Prueba de conducción VW Touareg V10 TDI: locomotora
Después de un pequeño lavado de cara, el VW Touareg cuenta con una nueva parte delantera y tecnologías aún más avanzadas. Prueba de una versión diesel V10 de cinco litros con una capacidad de 313 CV de.
El hecho de que el renovado VW Touareg esconda 2300 componentes nuevos es esencialmente imperceptible, al menos visualmente. El cambio más notable es la parte delantera renovada, con la característica parrilla estilo VW nueva con placa cromada, nuevos faros y modificaciones para parachoques y guardabarros.
Las innovaciones más significativas se esconden bajo el "embalaje".
Entre las innovaciones más valiosas del modelo actualizado se encuentran el sistema ABS plus, que brinda distancias de frenado más cortas en superficies adversas, y las funciones extendidas del sistema ESP, que brindan una respuesta más confiable en situaciones extremas. Equipado con suspensión neumática, el V10 TDI también puede equiparse con tecnología para reducir las vibraciones laterales de la carrocería, así como con un asistente electrónico que advierte de la salida no deseada del carril (Front and Side Scan).
Durante las pruebas, el funcionamiento de todos estos sistemas demostró ser eficaz y sin problemas. En términos de características dinámicas, con una tracción casi fenomenal, este vagón se asemeja a una locomotora real que puede tirar fácilmente de un enorme tren de carga. El monstruoso diésel de cinco litros funciona perfectamente en sincronía con la transmisión automática de seis velocidades, que compensa a la perfección una pequeña debilidad al arrancar con un "retorno" oportuno a una marcha más baja. El comportamiento estable en las curvas se complementa con una dirección precisa y un excelente confort de conducción, lo que lo convierte en una excelente opción para viajes largos. En la práctica, la variante V10 TDI tiene una desventaja más significativa en general: el funcionamiento de la unidad de transmisión conocida de otro modo es bastante ruidoso e inculto.
Texto: Werner Schruff
Foto: Hans-Dieter Zeifert
2020-08-30
