

Debe entenderse que al reemplazar el anticongelante con sus propias manos, incluso después de completar todos los pasos de drenaje, el 15-20% del anticongelante viejo permanecerá en el sistema. Sin purgar el sistema de refrigeración, este líquido, junto con los depósitos y lodos, estará presente en el nuevo anticongelante.

Para enjuagar el sistema de refrigeración del Skoda Octavia, necesitamos agua destilada:

1. giramos el grifo para vaciar el líquido, si quitamos el tubo, lo ponemos;
2. coloque y fije el termostato;
3. llene el sistema con agua destilada tanto como sea posible;
4. arrancamos el motor, lo dejamos funcionar hasta que se encienda el ventilador ubicado detrás del radiador. Esta es una señal de que el termostato se ha abierto y el líquido se ha ido en un gran círculo. Hay un lavado completo del sistema;
5. apagar el motor y drenar nuestras aguas residuales;
6. repita todos los pasos hasta que salga un líquido casi transparente.

Se recomienda dejar que el motor se enfríe entre drenar el líquido y llenarlo con uno nuevo, ya que verterlo en uno caliente puede provocar la deformación y la posterior falla de la planta de energía.

Llenado sin bolsas de aire

Dado que el agua destilada permanece en el sistema de refrigeración después del lavado, se recomienda no usar anticongelante ya preparado, sino un concentrado para el llenado. El concentrado debe diluirse teniendo en cuenta este residuo, que no escurre.

Cuando el refrigerante esté listo, podemos empezar a llenar:

1. en primer lugar, verificamos si todo está en su lugar después del procedimiento de drenaje;
2. instale la protección del motor en su lugar;
3. vierta anticongelante en el sistema a través del tanque de expansión hasta la marca MAX;
4. arranca el coche, déjalo funcionar hasta que se caliente por completo;
5. agregue líquido según sea necesario hasta el nivel.

Tras sustituir el anticongelante por un Skoda Octavia A5 u Octavia A7, comprobamos el funcionamiento de la estufa, debería echar aire caliente. Además, los primeros viajes después del reemplazo, es necesario controlar el nivel de anticongelante.

El nivel de refrigerante puede descender, ya que cualquier bolsa de aire que quede eventualmente desaparecerá con el motor en marcha.

Frecuencia de reemplazo, qué anticongelante llenar

Se recomienda cambiar el líquido refrigerante en los automóviles Skoda Octavia después de 90 000 km o 6 años de funcionamiento. Estos términos se especifican en el programa de mantenimiento y el fabricante recomienda que se cumplan.

Además, durante los trabajos de reparación, es necesario reemplazar el anticongelante, que se supone que debe drenarse. Un cambio de color, olor o consistencia también implica sustituir el fluido por uno nuevo, así como buscar la causa de estos cambios.

Se recomienda utilizar anticongelante original G 013 A8J M1 o G A13 A8J M1. Este es el mismo líquido, las diferentes marcas se deben al hecho de que el anticongelante se suministra a diferentes marcas y modelos de automóviles VAG.

No siempre es posible encontrar el líquido original, en cuyo caso se debe seleccionar el anticongelante para Skoda Octavia A5 u Octavia A7 según los parámetros. Para los modelos A5, debe cumplir con la especificación G12, y para el modelo A7 de última generación, debe ser G12++ o superior. La mejor opción sería G13, actualmente el mejor con la vida útil más larga, pero ese líquido no es barato.

No se debe considerar el anticongelante para estos modelos marcados como G11, generalmente disponibles en azul y verde. Pero para Octavia A4 o Tour, esta marca es perfecta, es ella la que recomienda el fabricante para estas versiones.

Tabla de volumen

modelo	Potencia del motor	Cuántos litros de anticongelante en el sistema	Líquido original/recomendado
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Æ M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Fugas y problemas

Algunos componentes del sistema de refrigeración del Octavia pueden funcionar mal; si fallan, deben ser reemplazados. Pueden surgir problemas con el termostato, la bomba de agua, la obstrucción del radiador principal, así como el radiador de la estufa.

En algunos modelos, ha habido casos de destrucción de los tabiques internos o paredes del tanque de expansión. Como resultado, se formaron escamas y obstrucciones, lo que afectó el funcionamiento incorrecto de la estufa.

Hay un problema con el indicador de nivel de refrigerante, que no funciona correctamente, empieza a arder e indica que ha bajado el nivel de anticongelante, aunque el nivel sigue siendo normal. Para eliminar este defecto, debe:

• drene completamente el tanque, esto se puede hacer con una jeringa, simplemente sacando el líquido;
• luego se debe rellenar, pero esto debe hacerse lentamente, en un chorro delgado.

Todo debería volver a la normalidad, el sensor falla muy rara vez, pero hay un problema con la señalización incorrecta.