Volkswagen Tiguan: un crossover con sentido de la proporciĆ³n
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Volkswagen Tiguan ocupa el nicho de los crossovers compactos y hace compaƱĆa con marcas como Touareg y Teramont (Atlas). La producciĆ³n del VW Tiguan en Rusia se confiĆ³ a la planta de automĆ³viles de Kaluga, que tiene lĆneas de montaje para los Audi A6 y A8. Muchos expertos nacionales creen que Tiguan es bastante capaz de repetir el Ć©xito de Polo y Golf en Rusia e incluso convertirse en un referente en su clase. El hecho de que tal declaraciĆ³n no sea infundada se puede ver despuĆ©s de la primera prueba de manejo.
Un poco de historia
Se considera que el prototipo del Volkswagen Tiguan es el Golf 2 Country, que apareciĆ³ allĆ” por 1990 y para cuando se presentĆ³ el nuevo crossover, el Tiguan habĆa perdido relevancia. El segundo SUV (despuĆ©s del Touareg), producido por Volkswagen AG, ganĆ³ rĆ”pidamente el reconocimiento de los entusiastas de los automĆ³viles de todo el mundo por su enĆ©rgico diseƱo deportivo, una combinaciĆ³n de un alto nivel de comodidad con tecnologĆa moderna. Tradicionalmente, los creadores del nuevo Volkswagen no se esforzaron por una apariencia demasiado espectacular: Tiguan se ve bastante sĆ³lido, moderadamente elegante, compacto, sin lujos. El equipo de diseƱo estuvo dirigido por Klaus Bischof, director del estudio de diseƱo de Volkswagen.
El primer rediseƱo del automĆ³vil se llevĆ³ a cabo en 2011, como resultado, el Tiguan recibiĆ³ aĆŗn mĆ”s contornos todoterreno y se complementĆ³ con nuevas opciones. Hasta 2016, la planta de Kaluga realizaba un ciclo de montaje completo del VW Tiguan: a los clientes rusos se les ofrecĆan modelos tanto con tracciĆ³n total como delantera, gasolina y diĆ©sel, en contraste con el mercado estadounidense, que recibe solo la versiĆ³n gasolina del Tiguan Limited.
Apariencia, por supuesto, mĆ”s interesante que la versiĆ³n anterior. Los faros LED son realmente algo. No solo se ven hermosos, sino que tambiĆ©n brillan mucho. Acabado, en general, de buena calidad. Solo el plĆ”stico duro en la parte inferior de la cabina es vergonzoso (la tapa de la guantera estĆ” hecha de Ć©l). Pero mi equipo no es el mĆ”s avanzado. Pero los asientos son cĆ³modos, especialmente los delanteros. Ajustes a granel: incluso hay un soporte lumbar. Nunca me sentĆ cansada ni tuve dolor de espalda. Es cierto que todavĆa no habĆa dalnyaks como tales. El maletero es de un tamaƱo decente, ni demasiado grande ni demasiado pequeƱo. Todo lo que necesitas estĆ” incluido. Solo que en lugar de un dokatka por esa cantidad de dinero, podrĆan haber puesto una rueda de repuesto completa. El manejo es excelente para un crossover. Lo Ćŗnico que genera dudas es el volante: todas estas irregularidades son mĆ”s problemas que beneficios. El motor es juguetĆ³n y al mismo tiempo bastante econĆ³mico. En ciclo combinado necesita 8-9 litros cada 100 km. En un modo puramente urbano, el consumo, por supuesto, es mayor: 12-13 litros. Lo he estado usando con gasolina 95 desde que lo comprĆ©. No me quejo de la caja, al menos no todavĆa. La mayor parte del tiempo conduzco en modo de conducciĆ³n. En mi opiniĆ³n, Ć©l es el mejor. Los frenos son muy agradables. Funcionan asombrosamente: la reacciĆ³n al presionar el pedal es instantĆ”nea y clara. Bueno, en general, y todo lo que querĆa decir. No hubo averĆas durante mĆ”s de cuatro meses. No tuve que comprar ni reemplazar piezas.
