RevisiĆ³n del Jaguar XE 2020
contenido
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 7/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 6/10
- Veredicto
- ĀæPreferirĆas Jaguar Mercedes-Benz, Audi o BMW? CuĆ©ntanos lo que piensas en los comentarios a continuaciĆ³n.
Mercedes-Benz tiene la Clase C, BMW tiene la Serie 3, Audi tiene el A4 y Jaguar tiene uno que los australianos parecen haber olvidado: el XE.
SĆ, la configuraciĆ³n predeterminada cuando se trata de comprar un automĆ³vil de prestigio es tan fuerte como comprar la misma marca de leche todas las semanas.
La elecciĆ³n de la leche es decente, pero a veces puede parecer que solo hay tres marcas y nos detenemos en la misma una y otra vez. Es lo mismo con los coches de lujo.
Pero toda la leche es igual, te oigo decir. Y tiendo a estar de acuerdo, y esa es la diferencia, que las mĆ”quinas son muy diferentes, aunque tienen el mismo propĆ³sito.
La Ćŗltima versiĆ³n del Jaguar XE llegĆ³ a Australia y, si bien es muy similar en tamaƱo y forma a sus rivales alemanes, tiene diferencias significativas y una serie de buenas razones para agregarlo a su lista de compras.
Prometo que no se mencionarƔ mƔs la leche.
| Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 2.0 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 6.7 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $55,200 |
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
Esta actualizaciĆ³n del XE es una versiĆ³n mĆ”s nĆtida y amplia del sedĆ”n mediano, con faros y luces traseras mĆ”s elegantes y parachoques delantero y trasero rediseƱados.
Desde el frente, el XE se ve bajo, ancho y achaparrado, la parrilla de malla negra y la forma en que estĆ” rodeada por tomas de aire mucho mĆ”s grandes se ven rĆgidas, y el cofre largo curvado hacia abajo caracterĆstico de Jaguar se ve genial.
Desde el frente, el XE se ve bajo, ancho y plantado.
La parte trasera del coche tambiƩn se ha mejorado mucho. AtrƔs quedaron esas luces traseras demasiado simples, reemplazadas por piezas mƔs refinadas que recuerdan mucho al F-Type.
ĀæCuĆ”nto mĆ”s pequeƱo es el XE que su hermano mayor XF? Bueno, aquĆ estĆ”n las dimensiones. El XE es un automĆ³vil mediano con 4678 mm de largo (276 mm mĆ”s corto que el XF), 1416 mm de alto (41 mm mĆ”s corto) y 13 mm mĆ”s estrecho con 2075 mm de ancho (incluidos los espejos).
La parte trasera es muy similar a la del F-Type.
El Mercedes-Benz Clase C tiene casi la misma longitud con 4686 mm, mientras que el BMW Serie 3 es 31 mm mƔs largo.
El interior del XE tambiĆ©n se ha actualizado. Hay un nuevo volante que tiene un diseƱo mĆ”s minimalista y limpio que el timĆ³n anterior, la palanca de cambios rotativa se reemplazĆ³ con un dispositivo de empuƱadura de gatillo vertical (otra mejora funcional) y hay un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas.
En todo el interior se utilizan nuevos materiales y acabados. Ambas clases tienen tapetes de primera calidad y molduras de aluminio alrededor de la consola central.
Se pueden enumerar cuatro tipos de tapicerĆa de cuero de dos tonos como opciones gratuitas en el SE, y cuatro mĆ”s, que cuestan una base de $1170, estĆ”n disponibles de forma gratuita en el HSE.
Las cabinas estƔndar en ambas clases se sienten lujosas y premium.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
Los sedĆ”n medianos tienen dificultades en lo que respecta a la practicidad: deben ser lo suficientemente pequeƱos para ser estacionados y manejados en la ciudad, pero lo suficientemente grandes para transportar cĆ³modamente al menos a cuatro adultos junto con su equipaje.
