Todo sobre los neumáticos de invierno

Tus nudillos se ponen blancos cuando agarras el volante, y no solo porque hace frío. Un fuerte viento del norte pule las carreteras con un brillo engañosamente opaco. Usted lucha por mantener el control de su automóvil mientras un fuerte viento del norte lo empuja. Tendrás que reducir aún más la velocidad, pero no te atrevas a pisar el pedal del freno. No querrás bloquear los frenos y deslizarte.

Si conduce en climas fríos con hielo y nieve, que es una parte normal de la vida invernal, le encantará este escenario. Incluso el conductor más experimentado suele cometer pequeños errores de conducción que pueden provocar accidentes costosos o, lo que es peor, lesiones. En la última década, los neumáticos de invierno, también conocidos como neumáticos de invierno, se han vuelto cada vez más populares en los estados que experimentan largos inviernos con nieve.

Los neumáticos de invierno tienen mejor agarre en carreteras heladas que los neumáticos para todas las estaciones. Proporcionan una mejor tracción al acelerar, pero lo más importante es que reducen significativamente las distancias de frenado al frenar en comparación con sus contrapartes de verano y para todas las estaciones.

Qué hace que los neumáticos de invierno sean especiales

Los fabricantes de neumáticos han estado ofreciendo diferentes grados de caucho durante un siglo. Los neumáticos se utilizan de diferentes formas según su composición, y los neumáticos de invierno no son diferentes. Los neumáticos de invierno están hechos para permanecer más blandos que los neumáticos regulares de verano o para todas las estaciones cuando baja el mercurio. Su compuesto de caucho contiene más sílice, lo que evita que el neumático se endurezca hasta alcanzar la dureza de un disco de hockey.

Los neumáticos de invierno se fabrican con un número mucho mayor de laminillas que los neumáticos para todas las estaciones. Las ranuras son pequeñas líneas visibles en cada bloque de la banda de rodadura alrededor del neumático. Cuando las entalladuras entran en contacto con la superficie helada de la carretera, se abren y se adhieren a la llanta como cientos de pequeños dedos. La suavidad de la goma le permite abrir los surcos más anchos que los neumáticos para todas las estaciones.

Hay muchos neumáticos de invierno de diferentes fabricantes. Algunas marcas tienen modelos de neumáticos que se pueden tachonar. Los clavos se pueden insertar en pequeñas cavidades en los bloques de la banda de rodadura del neumático y actuar como picos en una superficie helada. El espárrago está hecho de un espárrago de carburo de tungsteno extremadamente duro encerrado en una carcasa de metal que sobresale solo un milímetro de la banda de rodadura. El perno muerde las superficies heladas para mejorar la tracción.

Cuándo usar neumáticos de invierno

Un neumático típico para todas las estaciones comienza a endurecerse y pierde agarre efectivo a temperaturas inferiores a 44 grados Fahrenheit o 7 grados Celsius. El neumático pasa de flexible a rígido y no puede agarrarse bien a la superficie de la carretera. Los neumáticos de invierno son blandos y flexibles en temperaturas mucho más frías, hasta menos 40 grados Fahrenheit y más. Esto significa que seguirán brindando tracción en superficies heladas y secas donde los neumáticos para todas las estaciones no funcionarían bien.

¿Cuándo se deben quitar los neumáticos de invierno?

Como los neumáticos de invierno son mucho más blandos que los de verano o para todas las estaciones, se desgastan mucho más rápido en condiciones de conducción cálidas. Cuando el termómetro lee constantemente 44 F, es hora de cambiar sus llantas por llantas para todas las estaciones. Incluso después de conducir unos miles de millas en un clima cálido de primavera o verano, literalmente puede desgastar sus neumáticos de invierno a un nivel que será ineficaz en la próxima temporada de frío.

¿Son más seguros los neumáticos de invierno?

Su seguridad y la de sus pasajeros no dependen de su coche. Depende de usted como conductor. Los neumáticos de invierno mejoran en gran medida la tracción, pero no pueden eliminar todos los peligros de la conducción en invierno. Al igual que con el clima cálido, conducir de manera apropiada para las condiciones del camino es la única forma de reducir el riesgo. Si debe conducir en condiciones climáticas adversas, reduzca la velocidad y esté atento a otros conductores a su alrededor. Si ha tomado la decisión inteligente de equipar su automóvil con llantas de invierno, asegúrese de dejar espacio para los vehículos a su alrededor que pueden no tener llantas de invierno instaladas.