Especificaciones Volkswagen Tiguan
Habiendo aparecido en el mercado en 2007, el Volkswagen Tiguan hizo varios cambios en su apariencia y fue aƱadiendo progresivamente equipamiento tĆ©cnico. Para dar el nombre del nuevo modelo, los autores organizaron un concurso, que fue ganado por la revista Auto Bild, que proponĆa combinar "tigre" (tigre) e "iguana" (iguana) en una sola palabra. La mayorĆa de los Tiguan se venden en Europa, EE. UU., Rusia, China, Australia y Brasil. Durante sus 10 aƱos de existencia, el automĆ³vil nunca ha sido un "lĆder de ventas", pero siempre ha estado entre las cinco marcas Volkswagen mĆ”s buscadas. VW Tiguan clasificado como el todoterreno pequeƱo mĆ”s seguro en la categorĆa por Euro NCAP, el Programa Europeo de EvaluaciĆ³n de AutomĆ³viles Nuevos.. En 2017, el Tiguan recibiĆ³ el premio Top Safety Pick del US Highway Safety Institute. Todas las versiones del Tiguan estaban equipadas exclusivamente con motores turboalimentados.
Interior y exterior de VW Tiguan
El Volkswagen Tiguan de primera generaciĆ³n se presentĆ³ con varios niveles de equipamiento pensados āāpara los mercados de diferentes paĆses. Por ejemplo:
- en los EE. UU., se ofrecieron los niveles S, SE y SEL;
- en el Reino Unido: S, Match, Sport y Escape;
- en CanadĆ”: Trendline, Comfortline, Highline y Highline;
- en Rusia - Trend and Fun, Sport and Style, asĆ como Track and Field.
Desde 2010, a los automovilistas europeos se les ofrece la versiĆ³n R-Line.
El modelo VW Tiguan Trend&Fun estĆ” equipado con:
- tejido especial "takata" para tapicerĆa de asientos;
- reposacabezas de seguridad en los asientos delanteros;
- reposacabezas de serie en los tres asientos traseros;
- volante de tres radios.
La seguridad durante la conducciĆ³n es proporcionada por:
- cinturones de seguridad fijados en los asientos traseros en tres puntos;
- sistema de alarma para cinturones de seguridad desabrochados;
- bolsas de aire delanteras frontales con funciĆ³n de apagado en el asiento del pasajero;
- un sistema de bolsas de aire que protege la cabeza del conductor y los pasajeros desde diferentes lados;
- espejo del conductor exterior asfƩrico;
- espejo interior con atenuaciĆ³n automĆ”tica;
- control de estabilidad ESP;
- inmovilizador, ASB, bloqueo de diferencial;
- limpiaparabrisas trasero.
El confort para el conductor y los pasajeros se consigue gracias a:
- ajuste de los asientos delanteros en altura y Ć”ngulo de inclinaciĆ³n;
- la posibilidad de transformar el asiento trasero central en una mesa;
- portavasos;
- luz interior;
- elevalunas elƩctricos en las ventanillas de las puertas delanteras y traseras;
- luces del maletero;
- columna de direcciĆ³n de alcance ajustable;
- acondicionador de aire Climatronic;
- asientos delanteros con calefacciĆ³n.
La apariencia del modelo es bastante conservadora, lo que no sorprende en Volkswagen, e incluye componentes como:
- cuerpo galvanizado;
- luces antiniebla delanteras;
- rejilla cromada;
- rieles de techo negros;
- parachoques, retrovisores exteriores y tiradores de puertas del color de la carrocerĆa;
- parte inferior negra de los parachoques;
- indicadores de direcciĆ³n integrados en los retrovisores exteriores;
- lavafaros;
- Luces de circulaciĆ³n diurna;
- llantas de acero 6.5J16, neumƔticos 215/65 R16.
