¿Estás comprando un auto usado? Vea cómo reconocer un automóvil después de un accidente

Los coches "libres de accidentes" reinan en las bolsas de valores y las comisiones polacas. De hecho, muchos de ellos tienen al menos una colisión detrás de ellos. Mira cómo no ser engañado.

Cada día se realizan miles de transacciones de compra y venta de automóviles en el mercado automovilístico polaco. En cualquier momento, puede elegir entre un mar de ofertas en los portales de publicidad de Internet. La mayoría de los vendedores afirman que los autos que ofrecen están XNUMX% libres de accidentes, reparables y en perfectas condiciones. Como muchos conductores han descubierto, el hechizo se rompe cuando vamos a ver un coche en venta. Son comunes un tono diferente y un mal ajuste de los elementos individuales de la carrocería, el reemplazo del vidrio debido a un “golpe de piedrecitas” o llantas cortadas de manera desigual.

Es por eso que siempre vale la pena que un profesional inspeccione un automóvil usado. Para un pintor o calderero experimentado, detectar colisiones y la reparación asociada no es difícil. Especialmente cuando tiene un medidor de espesor de pintura profesional, explica Stanisław Plonka, un mecánico de automóviles de Rzeszów.

¿Qué problemas puede causar un vehículo de emergencia? Los más comunes son fugas en la carrocería que permiten la entrada de agua, problemas de puntera y agarre, corrosión, daños en la pintura (p. ej., en una lavadora a presión) y, en casos extremos, daños en la carrocería que ponen en peligro la vida y son incontrolables en caso de repetidos accidente automovilistico. Para no desperdiciar dinero en regalos antes de inspeccionar un automóvil usado de un profesional, puede verificar su condición usted mismo. A continuación se presentan algunos métodos probados para la inspección inicial.

 1. En un automóvil sin accidentes, los espacios entre las partes individuales del cuerpo deben ser iguales. Por ejemplo, si las molduras de la puerta y el guardabarros no coinciden, y el espacio entre el guardabarros y la puerta del lado izquierdo es diferente al del otro lado, esto puede significar que algunos elementos no se enderezaron correctamente y están siendo instalados por un metalúrgico.

2. Busque rastros de pintura en los umbrales de las puertas, los pilares A, los arcos de las ruedas y las piezas de plástico negro adyacentes a la lámina de metal. Cada mancha de barniz, así como las costuras y costuras que no sean de fábrica, deben ser motivo de preocupación.

3. Compruebe el faldón delantero levantando el capó. Si muestra rastros de pintura u otras reparaciones, puede sospechar que el automóvil fue golpeado desde el frente. Tenga en cuenta también el refuerzo debajo del parachoques. En un automóvil sin accidente, serán simples y no encontrará marcas de soldadura en ellos.

4. Verifique el estado del piso del automóvil abriendo la cajuela y levantando la alfombra. Cualquier soldadura o junta que no sea del fabricante indica que el vehículo ha sido golpeado por detrás.

5. Los pintores descuidados al pintar partes del cuerpo a menudo dejan rastros de barniz transparente, por ejemplo, en las juntas. Por lo tanto, vale la pena echar un vistazo más de cerca a cada uno de ellos. La goma debe ser negra y no mostrar ningún signo de deslustre. Además, un sello desgastado alrededor del vidrio puede indicar que el vidrio se ha salido del marco de lacado.

6. En un automóvil que no ha tenido un accidente, todas las ventanas deben tener el mismo número. Sucede que los números difieren entre sí, pero solo en una puntada. Entonces, un automóvil con ventanas como XNUMX y XNUMX no necesariamente necesitaba ser derrotado. Es que muchas de las ventanas del año pasado podrían haberse quedado en la fábrica. También es importante que las gafas sean del mismo fabricante.

7. La banda de rodadura desigual de los neumáticos "cortados" puede indicar problemas con la convergencia del automóvil. Cuando el auto no tiene problemas de geometría, los neumáticos deben desgastarse de manera uniforme. Este tipo de problemas suele comenzar después de los accidentes, en su mayoría los más graves. Incluso el mejor mecánico no puede reparar la estructura de un automóvil dañado.

8. Todos los rastros de soldadura, juntas y reparaciones en los largueros indican un fuerte golpe en la parte delantera o delantera del automóvil. Este es el peor tipo de colisión para un automóvil.

9. Los faros no deben tener fugas ni evaporarse. Asegúrese de que el automóvil que le interesa tenga instaladas las lámparas de fábrica. Esto se puede comprobar, por ejemplo, leyendo el logotipo de su fabricante. Un faro reemplazado no tiene por qué significar el pasado del automóvil, pero debería darle algo en qué pensar.

10 Comprobar el chasis y elementos de suspensión en foso o ascensor. Cualquier fuga, grieta en la cubierta (por ejemplo, conexiones) y signos de corrosión deben causar reservas. Por lo general, no cuesta mucho reparar las piezas dañadas de la suspensión, pero vale la pena calcular cuánto costarán las piezas nuevas y tratar de reducir el precio del automóvil en esa cantidad. Recuerde que un chasis muy oxidado puede requerir una revisión importante. En un automóvil que no sea de emergencia, la parte inferior debe desgastarse (corroerse) de manera uniforme.

11 El indicador de la bolsa de aire debe apagarse independientemente de los demás. No es raro que mecánicos sin escrúpulos en un automóvil con bolsas de aire desplegadas conecten un indicador quemado a otro (por ejemplo, ABS). Entonces, si nota que los faros se apagan juntos, puede sospechar que el automóvil recibió un golpe fuerte. Si su automóvil tendrá cojines de asiento, verifique su confección. Muchos vendedores sin escrúpulos cosen los asientos cuando reparan un automóvil dañado.

12 La pintura de fábrica generalmente no tiene manchas de pintura. Si encuentra rasgaduras o grietas en la pintura, asegúrese de que el artículo no haya sido reparado.

13 El barniz descascarado puede indicar que el coche ha sido repintado. Como regla general, este problema ocurre debido a una preparación inadecuada del producto para pintar.

14 Compruebe el ajuste de los parachoques a la carrocería. Los espacios irregulares pueden indicar daños en los pétalos. En tal situación, es difícil colocar el parachoques debajo de las aletas, las aletas o la parrilla delantera.