Interactuar con su motociclista

Si usted mismo no es mecánico y no tiene taller, cede su motocicleta a un motociclista. La posición de la minoría profesional ha dado a los ciclistas cierta paranoia sobre qué caídas deben evitarse. Obviamente, queremos que el trabajo se haga bien, pero no torpedeado por la puntuación. Este es el procedimiento para redondear las esquinas.

1- Prepara tu moto

Si traes tu bicicleta para que la reparen cuando está sucia, ¿crees que quienquiera que llegue a ella estará feliz? Pensará que no está bien cuidada, lo cual no es una buena motivación para un trabajo ordenado. Como mínimo, limpie la motocicleta con un chorro de agua (foto 1a al lado) o con un limpiador de alta presión. Y ya que estás en eso, un paño pequeño para pulir (foto 1b a continuación) no te hará daño. Para el trabajo que está solicitando, no pida por adelantado un presupuesto de reparación exacto. Solicite un rango de precios porque solo se puede hacer una oferta precisa después de un mínimo de desmontaje. No cometas el error de sospechar de inmediato. Si te encuentras con una persona sin escrúpulos, le divierte y molesta al profesional concienzudo. Explique de una manera simple y clara lo que quiere del trabajo, que se enumera en la hoja de mantenimiento para el ciclista serio.

2- Comunicarse claramente

Es imperativo que el mecánico esté informado de cualquier intento de reparación que haya realizado, así como de las piezas que haya reemplazado, antes de llegar. Pudo solucionar los síntomas del problema y tal vez incluso creó otras fallas debido a su torpeza. Si no estás jugando a la franquicia Mechanic, lo estás confundiendo. La relativa complejidad de las motocicletas modernas ya puede causar un serio dolor de cabeza cuando se busca la causa de un mal funcionamiento. No oculte nada sobre lo que estaba tratando de hacer para no perder una cantidad significativa de horas en investigaciones complejas que se sumarán a la factura.

3- entender la facturación

Para la facturación por horas de trabajo coexisten dos sistemas: tarificación en tiempo real por parte del mecánico (foto 3a abajo), o según los tiempos establecidos por los servicios técnicos del fabricante (por ejemplo, BMW, Honda) para revisiones y reparaciones clásicas. Para el mantenimiento de rutina, Yamaha ofrece un paquete de servicio (foto 3b al lado) con indicación de kilometraje y precio, un paquete de servicio que se puede revisar incluso antes de comprar una motocicleta. Incluso si la marca de su motocicleta ha establecido una escala de mano de obra, comprenda que si el mecánico se cae en un pasador o un perno atascado, definitivamente calculará el tiempo que lleva resolver el problema por usted. Devuelva la motocicleta en buen estado (foto 3c a continuación). Si tiene alguna duda, incluya el tiempo y pregunte por las razones del gasto excesivo, si nota alguna de ellas.

4- Sustitución de “consumibles”

Para repuestos, puede solicitar con anticipación recoger las piezas usadas que han sido reemplazadas. Por lo tanto, verá su desgaste. Para los precios de las piezas nuevas, el importador establece los precios minoristas recomendados, pero el motociclista tiene todo el derecho a aumentar su margen. Puede surgir un conflicto si se realizó una reparación que no solicitó. Si la motocicleta ha sido removida para revisión o mantenimiento periódico según lo recomendado por el fabricante, es responsabilidad del mecánico reemplazar cualquier pieza desgastada. Ejemplo: sus pastillas de freno se cambiaron cuando podían durar 2 o 3 km. El mecánico los cambió porque no serían suficientes hasta el próximo servicio. Puede asegurarse contra tal sorpresa solicitando una reparación. A continuación, el especialista indica en la factura las operaciones que deben realizarse en un futuro próximo para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento.

5- Observar, negociar

A la hora de recoger tu moto no dudes en pedir una explicación sobre cualquier cosa que te parezca incomprensible. No te sientes en un caballo alto, no seas tímido. Una buena negociación con un mecánico es mejor que no comprender. Si la factura resulta ser más alta de lo esperado, pida explicaciones claras sobre temas que le parezcan controvertidos. Si hay un problema sin resolver con su motocicleta, infórmelo tan pronto como lo sepa. El mecánico tiene la "responsabilidad del resultado" tan pronto como le factura la reparación. Cuanto más tiempo dejes ir, menos molestias será, especialmente si patinas mucho mientras tanto. Si su distribuidor se mantiene firme sobre un problema que usted cree que depende de la garantía del fabricante, puede comunicarse con el importador llamándolo o escribiéndole.

Etiqueta

– Descuido de la contabilidad de intervenciones anteriores.

- La desconfianza y sentirse "engañado" es muy fácil de encontrar cuando no eres un experto en mecánica, pero el bricolaje está ahí para informarte, incluso si no eres un manitas en absoluto.

- Un profesional sin escrúpulos puede tomarte de la nariz cuando simplemente no te considera un "tejón" pasajero. Una buena solución es fidelizar al motociclista. Su elección está determinada por la intimidad, la experiencia o las relaciones. Escucha los consejos de los amigos, el mundo de los motociclistas está unido.