Elegir el mejor sellador del sistema de refrigeración
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¿Qué es un sellador de radiadores y cómo funciona?
El sellador del radiador es una especie de ayuda rápida para un sistema de enfriamiento de automóviles con fugas en la carretera. Muchas opiniones negativas y escépticos surgieron precisamente sobre la base de un malentendido del concepto de estas composiciones.
Por alguna razón, algunos propietarios de automóviles decidieron que el sellador del radiador debe sellar de forma firme y permanente un agujero en un panal o una tubería rota. Esto, por supuesto, no sucede. Lo que provoca una avalancha de declaraciones negativas sobre estos medios generalmente útiles (y, a veces, incluso insustituibles).
No se ha revelado la composición exacta de los selladores de radiadores modernos. Sin embargo, se sabe que todos estos productos, independientemente del fabricante, tienen las siguientes propiedades:
- no interactúan con metal, caucho y plástico en el sistema de enfriamiento, es decir, son completamente seguros para todos los elementos;
- no entre en una reacción química con todos los refrigerantes conocidos;
- solidificar en los puntos de fuga en contacto con el aire, no cristalizar masivamente durante la circulación a través del sistema de refrigeración.
La mayoría de los selladores modernos son polímeros modificados con la adición de varios ingredientes activos diseñados para mejorar el efecto del producto. Sin embargo, también existen compuestos orgánicos tradicionales. Las instrucciones de uso de diferentes fabricantes a menudo difieren, así como el efecto que se espera del uso.
En el caso general, el algoritmo de operación del sellador es el siguiente:
- después de que se detecta una fuga, el motor se detiene;
- cuando el motor se enfría a una temperatura segura, se desenrosca la tapa del tanque de expansión del sistema de enfriamiento;
- el sellador del radiador se vierte estrictamente de acuerdo con la dosis del fabricante;
- rellenado hasta el nivel de refrigerante;
- el motor arranca y funciona hasta que se detiene la fuga;
- el refrigerante se agrega nuevamente al nivel requerido;
- el automóvil funciona en modo normal hasta que se elimina el mal funcionamiento.
Como regla general, los fabricantes de selladores recomiendan enjuagar el sistema de enfriamiento después de las reparaciones para eliminar cualquier resto de producto.
Una breve descripción de los selladores de radiadores populares
Considere varios selladores populares para radiadores que se encuentran hoy en Rusia.
- Detención de fugas de radiador Hi-Gear. Uno de los medios más populares. El costo está en el rango de 350 a 450 rublos. Cierra incluso fugas significativas con un tamaño lineal máximo de hasta 2 mm. Funciona tanto con fugas puntuales como con rupturas en forma de grietas. La herramienta es capaz de eliminar fugas a través de las juntas y en las uniones de las boquillas.
- Liqui MolyKuhler poeta. Cuesta casi lo mismo que una herramienta similar de Hi-Gear: alrededor de 400 rublos. Es muy popular entre los automovilistas rusos y tiene una buena reputación. Sella fugas con un tamaño máximo de daño de hasta 2 mm.
- Sellador de radiador Lavr. Remedio doméstico económico. El precio promedio de mercado fluctúa alrededor de 200 rublos. Garantizado para hacer frente a pequeñas fugas, cuyo tamaño no supere los 2 mm. Se ha demostrado experimentalmente que, con el tiempo y una cantidad suficiente de anticongelante, es capaz de cerrar agujeros más grandes, de hasta 3 mm. Sin embargo, en condiciones reales, tales fugas, por regla general, no se detienen por completo.
- Detención de fugas de radiador MANNOL. Quizás una de las herramientas más rápidas. El precio por botella es un promedio de 200 rublos. Elimina pequeñas fugas de forma eficaz y rápida. Los agujeros de más de 2 mm no están sellados.
- Sellador y protector de radiador Sonax. Composición económica destinada a combatir pequeñas fugas. Las características incluyen la lucha exitosa contra áreas despresurizadas a pequeña escala durante mucho tiempo.
- BBF Súper. Herramienta de presupuesto. El precio de un paquete es de unos 100 rublos. Funciona bien solo con pequeñas averías en el sistema de refrigeración. Le permitirá llegar a la casa con un radiador con fugas o con una tubería rota en el caso de que el tamaño del orificio formado no supere 1 mm.
Todos los medios anteriores, según los fabricantes, no forman atascos en el sistema de refrigeración. Esta declaración es cierta solo para un sistema completamente funcional y "saludable".
Reseñas de automovilistas
Entre las críticas de los automovilistas que se pueden encontrar en Internet, hay tanto positivas como extremadamente negativas. Y si intenta profundizar cuidadosamente en la esencia de la pregunta, ¿por qué la misma herramienta ayuda a un conductor, mientras que el otro provoca el colapso de todo el sistema de enfriamiento con celdas obstruidas del radiador de la estufa e incluso tapones en el canales del jefe del bloque: todo se vuelve extremadamente claro.
El problema radica en dos puntos de fundamental importancia:
- discrepancia entre las expectativas del conductor y el efecto real que puede dar el sellador del radiador;
- uso de sellador que no esté de acuerdo con las instrucciones o en un sistema de enfriamiento con defectos significativos.
Todo parece estar claro en el primer punto: hay un orificio en la tubería en el que puede insertar un dedo, y el sellador tiene la culpa, que no es capaz de nada.
Y en el segundo caso, hay varios aspectos importantes que se deben considerar antes de utilizar la herramienta.
En primer lugar, si el automóvil una vez funcionó con agua, se pueden acumular muchos depósitos en sus canales. Y los selladores, sin importar lo que digan los fabricantes, aún pueden obstruir pasajes delgados. Este será un factor fatal si se forma un tapón, por ejemplo, en la cabeza del bloque. El cilindro dejará de enfriarse y se producirán daños térmicos en el pistón o en el cilindro.
En segundo lugar, debe seguir las instrucciones del fabricante. Exceder la concentración de sellador aumentará el riesgo de sedimentación y taponamiento.
Por lo tanto, es necesario usar sellador para radiadores solo en caso de emergencia, si esta es realmente una medida forzada a corto plazo. No será posible rellenar el sellador y conducir con éxito durante años con un sistema de refrigeración con fugas.
