Meet: el coche de producción de menor resistencia

Hace poco más de una década, o más precisamente en 2009, salió al mercado la quinta generación del Mercedes Clase E Coupé, que estableció un récord absoluto de resistencia al avance con un coeficiente realmente sorprendentemente bajo de solo 0,24 Cx.

Durante la última década, este valor ha sido alcanzado o superado por muchos modelos, motores de combustión eléctricos y convencionales, y ahora es algo así como un estándar. Sin embargo, ahora el modelo eléctrico Lucid Air, que se anunció en 2016 y se mostrará oficialmente el 9 de septiembre, ha golpeado a todos en la tierra con un nuevo récord: Cx 0,21.

El sedán eléctrico, que ya se mostró oficialmente, es reconocido como el auto "normal" con la mejor aerodinámica del mundo. Algunos superdeportivos tienen un mejor coeficiente de resistencia, pero ninguno de los modelos de esta categoría puede igualar este parámetro. Por ejemplo, el número 1 en este sentido entre los vehículos Tesla, el Model 3, cuenta con solo 0,23 Cx.

Dado que la resistencia es primordial para los vehículos eléctricos, la experiencia de la compañía china Lucid Motors, fundada por dos chinos, le permite conducir 650 km sin recargar y alcanzar una velocidad de 378 km / h.