Al elegir llantas de aluminio, ¿qué hay un poco sobre las aleaciones populares?

¿Quieres mejorar tu coche? Ruedas de aluminio instaladas. Incluso los concesionarios dicen que este es uno de los principales elementos que se deben reemplazar en un automóvil antes de venderlo. Incluso las aleaciones más simples se ven mejor que las plumas negras. Esto es conocido no solo por los propietarios de automóviles en venta, sino también por los conductores que desean mejorar la apariencia de su automóvil. Sin embargo, el aspecto visual no lo es todo. ¿Qué buscar al elegir llantas de aluminio?

¿Qué es una llanta de aleación?

Una rueda fundida es una llanta en la que se monta el neumático y se coloca en el cubo del automóvil. Junto con los neumáticos, forma una rueda, gracias a la cual el automóvil se mueve y mantiene la tracción.

Las ruedas de aluminio se distinguen por su precisión, apariencia atractiva y bajo (en algunos casos) peso. También proporcionan una mejor refrigeración de los frenos, lo que es especialmente importante en los coches deportivos.

¿Cómo se fabrican las llantas de aluminio?

El método de fabricación de llantas de aleación de aluminio afecta sus parámetros, así como el precio del producto. Actualmente, se distinguen los siguientes métodos para la producción de llantas de aleación:

● fundición por gravedad;

● fundición a baja presión;

● estiramiento rotacional;

● forja;

● torsión.

El método más popular para fabricar llantas de aluminio es la fundición a baja presión. Gracias a él, se pueden reducir costes y al mismo tiempo garantizar la correcta calidad del producto. Por otro lado, el método de torsión garantiza el más alto nivel de producción. Sin embargo, esto viene con el costo más alto.

Llantas de aleación deportivas: ¿vale la pena?

El peso más ligero del componente reduce la masa no suspendida. Sin embargo, esto solo funciona hasta cierto punto, porque las llantas de aluminio más grandes pueden causar vibraciones que se transmiten al cuerpo. Debe reconocerse abiertamente que, especialmente en automóviles de lujo, SUV y otros vehículos grandes, las llantas de más de 19 pulgadas son cada vez más populares.

Beneficios de las llantas de aleación deportivas

La ventaja indudable de las llantas de aleación deportivas es su capacidad para mantener las condiciones de fábrica. Todo gracias a que son resistentes a la corrosión. No se puede decir lo mismo de las piezas de acero, que se oxidan con bastante rapidez. Los componentes de aleación de aluminio son más agradables y ayudan a disipar mejor el calor.

¿Dónde está la marca en las llantas de aleación?

Al mirar las llantas sin neumáticos, puede ver las marcas en diferentes lugares. Los fabricantes los colocan debajo de una cubierta que cubre los orificios de montaje, en el interior o en los lados de las patillas del borde.

Por supuesto, las dimensiones y parámetros descritos no se presentan de forma descriptiva, sino con la ayuda de símbolos. Para la correcta selección de mercancías, es necesario comprender la influencia de uno u otro parámetro en el comportamiento del automóvil y la elección de los neumáticos.

¿Cómo se marcan las llantas de aleación?

Para entender bien, considere las marcas más importantes en las llantas de aleación. Para familiarizarse con sus características, necesitará varios personajes, entre los cuales:

● PCD: el número de tornillos de fijación y el diámetro del círculo en el que se encuentran;

● OS – diámetro interior del orificio de centrado en la llanta;

● perfil de la pestaña de la rueda: la letra indica el tipo de automóvil en el que se deben instalar las ruedas de aluminio;

● perfil de la sección transversal de la llanta: afecta la rigidez de la llanta;

● ET: voladizo de la llanta, es decir, la dimensión entre el plano de montaje y el eje longitudinal de simetría de la rueda.

Llantas de aleación 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, ¿y qué?

Ya conoce las designaciones de los parámetros más importantes, y ahora es el momento de descifrarlos. Esto le permitirá verificar qué llantas de aleación colocar.

