sistema de admisión de coche

El sistema de admisión de aire de su vehículo extrae aire del exterior hacia el motor. Pero, ¿sabes exactamente cómo funciona? Esto es lo que necesita saber.

Hay un puñado de propietarios de automóviles que no están completamente seguros de qué hace un sistema de admisión de aire, cómo funciona y qué tan importante es para un automóvil. En la década de 1980, se ofrecieron los primeros sistemas de admisión de aire, que consistían en tubos de admisión de plástico moldeados y un filtro de aire de gasa de algodón en forma de cono. Diez años más tarde, los fabricantes extranjeros comenzaron a importar diseños populares de sistemas de admisión de aire japoneses para el mercado de autos deportivos compactos. . Ahora, gracias a los avances tecnológicos y al ingenio de los ingenieros, los sistemas de admisión están disponibles como tubos de metal, lo que permite un mayor grado de personalización. Las tuberías generalmente están recubiertas de polvo o pintadas para que coincidan con el color del automóvil.Ahora que los motores modernos no están equipados con carburadores, estamos preocupados por los motores de inyección de combustible. Entonces la pregunta es, ¿qué necesitamos saber exactamente sobre esto?

Sistema de admisión de aire y cómo funciona.

La función del sistema de admisión de aire es proporcionar aire al motor del vehículo. El oxígeno en el aire es uno de los componentes necesarios para el proceso de combustión en un motor. Un buen sistema de admisión de aire asegura un flujo de aire limpio y continuo hacia el motor, aumentando así la potencia y el kilometraje de su automóvil.

Un buen sistema de admisión de aire asegura un flujo de aire limpio y continuo hacia el motor.El sistema de admisión de aire de un automóvil moderno consta de tres partes principales: el filtro de aire, el sensor de flujo de masa de aire y el cuerpo del acelerador. Ubicado justo detrás de la parrilla delantera, el sistema de admisión de aire aspira aire a través de un largo tubo de plástico que va hacia la carcasa del filtro de aire, que se mezclará con el combustible del automóvil. Solo entonces entrará aire en el colector de admisión, que suministra la mezcla de combustible y aire a los cilindros del motor.

Filtro de aire

El filtro de aire es una parte importante del sistema de admisión del automóvil, ya que es a través del filtro de aire que el motor "respira". Suele ser una caja de plástico o metal que alberga el filtro de aire.El motor requiere una mezcla precisa de combustible y aire para funcionar, y todo el aire ingresa al sistema a través del filtro de aire primero. El trabajo de un filtro de aire es filtrar la suciedad y otras partículas extrañas en el aire, evitando que entren en el sistema y posiblemente dañen el motor.

El filtro de aire evita que la suciedad y otras partículas extrañas del aire entren en el sistema.El filtro de aire generalmente se encuentra en la corriente de aire hacia el cuerpo del acelerador y el colector de admisión. Está ubicado en un compartimiento en el conducto de aire al conjunto del acelerador debajo del capó de su vehículo.

Sensor de flujo másico

masa de aire El sensor de caudal de masa de aire se utiliza para determinar la masa de aire que entra en el motor de combustión interna con inyección de combustible. Así que va desde el sensor de flujo de masa a la válvula de mariposa.Dos tipos comunes de sensores de flujo de masa de aire se utilizan en los motores de automóviles. Estos son el impulsor y el alambre caliente.El tipo de paleta tiene un amortiguador que es empujado por el aire entrante. Cuanto más aire entra, más retrocede la compuerta. También hay una segunda paleta detrás de la principal que entra en una curva cerrada que amortigua el movimiento de la paleta para una medición más precisa.El alambre caliente usa una serie de alambres ensartados en la corriente de aire. La resistencia eléctrica de un cable aumenta a medida que aumenta la temperatura del cable, lo que limita la corriente eléctrica que fluye a través del circuito. A medida que el aire pasa por el cable, se enfría, lo que reduce su resistencia, lo que a su vez permite que fluya más corriente a través del circuito. Sin embargo, a medida que fluye más corriente, la temperatura del cable aumenta hasta que la resistencia vuelve a alcanzar el equilibrio.

Los dos tipos más comunes de sensores de flujo de masa de aire son los medidores de paletas y los de alambre caliente.

Entrada de aire frío y cómo funciona.

La entrada de aire frío se utiliza para llevar aire más frío al motor del automóvil para aumentar su potencia y eficiencia. Los sistemas de admisión más eficientes utilizan una caja de aire que tiene el tamaño adecuado para el motor y amplía la banda de potencia del motor. El tubo de admisión o la entrada de aire al sistema debe ser lo suficientemente grande para garantizar que ingrese suficiente aire al motor en todas las condiciones, desde ralentí hasta aceleración máxima. Las tomas de aire frío funcionan según el principio de aumentar la cantidad de oxígeno disponible para la combustión con el combustible. Debido a que el aire más frío tiene una mayor densidad (mayor masa por unidad de volumen), las tomas de aire generalmente funcionan trayendo aire más frío desde el exterior de un compartimento caliente del motor. La toma de aire frío más simple reemplaza la caja de aire estándar con un tubo corto de metal o plástico que conduce a filtro de aire cónico, llamado toma de aire de corta presión. La potencia producida por este método puede variar dependiendo de qué tan limitada sea la caja de aire de fábrica.Las tomas de aire bien diseñadas usan escudos térmicos para aislar el filtro de aire del resto del compartimiento del motor, proporcionando aire más frío al frente o al costado del compartimiento del motor. . Algunos sistemas llamados "soportes de ala" mueven el filtro hacia la pared del ala, este sistema extrae aire a través de la pared del ala, lo que proporciona aún más aislamiento e incluso aire más frío.

Acelerador

El cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que regula la cantidad de aire que ingresa a la cámara de combustión del motor. Consiste en una carcasa perforada que alberga una válvula de mariposa que gira sobre un eje.

Cuerpo del acelerador La cantidad de aire que ingresa a la cámara de combustión del motor.Cuando se presiona el pedal del acelerador, la válvula del acelerador se abre y deja entrar aire al motor. Cuando se suelta el acelerador, la válvula de mariposa se cierra y corta efectivamente el flujo de aire hacia la cámara de combustión. Este proceso controla efectivamente la tasa de combustión y, en última instancia, la velocidad del vehículo. El cuerpo del acelerador generalmente se encuentra entre la carcasa del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente se encuentra cerca del sensor de flujo de masa de aire.

Cómo mejora su sistema de admisión de aire

Algunos de los beneficios de tener una entrada de aire frío incluyen mayor potencia y par motor. Debido a que una entrada de aire frío atrae un mayor volumen de aire que puede ser mucho más frío, su motor puede respirar más fácilmente que con un sistema de stock restrictivo. Cuando su cámara de combustión está llena de aire más frío y rico en oxígeno, el combustible se quema en una mezcla más eficiente. Obtiene más potencia y torsión de cada gota de combustible cuando se combina con la cantidad correcta de aire.Otro beneficio de la entrada de aire frío es una mejor respuesta del acelerador y economía de combustible en la mayoría de los casos. Las tomas de aire originales a menudo generan mezclas de combustión más cálidas y ricas en combustible, lo que hace que el motor pierda potencia y respuesta del acelerador, y funcione más caliente y más lento. Las tomas de aire frío pueden ayudarlo a ahorrar combustible al mejorar la relación aire-combustible.