El paquete Sport & Style incluye una serie de opciones adicionales y una apariencia ligeramente modificada.. En lugar de acero, aparecieron llantas de aleaciĆ³n ligera de 17 pulgadas, cambiĆ³ el diseƱo de los parachoques, las extensiones de los arcos de las ruedas y los rayos cromados. En la parte delantera, hay faros adaptativos bi-xen y luces diurnas LED. Los asientos delanteros se han mejorado con un perfil mĆ”s deportivo y tapicerĆa de Alcantara que sujeta al pasajero en su lugar en las curvas, lo cual es importante en un auto deportivo. Botones de control de las ventanas elĆ©ctricas recortadas en cromo, ajuste del espejo, asĆ como el interruptor de modo de luz. El nuevo sistema multimedia brinda la capacidad de sincronizar con telĆ©fonos inteligentes en plataformas Android e IOS.
El mĆ³dulo frontal del Tiguan, ensamblado en configuraciĆ³n Track & Field, tiene un Ć”ngulo de inclinaciĆ³n de 28 grados. Este automĆ³vil, entre otras cosas, estĆ” equipado con:
- funciĆ³n de asistencia al conducir cuesta abajo y cuesta arriba;
- ruedas de aleaciĆ³n Portland de 16 pulgadas;
- sensores de estacionamiento traseros;
- indicador de presiĆ³n de neumĆ”ticos;
- una brĆŗjula electrĆ³nica integrada en la pantalla;
- rieles de techo;
- radiador cromado;
- faros halĆ³genos;
- almohadillas laterales;
- inserciones de paso de rueda.
Lo que se necesitaba era un segundo automĆ³vil en la familia: un crossover econĆ³mico y dinĆ”mico. El principal requisito es la seguridad, la dinĆ”mica, el manejo y un diseƱo decente. De Novya primavera fue sĆ³lo esto.
El automĆ³vil tiene un aislamiento acĆŗstico deficiente: obligĆ³ al distribuidor a hacer un Shumkov completo gratis como regalo. Ahora soportable. El coche es dinĆ”mico, pero el trabajo del DSG deja mucho que desear: el coche es pensativo al acelerar al principio: y luego acelera como un cohete. Necesidad de volver a flashear. Me encargarĆ© de eso en la primavera. Excelente manejo. Excelente diseƱo por fuera, pero tolerable por dentro, En general, un auto econĆ³mico para fondos no presupuestarios de la ciudad.
Peso y dimensiones
En comparaciĆ³n con la versiĆ³n VW Tiguan 2007, las nuevas modificaciones han cambiado hacia arriba: ancho, distancia al suelo, tamaƱos de vĆas delanteras y traseras, asĆ como peso en vacĆo y volumen del maletero. La longitud, la altura, la distancia entre ejes y el volumen del tanque de combustible se han vuelto mĆ”s pequeƱos.
Video: sobre las novedades del VW Tiguan 2016-2017
Tabla: especificaciones tƩcnicas de VW Tiguan de varias modificaciones.
| CaracterizaciĆ³n | 2,0 2007 | 2,0 4Movimiento 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 ETI 4Motion 2011 | 2,0 ETI 4Motion 2016 |
| Tipo de cuerpo | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| NĆŗmero de puertas | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Numero de lugares | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Clase de vehĆculo | J (cruce) | J (cruce) | J (cruce) | J (cruce) | J (cruce) |
| PosiciĆ³n de direcciĆ³n | honda | honda | honda | honda | honda |
| Potencia del motor, l con. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Volumen del motor, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Par, Nm / rev. en min | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| NĆŗmero de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| UbicaciĆ³n del cilindro | en lĆnea | en lĆnea | en lĆnea | en lĆnea | en lĆnea |
| VƔlvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Unidad de manejo | frente | completo | frente | completo | delantero con posibilidad de conectar trasero |
| PPC | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 MKPP, 6 AKPP | 6MKPP | 6AKPP | 7AKPP |
| Frenos traseros | disco | disco | disco | disco | disco |
| Frenos delanteros | disco ventilado | disco ventilado | disco ventilado | disco | disco ventilado |
| Velocidad mƔxima km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| AceleraciĆ³n a 100 km/h, segundos | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| longitud m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Ancho, m | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Altura, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Distancia entre ejes, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Espacio libre, cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| VĆa delantera, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| VĆa trasera, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| TamaƱo de llanta | 215 / 65 R16, 235 / 55 R17 | 215 / 65 R16, 235 / 55 R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Peso en vacĆo, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Peso total, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Volumen del maletero, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Volumen del tanque, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
No hay fiabilidad en este coche. Esta es una desventaja muy grande para el coche. En una carrera de 117 t.Km, hizo 160 mil rublos para el capital del motor. Antes de esto, la sustituciĆ³n del embrague 75 mil rublos. Chasis otros 20 mil rublos. SustituciĆ³n de la bomba 37 mil rublos. La bomba del acoplamiento Haldex cuesta otros 25 mil rublos. El cinturĆ³n del generador junto con los rodillos cuesta otros 10 mil rublos. Y despuĆ©s de todo esto, todavĆa requiere inversiĆ³n. Todos estos problemas se observan en masa. Todos los problemas comenzaron exactamente despuĆ©s del tercer aƱo de funcionamiento. Es decir, la garantĆa pasĆ³ y llegĆ³. Para aquellos que tienen la oportunidad de cambiar de automĆ³vil cada 2,5 aƱos (perĆodo de garantĆa), en este caso, pueden tomarlo.
