Todo sobre los neumáticos para todas las estaciones
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Según el clima en el que viva, los cambios estacionales pueden ser sutiles o drásticos. Algunas áreas de los EE. UU. tienen un clima muy templado con una estación lluviosa y una estación calurosa. Otros tienen veranos cortos y calurosos seguidos de inviernos largos, muy fríos y nevados. El clima en el que vives determina cómo te sientes acerca de los neumáticos para todas las estaciones.
Los neumáticos para todas las estaciones son neumáticos que funcionan mejor en condiciones generales. En comparación con los neumáticos de invierno o los neumáticos especiales de verano, los neumáticos para todas las estaciones funcionan mejor que otros en diversas condiciones climáticas.
¿Cómo se diseñan los neumáticos para todas las estaciones?
Cuando los fabricantes de neumáticos diseñan neumáticos para todas las estaciones, tienen en cuenta los siguientes factores clave:
- Durabilidad del desgaste de la banda de rodadura
- Capacidad para drenar el agua en condiciones húmedas
- ruido de la carretera
- Comodidad de marcha
Otros factores, como el rendimiento en climas fríos, también influyen, pero en menor medida.
Si alguna vez ha visto un anuncio o folleto de neumáticos, notará que muchos de ellos tienen una clasificación de vida útil (60,000 millas, por ejemplo). La vida útil de la banda de rodadura se estima en función del uso promedio en condiciones normales de operación para varios tipos de vehículos. Tiene en cuenta principalmente la composición y densidad del neumático; es la capacidad de mantener la tracción con un desgaste mínimo. Un compuesto de caucho más duro tendrá una vida más larga en la banda de rodadura pero perderá tracción más fácilmente, mientras que un compuesto de caucho más blando tendrá mejor tracción en una variedad de condiciones pero será más propenso al desgaste.
La capacidad del neumático para evacuar el agua evita un fenómeno conocido como hidroplaneo. El hidroplaneo se produce cuando la zona de contacto de un neumático no puede atravesar el agua de la carretera lo suficientemente rápido como para ganar tracción y consiste esencialmente en conducir sobre la superficie del agua. Los fabricantes de neumáticos diseñan los bloques de la banda de rodadura de tal manera que el agua se drena desde el centro de la banda de rodadura hacia el exterior. Los canales y líneas cortados en los bloques de la banda de rodadura se conocen como ranuras. Estas láminas se expanden y capturan la superficie de la carretera.
El dibujo de la banda de rodadura de un neumático también afecta el nivel de ruido transmitido al interior del vehículo. El diseño del neumático incluye bloques de la banda de rodadura intercalados o escalonados para minimizar el zumbido del contacto con la carretera. El ruido de la carretera es principalmente un problema a velocidades de autopista, y los neumáticos mal diseñados son notablemente más ruidosos que los neumáticos de mayor calidad.
El caucho que se usa en los neumáticos para todas las estaciones es duradero y puede crear una conducción dura que transfiere la vibración de los baches al compartimiento de pasajeros. Para mejorar la comodidad de conducción, los fabricantes de neumáticos diseñan paredes laterales para que sean más suaves y capaces de superar los baches.
¿Los neumáticos para todas las estaciones son realmente adecuados para todas las estaciones?
Los neumáticos para todas las estaciones son la mejor opción para todas las condiciones de manejo, pero funcionan mejor en temperaturas superiores a los 44 grados. Por debajo de esta temperatura, el compuesto de caucho del neumático se vuelve mucho más duro, lo que aumenta la distancia de frenado y aumenta la probabilidad de pérdida de tracción.
Si solo conduce ocasionalmente en climas fríos y con nieve, los neumáticos para todas las estaciones pueden ser su mejor opción. Si vive y conduce en un clima frío y con nieve durante varios meses, considere comprar un juego separado de neumáticos de invierno o de invierno para temperaturas por debajo de los 44 grados. Mejorarán la tracción en climas fríos y en caminos resbaladizos.
