Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versión de prueba – Prova su strada
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Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versión de prueba – Prova su strada
| Apelar | La edición especial de Iron Max es divertida y moderna. |
| Contenido tecnológico | Hay llave inteligente, control de tracción y ABS. |
| Placer de conducir | Es ágil y ágil, pero estable y agradable en las curvas. |
| Detalles especiales | El sillín y el cubrepiés tienen un acabado exclusivo. La espada gris es la guinda del pastel. |
Atención al detalle, acabados específicos y equipamientos pensados para diferentes usuarios (urbanos y no urbanos). La nueva Edición Especial gira en torno a estos elementos. Yamaha XMAX Iron Max Edición especialpresentado en Eicma y ya disponible en los concesionarios de Italia.
Para decorar uno de scooter Los más vendidos de Tre Diapason incluyen un diseño de sillín personalizado con respaldo integrado para el pasajero, estriberas de aluminio para el conductor, perfil cromado del velocímetro, lentes de luces traseras tintadas, protector trasero tapizado en cuero y Sword Grey. colorante.
Debajo del traje negro completo de la nueva Yamaha XMAX Iron Max Special Edition hay tres motores Euro 4 de 125, 300 y 400 cc, y durante nuestra prueba probamos una versión intermedia de 28 h.p. y 29 Nm con control de tracción y ABS de serie.
A quien va dirigido
La Serie especial El XMAX, la “tarea” que Yamaha nos ha enseñado a hacer durante los últimos años, es claramente una versión diseñada para aquellos que quieren destacar. Básicamente, es como cualquier XMAX, pero algunos detalles pueden hacer que cada pieza se vea especial y más divertida. Por tanto, está destinado principalmente al usuario urbano, atento a Moda, para scooters que no se limitan únicamente a la funcionalidad del vehículo. Luego, en función de las necesidades -desde el uso urbano hasta el uso vial- hay diferentes movimientos que ponen a todos de acuerdo.
En la silla
Así, aparte de los detalles, la esencia no cambia. L 'xmax 300 sigue siendo un scooter de excelente calidad (si quieres una clase premium), a la vez que garantiza manejo y comodidad. Este es un cruce entre un maxi scooter y un manillar alto. Él cuenta con un puesto de conducción удобный y sigue siendo fácil de operar. Frena bien y ofrece una buena protección aerodinámica.
En autopista, es bastante estable, mientras que en las curvas es preciso e intuitivo. En manos hábiles, también logra dar un gran placer, y al mismo tiempo convertirse en el mejor aliado en el caos de la ciudad gracias a gravámenes contenido y equilibrio de peso ideal. Motor de 28 CV ofrece un buen envío en comparación con consumo contenido, y el compartimento debajo del sillín es siempre muy grande: puede acomodar dos cascos integrales.
Costos cuánticos
nuevo Yamaha XMAX Iron Max Edición especial está disponible como se esperaba en motores de 400 cc. cm, 300 cc cm y 125 cc. ver el precio en consecuencia 7.190 6.190 euros, 5.190 XNUMX euros y XNUMX XNUMX euros... En resumen, en comparación con la versión estándar, la prima de la edición especial es de 400 euros.
Finalmente, hay nuevos paquetes disponibles para personalizar mejor el scooter:Paquete ciudad con baúl de 39 litros, tapizado de respaldo, mampara alta, maletero y bolsa con compartimentos separados; Paquete de invierno con asas calefactables, indicador de temperatura, cubrepies y cargador de teléfono inteligente; Y Paquete deportivo con un parabrisas más oscuro y pequeño y un reposapiés exclusivo, un soporte para placa de matrícula y una cubierta.
| motor | Monocilíndrico 292 cc |
| Potencia | 28 h.p. y 29 Nm |
| peso | kg 179 |
| precio | 6.190 euro |