Tren de aterrizaje
La suspensiĆ³n delantera de los modelos VW Tiguan 2007 era independiente, el sistema MacPherson, la trasera era un eje innovador. Las modificaciones de 2016 vienen con suspensiĆ³n delantera y trasera de resorte independiente. Frenos traseros - disco, delanteros - disco ventilado. Caja de cambios: desde manual de 6 velocidades hasta automĆ”tica de 7 posiciones.
Unidad de potencia
La gama de motores VW Tiguan de primera generaciĆ³n estĆ” representada por unidades de gasolina con potencia de 122 a 210 hp. Con. volumen de 1,4 a 2,0 litros, asĆ como motores diesel con una capacidad de 140 a 170 litros. Con. volumen de 2,0 litros. Tiguan de la segunda generaciĆ³n puede equiparse con uno de los motores de gasolina con una capacidad de 125, 150, 180 o 220 hp. Con. volumen de 1,4 a 2,0 litros, o un motor diesel con una capacidad de 150 litros. Con. volumen de 2,0 litros. El fabricante proporciona el consumo de combustible para la versiĆ³n diesel TDI 2007: 5,0 litros cada 100 km - en carretera, 7,6 litros - en ciudad, 5,9 litros - en modo mixto. Motor gasolina 2,0 TSI 220 l. Con. 4Motion muestra de 2016, segĆŗn datos de pasaporte, consume 6,7 litros a los 100 km en carretera, 11,2 litros en ciudad, 8,4 litros en modo mixto.
2018 VW Tiguan limitada
Presentado en 2017, el VW Tiguan 2018 se llama Tiguan Limited y se espera que tenga un precio mĆ”s competitivo (alrededor de $22). La Ćŗltima versiĆ³n estarĆ” equipada con:
- todas las ruedas motrices;
- ruedas de acero de 16 pulgadas;
- tapicerĆa de tela;
- asientos de cubo ajustables manualmente;
- asientos traseros divididos;
- Acabado interior en antracita metalizado;
- motor de gasolina TSI turboalimentado de 200 caballos de fuerza;
- caja de cambios automƔtica de 6 posiciones;
- seis bolsas de aire;
- sistema electrĆ³nico de distribuciĆ³n de frenos EBD;
- acompaƱamiento hidrƔulico de frenos HBA;
- control electrĆ³nico de estabilidad ESC;
- Sistema inteligente de respuesta a emergencias ICRS.
AdemĆ”s de la versiĆ³n bĆ”sica, estĆ” disponible el paquete Premium, que por un cargo adicional de $1300 se complementarĆ” con:
- Sistema de infoentretenimiento con pantalla tƔctil de 6,33 pulgadas, radio convencional y satelital, sistema de datos de radio RDS, Apple CarPlay y Android Auto con pantalla espejada;
- integraciĆ³n de iPod/USB, ranura para tarjeta MicroSD, conector de entrada de audio auxiliar, transmisiĆ³n de audio por Bluetooth;
- sistema de arranque sin llave VW Kessy;
- control de crucero;
- volante multifunciĆ³n de cuero.
Por otros $500, las ruedas de 16 pulgadas se pueden reemplazar por unas de 17 pulgadas.