Mido 191 cm y aunque hay mucho espacio delante para mĆ, el espacio detrĆ”s de mi sitio de buceo es limitado. Los asientos elevados en la segunda fila tambiĆ©n se vuelven estrechos.
Las pequeƱas puertas traseras tambiƩn dificultaban la entrada y salida.
El maletero es de sĆ³lo 410 litros.
El maletero tampoco es el mejor de su clase: 410 litros. Yo soy amable. Mira, el Mercedes-Benz Clase C tiene un volumen de carga de 434 litros, mientras que el BMW Serie 3 y el Audi A4 tienen un volumen de 480 litros.
En el frente, encontrarƔ un USB y un tomacorriente de 12 voltios, pero si necesita un cargador inalƔmbrico para su dispositivo iPhone o Android, deberƔ comprar uno por $180.
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
Hay dos miembros en la familia Jaguar XE: el R-Dynamic SE, que cuesta $65,670 antes de los gastos de viaje, y el R-Dynamic HSE de $71,940. Ambos tienen el mismo motor, pero el HSE tiene mĆ”s caracterĆsticas estĆ”ndar.
Ambos autos vienen de serie con una pantalla de 10.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, faros LED con luces altas e indicadores automĆ”ticos, umbrales de puertas de metal con el logo R-Dynamic, climatizador bizona, iluminaciĆ³n ambiental, radio digital, navegaciĆ³n satelital. , llave de proximidad con botĆ³n de encendido, cĆ”mara de marcha atrĆ”s, Bluetooth y asientos delanteros elĆ©ctricos.
Ambos autos vienen de serie con una pantalla de 10.0 pulgadas.
La versiĆ³n R-Dynamic HSE agrega mĆ”s caracterĆsticas estĆ”ndar, como una segunda pantalla tĆ”ctil debajo de la pantalla de 10.0 pulgadas para el control de clima, reemplaza el sistema estĆ©reo de seis bocinas de 125 W del SE con un sistema Meridian de 11 bocinas de 380 W y agrega control de crucero adaptativo. . y columna de direcciĆ³n regulable elĆ©ctricamente.
La clase HSE agrega mƔs funciones estƔndar, como una segunda pantalla tƔctil.
La Ćŗnica diferencia es que el SE tiene llantas de aleaciĆ³n de 18 pulgadas mientras que el HSE tiene llantas de 19 pulgadas.
No es un gran precio cuando se trata de caracterĆsticas estĆ”ndar, y tendrĆ”s que optar por vidrio templado, carga inalĆ”mbrica, una pantalla frontal y una cĆ”mara de 360 āāgrados para ambas clases.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
El R-Dynamic SE y el R-Dynamic HSE tienen un motor, un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 221 kW/400 Nm. La tracciĆ³n se envĆa a las ruedas traseras a travĆ©s de una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades.
El motor de cuatro cilindros se siente poderoso y todo ese torque viene en el rango de bajas revoluciones (1500 rpm) para una buena aceleraciĆ³n fuera de pista. La caja de cambios tambiĆ©n es excelente, con cambios suaves y decisivos.
Tanto el R-Dynamic SE como el R-Dynamic HSE estƔn equipados con un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros.
Es una pena que ya no se ofrezca el V6, pero 221kW es mucha mƔs potencia de la que obtendrƔ por el dinero en un BMW Serie 3 o Mercedes-Benz Clase C.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
Jaguar dice que el XE consumirĆ” 6.9 l/100 km de gasolina premium sin plomo en carreteras abiertas y urbanas.
DespuĆ©s de pasar tiempo con Ć©l, la computadora de a bordo reportĆ³ un promedio de 8.7L/100km. No estĆ” mal considerando que una prueba de manejo serĆa agotadora para un cuatro cilindros turboalimentado.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
El lanzamiento se llevĆ³ a cabo en caminos sinuosos que serpentean frente a la costa en el norte de Nueva Gales del Sur, pero solo manejĆ© unas pocas curvas antes de que quedara muy claro que el R-Dynamic HSE tenĆa talento dinĆ”mico. Tan impresionante.
