Wuling Hongguang S // Vieja escuela
Es uno de los vehículos más vendidos en China y ha sido el vehículo más vendido de su clase durante algún tiempo. Medio millón al año todavía los seduce entre los compradores. ¿Porque? Amplitud, precio y sencillez. Bueno, excepto por el nombre, que puede complicar audazmente el lenguaje del europeo medio.
foto: Agencia de noticias de Internet (www.news18a.com)
Hongguang fue creado con la cooperación de la empresa china SAIC y General Motors (por lo tanto, mecánicamente es muy similar a un montón de Daewoo, Chevrolet y otros modelos). Apareció en el mercado hace nueve años, y recién el año pasado, a finales de año, cuando lo sedujimos, tuvo sucesor. Bueno, no del todo: el nuevo Hongguang reemplazó al anterior, mientras que el antiguo Hongguang S (es decir, el automóvil que probamos) permaneció a la venta como una especie de modelo básico. En resumen, muchos fabricantes europeos sabían cómo hacerlo. ¿Te acuerdas de los modelos con la etiqueta Classic y similares, no?
Hongguang S es una minivan clásica de siete plazas. Bueno, dada la longitud exterior de solo 4,5 metros, está claro que el siete plazas se ajusta principalmente a los estándares chinos, ya que hay poco espacio entre las filas de asientos y, por supuesto, la cajuela es una variedad pequeña, como se esperaba. Pero dado que los chinos, en su mayor parte, tampoco son muy grandes ... Casi no hay sistemas auxiliares, excepto la cámara de visión trasera, por ejemplo. Sin embargo, este es un sistema de información y entretenimiento moderno. En China, simplemente no puede prescindir de él, independientemente de la clase y el precio del automóvil.
La transmisión es un clásico sumamente probado: ha encontrado su camino en algunos Chevrolet (como el Cruz, que no era desconocido en nuestro país), Buick y varios modelos chinos Wuling y Baojun. También se utilizó una versión más pequeña de 1,2 litros para el Avea. En el Hongguang S, puede producir 84 kilovatios o 112 "caballos", lo que, por supuesto, es bastante para un automóvil tan liviano (solo tiene unos 1.150 kilogramos vacío). El par motor no es muy bueno, solo 147 Nm, por lo que a las revoluciones más bajas (especialmente cuando el coche está cargado) no es muy animado, pero si el conductor agarra seriamente la palanca de la manual de cinco velocidades y gira hacia el cuadro rojo. , Hongguang S es sorprendentemente animado. Y dado que también tiene tracción trasera, pronto surgió una fila para las llaves en la pista de carreras al lado del Salón de Exhibición de Elefantes de Guangzhou. Los organizadores de la selección del Coche Chino del Año por la Agencia de Noticias de Internet no podían creer lo populares que eran entre los periodistas de todo el mundo invitados al jurado.
El motivo es simple: el coche se conduce (por supuesto, hay que tener en cuenta que se trata de un monovolumen bastante estrecho y alto), como antes. Sin ayudas electrónicas (excepto ABS), con neumáticos que no proporcionan un buen agarre (tamaño 195/60 R 15), con un volante suficientemente comunicativo y con una posición en la carretera que en la Europa moderna podría describirse como un poco peligrosa, porque a la espalda le encanta ayudar con el peinado. Solo los frenos merecen una pequeña crítica: me resulta difícil imaginar que un conductor que desciende por una carretera de montaña empinada en la China rural con un Hongguang S completamente cargado gane más confianza.
Y este automóvil fue creado solo para aquellos clientes y clientes que valoran la confiabilidad y la facilidad de uso. Por lo tanto, cuando llegó al mercado (la versión S salió a las carreteras en 2013), no estaba representada en las ciudades más grandes de China, pero era más pequeña y también muy pequeña (lo que para nuestra situación todavía significa una población de cientos de miles de personas). y millones). ...
Encontrarás un coche, viejo o nuevo, con o sin S, por todas partes, a la vuelta de cada esquina, normalmente no en sus mejores condiciones (mira cómo fue nuestra prueba), con claros signos de uso, pero muy raras veces ... en el cerrajero, dicen los lugareños. Tendrá alfombrillas acolchadas de cuero o "cuero" (del tipo que se están volviendo populares en las partes más avanzadas últimamente), que son una parte integral de los autos chinos, ya que hay muchas chucherías que cuelgan del espejo retrovisor (y donde más ) y un montón de accesorios kitsch. También porque básicamente solo cuesta unos buenos cinco mil euros (pero si buscas la S y "mejor equipamiento", hasta ocho). La mayoría de los conductores ni siquiera se dan cuenta de que conducir es realmente divertido. Pero es divertido, está bien. Unidad y coche de la vieja escuela.