VĆdeo: las ventajas del nuevo Volkswagen Tiguan
Gasolina o diesel
Para un entusiasta de los automĆ³viles rusos, el tema de la preferencia por un motor de gasolina o diĆ©sel sigue siendo bastante relevante, y el Volkswagen Tiguan brinda la oportunidad de tal elecciĆ³n. Al decidir a favor de un motor en particular, debe tenerse en cuenta que:
- el precio inicial de los automĆ³viles con motores diesel, en igualdad de condiciones, suele ser mĆ”s alto que los automĆ³viles que funcionan con gasolina;
- la elecciĆ³n de modelos con motores de gasolina es mĆ”s amplia que con los diĆ©sel;
- el motor diesel tiene mĆ”s torque, el motor de gasolina tiene mĆ”s potencia (en hp), por lo que el motor diesel es mĆ”s "tracciĆ³n" y el motor de gasolina es mĆ”s "juguetĆ³n";
- un litro de combustible diesel contiene mĆ”s energĆa que un litro de gasolina, respectivamente, el combustible diesel es mĆ”s econĆ³mico;
- los automĆ³viles con motores diĆ©sel generan mĆ”s ruido y vibraciones;
- un motor diesel puede ser mĆ”s difĆcil de arrancar en climas helados, y si ingresa combustible de baja calidad en dicho motor, es posible que se requieran reparaciones costosas;
- la unidad diƩsel es mƔs duradera, pero debido a la gran cantidad de aceite utilizado, requiere un reemplazo mƔs frecuente de juntas y filtros;
- Los motores diĆ©sel son mĆ”s ecolĆ³gicos.
Mi Tiguan tiene un motor de 150 hp. Con. y esto es suficiente para mĆ, pero al mismo tiempo no conduzco silenciosamente (al adelantar en la carretera uso un cambio descendente) y evito los camiones de manera segura. Quiero preguntar a los propietarios de los Tiguan de segunda generaciĆ³n: ninguno de ustedes escribiĆ³ sobre los limpiaparabrisas (es imposible levantarlos del vidrio, el capĆ³ interfiere), cĆ³mo funcionan los sensores de radar y estacionamiento (no hubo quejas al operar el automĆ³vil en la estaciĆ³n seca, pero cuando nevĆ³ y apareciĆ³ suciedad en la calle, la computadora del automĆ³vil comenzĆ³ a indicar constantemente que tanto el radar como los sensores de estacionamiento estaban defectuosos. Especialmente los sensores de estacionamiento se comportan de manera interesante: a una velocidad de 50 km / h (o mĆ”s) comienzan a mostrar que ha aparecido un obstĆ”culo en el camino. Conduje hasta los concesionarios oficiales en Izhevsk, lavaron el automĆ³vil de la suciedad y todo desapareciĆ³. A mi pregunta, ĀæquĆ© debo hacer a continuaciĆ³n? Respondieron que solo hay que salir constantemente a lavar tanto el radar como los sensores de estacionamiento! Explique, ĀætambiĆ©n se ālimpiaā los instrumentos o hay otras novedades? PidiĆ³ bajar la sensibilidad de los instrumentos, me respondieron que tienen ni contraseƱas ni cĆ³digos para cambiar la capacidad de control de los dispositivos (supuestamente el fabricante no da). elk para cambiar solo neumĆ”ticos porque el distribuidor, nuevamente, no tiene la capacidad de apagar la computadora. de sensores que muestran la presiĆ³n de los neumĆ”ticos y mostrarĆ”n constantemente un mal funcionamiento. Refutar esta informaciĆ³n con hechos reales con los que podrĆa acudir a la distribuidora y demostrar su incompetencia. Gracias de antemano.
Volkswagen Tiguan se ve mĆ”s que relevante y tiene todas las caracterĆsticas de un SUV. Al volante de un automĆ³vil, el conductor recibe amplia informaciĆ³n y soporte tĆ©cnico, un alto nivel de seguridad y comodidad. Muchos expertos consideran que el rasgo mĆ”s tĆpico del Tiguan es el sentido de la proporciĆ³n, y esto, como sabes, es un signo de la raza.
