¿Calor? Enciende el aire acondicionado
Hoy te asesoramos sobre cómo preparar tu coche y... a ti mismo para la carretera. El clima y la temperatura tienen un efecto significativo en los conductores y esto debe tenerse en cuenta cuando se realiza un largo viaje de vacaciones.
¿Cómo sobrevivir en un viaje largo? Conduce con calma, no anuncies nada y no trates a ninguno de los pilotos como competidores en la pista. 
carreras - aconsejan los expertos. Al mismo tiempo, agregan, vale la pena cuidar cosas tan mundanas como un aire acondicionado efectivo y un descanso frecuente. Un camino largo, especialmente en el calor, puede ser muy agotador.
“Según la investigación, a medida que aumenta la temperatura, aumentan la irritación y la fatiga, disminuye la concentración y aumentan los tiempos de reacción”, dice Grzegorz Telecki de Renault Polska. Las pruebas realizadas en Dinamarca (Instituto Nacional de Salud Ocupacional) también muestran que el tiempo de reacción del conductor aumenta en un 22 % cuando se conduce a 27 °C en comparación con cuando se conduce a 21 °C. Así, se confirma que conducir sin aire acondicionado no solo es una faena, sino también un mayor riesgo para el conductor. – Recuerde mantener unas condiciones de conducción cómodas, incluida la temperatura. Si el coche está equipado con aire acondicionado, es recomendable usarlo en los días calurosos. En los automóviles sin tales instalaciones, se debe usar ventilación o ventanas inclinadas, aconseja Zbigniew Veseli, director de la escuela de manejo de Renault.
También necesita aprender a usar el aire acondicionado. En el caso de un auto caliente, es mejor abrir primero todas las puertas o ventanas para ventilar el interior. Luego cierre todo herméticamente, encienda la circulación interna y el enfriamiento interior. No ajuste las temperaturas demasiado bajas, por ejemplo, 18 grados con una temperatura exterior de 30 grados, porque fácilmente puede... resfriarse. También es necesario aumentar gradualmente la temperatura en la cabina antes del final del viaje para evitar un golpe de calor.
En general, el clima y la temperatura tienen un impacto significativo en los conductores y esto debe tenerse en cuenta. Investigadores franceses, al notar un aumento en el número de accidentes durante las olas de calor, dieron una explicación para el sueño más corto y menos profundo debido a las altas temperaturas nocturnas. – Un conductor sobrecargado es un peligro en la carretera, ya que la fatiga tiene un efecto negativo en la concentración y el tiempo de reacción. También hace que el conductor malinterprete las señales, explican los instructores de la autoescuela de Renault. Según las estadísticas, del 10 al 15% de los accidentes graves ocurren debido a la fatiga del conductor.
No solo el conductor sufre por el calor, sino también los pasajeros. Permanecer en un automóvil cerrado y estacionado, incluso cuando la temperatura es baja y solo brilla el sol, puede ser muy peligroso para la salud e incluso para la vida. En solo 20 minutos, la temperatura dentro de un automóvil de este tipo puede aumentar 30 grados. “Dejar a un niño o una mascota en un coche aparcado es inaceptable”, advierten los instructores de la autoescuela de Renault.
¿Qué se debe hacer para evitar tales situaciones? El consejo más importante: cuidar el "aire acondicionado", encenderlo... incluso en invierno.
– El aire acondicionado debe usarse constantemente, incluso en días fríos debemos encenderlo por un tiempo para evitar el crecimiento de moho, explica Jacek Grycman, jefe de departamento de Pietrzak Sp. z oo – Un acondicionador de aire sin usar puede emitir olores desagradables cuando se enciende. En esta situación, debemos tomar algunos pasos para que vuelva a estar limpio y funcional. El filtro de polvo necesita ser reemplazado - recomendamos hacerlo regularmente, y no solo en caso de problemas. También es necesario secar los conductos de ventilación (por ejemplo, aspirar) y desinfectar los conductos de ventilación. También recomendaría desinfectar el interior del coche, ya que las esporas de hongos se esparcen fácilmente.
Además, una planta que no se ha utilizado durante mucho tiempo es más propensa a fallar. Por lo tanto, el conductor debe hacerlo funcionar al menos de forma profiláctica (al menos una vez a la semana durante 15 minutos) para comprobar su funcionamiento.
