Crunch al girar el volante

Seguramente muchos propietarios de automóviles se han enfrentado a un problema como un crujido en el área de las ruedas delanteras al girar el volante. Entonces, la razón principal de este mal funcionamiento es la falla de las unidades, o más bien de las juntas homocinéticas. Sucede que incluso después de comprar un automóvil nuevo y haber conducido solo unos pocos miles de kilómetros, las juntas homocinéticas fallan.

Pero la mayoría de las veces esto sucede no con las piezas de fábrica, sino con las que instala durante el funcionamiento, después de un tiempo. Por mi propia experiencia puedo decir que en mi coche cambié las juntas homocinéticas varias veces en un corto período de kilometraje, como 20 kilómetros. Aunque conduzco con cuidado, la calidad de las piezas es tal que ninguna precaución ayuda.

Pero muy a menudo, los propios propietarios de automóviles son los culpables de este extraño crujido. No se recomiendan los arranques y frenazos bruscos, no puede arrancar bruscamente con el volante girado, como suelen hacer los conductores imprudentes, especialmente en marcha atrás, demostrando la conocida técnica de conducción: un giro en U de la policía. Si no hace esto, lo más probable es que su automóvil pase un período bastante largo en una junta homocinética.