Prueba de manejo del Volvo S60 vs.Lexus IS 220d vs.Jaguar X-Type: estilo primero
Lexus está mostrando serias ambiciones para una mayor proporción de la clase media, para la que han preparado un nuevo estilo de diseño atractivo y el primer motor diésel. Si el IS 220d cumple las altas expectativas y en qué medida se muestra mediante una cuidadosa comparación con k
El motor diésel de Lexus sobresale en muchos sentidos: en términos de rendimiento, potencia y, especialmente, emisiones bajas. Sin embargo, la verdad es que los números desnudos no lo dicen todo el mundo: aunque incluso en un arranque en frío temprano en la mañana, el motor de cuatro cilindros de este automóvil disfruta de una acústica extremadamente restringida, su temperamento exiguo conduce rápidamente a una gran decepción.
A bajas revoluciones, literalmente no pasa nada debajo del capó del IS 220d. Debido a la gran diferencia en las seis relaciones de cambio de la transmisión manual Lexus, cualquier cambio ascendente hará que la velocidad caiga a un nivel críticamente bajo. Entonces sería mejor olvidarse de un viaje en tercera marcha con el máximo permitido en ciudad de 50 km / h ...
El S60 demuestra un temperamento dinámico y tipo X equilibrado.
A pesar de las cifras más bajas de potencia y torque, el S60 está definitivamente por delante del Lexus en términos de elasticidad y aceleración. La poderosa tracción de todos los modos de operación, que demuestra el sueco, se enfatiza adicionalmente por el rugido característico de un motor de cinco cilindros que es agradable al oído, que nunca es más fuerte que el de cualquier "hermano" de gasolina con el mismo número de cilindros Además del desarrollo armonioso de la potencia, Volvo también gana puntos con su impresionante eficiencia: el consumo de combustible en la prueba fue de 8,4 litros, lo que proporciona una autonomía de 800 kilómetros con una sola carga.
Aunque el jaguar tiene la potencia más baja (155 hp) y el consumo de combustible más alto en esta prueba, su motor funciona bien. Reacciona fácil y espontáneamente cuando se le aplica gas, su sonido siempre queda en un segundo plano e incluso consigue mejores resultados en elasticidad que sus dos contrincantes. El temperamento tranquilo y equilibrado, tan apreciado por los conocedores de la aristocrática marca británica, es uno de los puntos fuertes del X-Type.
Lexus decepcionado con frenos débiles
Lexus muestra debilidades en términos de eficiencia y confiabilidad de su sistema de frenado: en una prueba con frenado en varias superficies, mostró un desastroso 174 metros para frenar desde 100 km / h Las críticas sobre la comodidad de este automóvil tampoco son muy buenas, aunque el nivel de equipamiento utilizado para la prueba The Luxury Line resultó ser mucho más armonioso que la versión Sport probada anteriormente. Pero esto no cambia el hecho de que al superar pequeñas irregularidades se observan continuas oscilaciones, y con choques más graves aparecen fuertes movimientos verticales del eje trasero. Como resultado, el S60, más ágil, flexible y cómodo, es una mejor opción que el IS 220d.
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2020-08-30
