Me hago una furgoneta 4x4 y así la elijo

El mundo de los coches, especialmente desde sus inicios SUV ubicuos, cada vez hay más modelos de tracción a las cuatro ruedas. En algunos casos, esta es una solución útil, pero a veces es un hábito que realmente no compensa la inversión.

Lo mismo puede decirse de las furgonetas, que ahora están llenas de a. tracción a las cuatro ruedas, desde furgonetas pequeñas hasta grandes que pasan por el medio. Pero ahora, gracias a la tecnología, hay muchas opciones, se diferencian entre sí y no se conocen mercado te arriesgas a hacer elección incorrecta... Asi que aqui hay uno руководство compre una furgoneta adecuada con la tracción adecuada.

Dos familias numerosas

Sin perdernos en detalles técnicos y explicaciones innecesarias, podemos distinguir dos tipos principales de tracción total: мягкий e conectable.

Los primeros, como su nombre indica, son en su mayoría delanteros, capaces de activar las ruedas traseras a través de junta central de deslizamiento limitado con activación mecánica o electrónica. La solución está presente, por ejemplo, en el Volkswagen Transporter con tracción total, que solo y exclusivamente funciona cuando el sistema detecta determinadas condiciones, como un suelo resbaladizo.

Estos últimos son más especializados, permanente o insertado manualmente, con la capacidad de bloquear diferenciales. Un auténtico circuito todoterreno, también disponible en el Volkswagen Crafter que nos acompañó en el vídeo.

A donde vamos

Entonces, si su trabajo lo lleva principalmente a la ciudad oa caminos perfectamente pavimentados, es mejor elegir uno. decisión blanda... Si, por el contrario, necesita conducir sobre un terreno accidentado con poco agarre, integrales reales definitivamente te ayudarán.

Sin olvidar, sin embargo, que habiendo neumáticos correctos debido a las condiciones que tendremos que afrontar, esto hará que sea más fácil y eficiente para los sistemas XNUMXWD menos especializados.