FAW

Contenido FundadorEmblemaHistoria de la marca en modelos FAW es una empresa automotriz de propiedad estatal en China. La historia de la planta de automóviles No. 1 comenzó el 15 de julio de 1953. El inicio de la industria automovilística china estuvo marcado por la visita de una delegación encabezada por Mao Zedong a la URSS. El liderazgo chino admiró el hecho de que la industria automotriz de la posguerra (y no solo) estaba en su mejor momento. La industria automotriz soviética impresionó tanto a los participantes del viaje que, como resultado, se firmó un acuerdo internacional de asistencia mutua y amistad entre los dos países. Bajo este acuerdo, la parte rusa acordó ayudar a China a construir la primera planta de automóviles en China. Fundador El acto de establecer la primera planta de automóviles en China se firmó en abril de 1950, cuando la industria automotriz china comenzó oficialmente su historia. La piedra de la primera planta de automóviles fue puesta por la mano del mismo Mao Zedong. Se inauguró en Changchun. Inicialmente, se aprobó un plan de trabajo de tres años. El nombre de la primera planta fue dado por First Automotive Works, y el nombre de la marca apareció desde las primeras letras. Cincuenta años después, la empresa pasó a llamarse China FAW Group Corporation. En la construcción de la planta, los especialistas soviéticos jugaron un papel importante entre los países, hubo un intercambio de experiencias y tecnologías de producción para la creación y suministro de repuestos y materiales. Por cierto, la planta se construyó como una empresa productora de camiones. Las tropas de ingeniería de China participaron en la construcción. La construcción avanzó a un ritmo rápido. El primer lote de piezas fue producido por empleados de la planta de automóviles el 2 de junio de 1955. Menos de un mes después, la industria automotriz china recibió productos terminados: el camión Jiefang, basado en el ZIS soviético, salió de la línea de ensamblaje. La capacidad de carga de la máquina es de 4 toneladas. La solemne ceremonia de inauguración de la planta tuvo lugar el 15 de octubre de 1956. La primera fábrica de la industria automovilística china producía unos 30 coches al año. Inicialmente, la planta estaba dirigida por Zhao Bin. Pudo planificar e indicar direcciones prometedoras para el desarrollo de toda la industria automotriz en la industria china. La primera planta de automóviles se especializó en la construcción de camiones por un corto tiempo. Sin embargo, después de un tiempo, aparecieron automóviles de pasajeros con los nombres "Dong Feg" ("viento del este") y "Hong Qi" ("bandera roja"). Sin embargo, el mercado no se ha abierto a los automóviles chinos. Pero ya en 1960, la planificación económica competente fue el impulso por el hecho de que aumentó el nivel de implementación. A partir de 1978, la capacidad de producción pasó de 30 a 60 mil autos al año. El emblema de los automóviles de la primera planta de automóviles china era un óvalo azul con una unidad inscrita. en los lados de los cuales hay alas. El cartel apareció en 1964. La historia de la marca en modelos Como ya se ha señalado, FAW se centró originalmente en camiones. Una década después, el mundo vio una novedad: en 1965, una limusina Hoggi alargada salió de la línea de montaje. Rápidamente se convirtió en el automóvil utilizado por representantes del gobierno chino e invitados extranjeros, lo que significa que adquirió el título de prestigioso. El coche estaba equipado con un motor de 197 caballos de fuerza. El siguiente modelo fue una limusina en topless abierta. 1963 a 1980 el modelo CA770 fue rediseñado, aunque en una cantidad bastante limitada. Desde 1965, el automóvil nació con una distancia entre ejes extendida y estaba equipado con tres filas de asientos para pasajeros. En 1969, el rediseño de los blindados vio la luz. La venta de automóviles de la industria automotriz china se ha extendido a los países de Sudáfrica, Pakistán, Tailandia, Vietnam. Además, los automóviles FAW aparecieron en los mercados ruso y ucraniano. Desde 1986, la fábrica de automóviles china se ha hecho cargo de Dalian Diesel Engine Co, que se especializa en la producción de piezas para camiones, maquinaria agrícola y de construcción. Y en 1990, el primer líder de la industria automotriz china creó una empresa con marcas como Volkswagen y luego comenzó a trabajar con marcas como Mazda, General Motors, Ford, Toyota. FAW ha aparecido en espacios abiertos rusos desde 2004. Los camiones salieron a la venta primero. Además, junto con el fabricante "Irito" en Gzhel, un representante de la industria automotriz china creó una empresa que comenzó a ensamblar camiones. Desde 2006, comenzó la producción de SUV y camionetas en Biysk, y luego, desde 2007, comenzaron a producirse camiones volquete. Desde el 10 de julio de 2007, apareció una subsidiaria en Moscú: FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. Desde 2005, el Toyota Prius híbrido ha salido de la línea de montaje. Este logro de la industria automotriz fue el resultado de la empresa conjunta Sichuan FAW Toyota Motors. Después de eso, la empresa china compró una licencia de Toyota, lo que le permitió desarrollar y lanzar otro modelo a la venta: un sedán - Hongqi. Además, se lanzaron autobuses híbridos Jiefang. La compañía también tiene una marca separada, Besturn, que produce el sedán B2006 de tamaño mediano desde 70, basado en la unidad Mazda 6. El modelo está equipado con un motor de cuatro cilindros y 2 litros, cuya potencia es de 17 caballos de fuerza. Esta es una máquina confiable, que se vende en China desde 2006 y apareció en el mercado nacional en 2009. Desde 2009, también se produce el Besturn B50. Este es un modelo compacto con un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros. La potencia de esta máquina es igual a 103 caballos de fuerza de la marca Volkswagen Jetta de segunda generación. El coche está equipado con una caja de cambios de 5 o 6 velocidades, manual o automática, respectivamente. Esta máquina se instaló en el mercado ruso desde 2012. En el Salón del Automóvil de Moscú, celebrado en 2012, la compañía automotriz china mostró por primera vez el hatchback FAW V2. A pesar de las pequeñas dimensiones, el coche tiene un interior bastante espacioso y un maletero de 320 litros. equipado con un motor de 1,3 litros, potencia 91 caballos de fuerza. El modelo está equipado con sistemas ABS, EBD, espejos y elevalunas eléctricos, así como aire acondicionado y faros antiniebla. En la etapa actual, la empresa china tiene fábricas en todo el Reino Medio y cubre el mercado mundial. La dirección prioritaria para la empresa es la producción de modelos de automóviles competitivos nuevos y rediseñados.