Número, es decir tamaño de la llanta de aluminio

Para las llantas de aleación ligera 15, 16 o 17 (o cualquier otra), su tamaño siempre se indica junto a la designación del contorno de la llanta (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). En este caso particular, puedes ver que el tamaño de la llanta es de 15 pulgadas. Si tuviéramos el número 16 serían llantas de aleación de 16" y llantas de aleación de 17", que por supuesto tendríamos con ese número al inicio. ¿Qué significa el símbolo H2? Esto indica la presencia de dos jorobas visibles en la sección del perfil de la llanta.

J, es decir, perfil de pestaña de llanta de aleación

El siguiente símbolo es el valor junto a la letra J, que en sí mismo significa que el perfil de la pestaña de la llanta de aleación se ha adaptado para turismos. El valor que lo precede especifica el ancho de la llanta en pulgadas, que en este caso particular es de 7 pulgadas.

Llantas de aluminio y ET: ¿qué es?

Yendo más allá, encontrará la designación ET, que está compensada (que no debe confundirse con compensada). En resumen, se trata de qué tan profundo dentro del paso de rueda está la llanta. Puede ocultar la rueda detrás del contorno de la carrocería o sacar la llanta. El número junto a ET indica el valor del parámetro en milímetros.

PCD, es decir número y distancia entre tornillos

Nuestro rin de aleación de muestra por diseño tiene 5 orificios de montaje que están espaciados uniformemente en un rin de 112 mm de diámetro. Otros intervalos populares incluyen:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6×140.

CH68: ¿de qué se trata el último parámetro?

Este es el diámetro interior del orificio de centrado y se da en milímetros. Debe coincidir con el tamaño exterior del cubo. En los productos OEM (producidos por el fabricante), el tamaño OC coincide perfectamente con el orificio del buje. Para el reemplazo, puede encontrar un tamaño más grande. Todo esto es para garantizar que las ruedas se ajusten a tantos modelos de automóviles como sea posible. Minimizarás las diferencias de taller con los anillos de centrado.

¿Por qué llantas de aluminio y no de acero?

Las ventajas de las llantas de aleación ligera:

• apariencia interesante;
• resistencia a grietas y roturas;
• peso relativamente ligero.

El primer beneficio es la estética. Las llantas de aleación son simplemente mejores que las llantas de acero. Y como saben, la apariencia del automóvil es más importante que nunca. ¡Por eso puedes encontrar llantas de aluminio hasta en furgonetas!

Otro problema es el impacto en la sobrecarga. Los productos de aluminio pueden deformarse, pero rara vez se rompen o rompen. ¿Qué significa? Si es necesario, simplemente puede enderezar las ruedas y volver a colocar los neumáticos.

Y qué más…?

Otra razón es el peso más ligero y, por tanto, el mejor rendimiento de los coches deportivos. En la actualidad, esto se refiere principalmente a las llantas modernas, que se fabrican utilizando los procesos mecánicos más avanzados.

Ruedas de aluminio y costes de funcionamiento

Realmente no importa si desea instalar llantas de aluminio o acero: los neumáticos le costarán lo mismo. Sin embargo, al visitar un taller de vulcanización, pagará más por el reemplazo e instalación de llantas de aluminio. Son más propensos a los arañazos y no están tapados. Por lo tanto, deben manejarse con más cuidado.

¿Cuánto cuesta una llanta de aleación?

Comprar elementos hechos de aluminio es más caro. Mientras que las llantas de acero usadas le costarán entre 30 y 4 euros, las llantas de aleación bien mantenidas costarán mucho más. Por no hablar de los nuevos, que a menudo cuestan varios cientos de zlotys cada uno.

Al elegir llantas de aleación, no se guíe solo por consideraciones estéticas y su tamaño. Las ruedas más grandes posibles definitivamente reducirán la comodidad de conducción. Mucho depende también de la naturaleza de su automóvil y su aplicación, así que piense detenidamente en su elección. en cualquier caso, buena suerte!