El HSE que probĆ© estaba equipado con un "Dynamic Handling Pack" de $2090 que agrega frenos delanteros mĆ”s grandes (350 mm), amortiguadores adaptables y ajustes ajustables de aceleraciĆ³n, transmisiĆ³n, chasis y direcciĆ³n.
La direcciĆ³n, que se sentĆa un poco pesada en la ciudad, se convirtiĆ³ en el arma secreta del XE a medida que las carreteras serpenteaban entre las colinas. La confianza en la direcciĆ³n no se puede subestimar, ya que proporciona una respuesta y una precisiĆ³n excelentes.
Esto, combinado con el excelente manejo y el potente motor de cuatro cilindros del XE, hace que se destaque dinƔmicamente de la competencia.
El R-Dynamic HSE se puede equipar con el Dynamic Handling Pack.
Un viaje cĆ³modo incluso en carreteras con baches, pero me impresionĆ³ el manejo suave, sin importar lo duro que fue empujado en las curvas.
Por supuesto, se instalaron amortiguadores adaptativos opcionales en nuestro auto de prueba, pero dado el trabajo que hicieron sin demora, su respuesta fue impresionante.
DespuĆ©s de eso, me bajĆ© al asiento del R-Dynamic SE rojo que puedes ver en las fotos. Aunque no estaba equipado con el paquete de manejo que tenĆa el HSE, la Ćŗnica diferencia real que pude sentir fue la comodidad: los amortiguadores adaptativos pudieron brindar una conducciĆ³n mĆ”s silenciosa y suave.
Sin embargo, el manejo fue nĆtido y seguro, y la direcciĆ³n me dio la misma confianza que en el HSE.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
3 aƱos / 100,000 km
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 7/10
El Jaguar XE logrĆ³ la calificaciĆ³n ANCAP de cinco estrellas mĆ”s alta en las pruebas de 2015. Tanto el R-Dynamic SE como el R-Dynamic HSE vienen con AEB, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de trĆ”fico cruzado trasero, reconocimiento de seƱales de trĆ”fico y estacionamiento automĆ”tico.
El HSE agregĆ³ un sistema de asistencia de puntos ciegos que lo colocarĆ” nuevamente en su carril si estĆ” a punto de cambiar de carril por otra persona; y control de crucero adaptativo.
La baja puntuaciĆ³n se debe a la necesidad de equipos de seguridad opcionales: la inclusiĆ³n de tecnologĆa avanzada como estĆ”ndar se estĆ” convirtiendo en la norma.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 6/10
El Jaguar XE estĆ” cubierto por una garantĆa de tres aƱos y 100,000 130,000 km. El servicio es condicional (su XE le avisarĆ” cuando necesite una inspecciĆ³n) y hay un plan de servicio de cinco aƱos y 1750 km que cuesta $XNUMX.
Una vez mĆ”s, una puntuaciĆ³n baja, pero eso se debe a la garantĆa corta en comparaciĆ³n con la cobertura de cinco aƱos que se ha convertido en una expectativa de la industria, y aunque hay un plan de servicio, no hay una guĆa de precios de servicio.
Veredicto
El Jaguar XE es un sedĆ”n de lujo de tamaƱo mediano premium dinĆ”mico diseƱado para aquellos que se preocupan mĆ”s por la diversiĆ³n al volante que por el espacio de carga y las piernas traseras.
El mejor lugar en la alineaciĆ³n es el R-Dynamic SE de nivel de entrada. CĆ³mprelo y elija el paquete de procesamiento y seguirĆ” pagando los costos de HSE.
El punto fuerte del XE es dinero por dinero, y no encontrarƔ mƔs caballos de fuerza a este precio de competidores como el BMW Serie 3, el Benz Clase C o el Audi A4.
ĀæPreferirĆas Jaguar Mercedes-Benz, Audi o BMW? CuĆ©ntanos lo que piensas en los comentarios a continuaciĆ³n.
