Conducir en el calor. No exageremos con el aire acondicionado y hagamos pausas en el trayecto

Muchos conductores temen los viajes largos en invierno. Motivos: condiciones climáticas adversas: heladas, nieve, hielo. Sin embargo, los viajes de verano también son peligrosos, tanto para los pasajeros como para el automóvil.

Teóricamente, el clima cálido y soleado no debería afectar negativamente las condiciones de la carretera. Después de todo, la superficie de la carretera está seca y la visibilidad es escasa. Sin embargo, esto es solo una teoría, ya que en la práctica, los conductores y pasajeros están expuestos a muchos inconvenientes cuando hace calor. El calor afecta el estado del cuerpo humano. La concentración cae, la fatiga se establece más rápido. Por lo tanto, debe prepararse para el viaje de verano y seguir ciertas reglas.

El aire acondicionado ahora es estándar en casi todos los automóviles. Pero solo puedes aprovecharlo cuando funciona.

– Antes de irse de vacaciones, asegúrese de que el aire acondicionado funcione correctamente. No olvide cambiar periódicamente el filtro de la cabina, rellenar el refrigerante, que se reduce en un 10-15 por ciento anual, y desinfectar la instalación, aconseja Radosław Jaskulski, entrenador de Skoda Auto Szkoła.

Usa acondicionador con moderación. Algunos conductores eligen el nivel más bajo de enfriamiento, lo que a menudo provoca resfriados debido a la gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior. La configuración óptima del aire acondicionado debe ser de 8 a 10 grados centígrados más baja que la temperatura exterior del automóvil.

También es importante dirigir las ventilaciones. No sople aire fresco fuerte directamente sobre su cara. Es mejor orientarlos hacia el parabrisas y las ventanillas laterales.

El aire acondicionado también es importante en la lluvia de verano. “Si encendemos el aire acondicionado, no solo eliminaremos el vapor de agua de las ventanas, sino que también secaremos el aire del automóvil”, señala Radoslav Jaskulsky.

Los médicos aconsejan beber al menos 2 litros de líquido al día cuando hace calor. Esto se aplica tanto a los conductores como a los pasajeros. El sol también actúa a través de las ventanillas del coche. Sin embargo, mantenga solo botellas pequeñas de agua en la cabina. - Una botella grande, si no está asegurada, puede ser peligrosa para el conductor y el pasajero en caso de frenado repentino, dice el entrenador de Skoda Auto Szkoła.

En viajes largos, es bueno hacer algunas paradas. A la hora de aparcar el coche, busquemos una sombra para que al aparcar no se caliente el interior del coche. Y después de detenerse, antes de continuar el viaje, ventile la cabina abriendo todas las puertas durante unos minutos.

Cuando hace calor, conducir por autopista puede ser especialmente doloroso. Tales rutas casi siempre están expuestas a la luz solar intensa. Por este motivo, la conducción por autopista puede resultar extremadamente agotadora para el conductor, por lo que se reduce la concentración y se producen errores, como el desvío de carril. Para evitar este tipo de incidentes, los fabricantes de automóviles están equipando sus vehículos con sistemas de control de seguimiento. En el pasado, los sistemas de este tipo se usaban en vehículos de gama alta. Actualmente, también se encuentran en automóviles de marcas populares como Skoda. Este fabricante cuenta con un sistema de seguimiento de vías llamado Lane Assist. El sistema funciona a velocidades superiores a 65 km/h. Si el coche se acerca a las líneas trazadas en la calzada y el conductor no enciende los intermitentes, el sistema le avisará con una ligera corrección de la huella en el volante.

Aunque la electrónica garantiza la seguridad en la conducción, según Radosław Jaskulski, el conductor debe estar tan concentrado cuando hace calor como cuando conduce sobre superficies resbaladizas en invierno.