Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi — parte del conocimiento sobre AdBlue

Es hora de agregar AdBlue al Tiguan 2.0 BiTDi probado por primera vez. Aunque esta medida ya se utiliza en la mayoría de los vehículos diésel, para muchos sigue siendo un misterio. ¿Qué es AdBlue y qué necesita saber al respecto?

Ya que hemos seleccionado volkswagen tiguan, El depósito de AdBlue adicional realmente no nos molestó. Una vez, apareció un mensaje en la pantalla de la computadora de a bordo sobre el próximo reabastecimiento de combustible: deberíamos haber tenido suficiente para al menos 2400 km. Así, aunque estuviéramos en Barcelona en ese momento, podríamos volver a Polonia y comprar AdBlue por zlotys polacos.

Sin embargo, esto no debe tomarse a la ligera. La mayoría de coches entran en modo de emergencia tras vaciar el depósito de AdBlue, y si apagamos el motor, el controlador no nos permitirá volver a arrancarlo hasta que lo llenemos. Mucho para usar, pero ¿qué es AdBlue y por qué se usa?

Los diésel emiten más óxidos de nitrógeno

Los motores diésel emiten más óxidos de nitrógeno que los motores de gasolina. Aunque sospechamos que el dióxido de carbono es malo y las autoridades se esfuerzan constantemente por reducir sus emisiones, los óxidos de nitrógeno son mucho más peligrosos, diez veces más peligrosos que el dióxido de carbono. Son responsables, en particular, de la formación de smog o enfermedades respiratorias. También son una de las causas del asma.

Por tanto, no es de extrañar que, en comparación con la norma Euro 5, la norma Euro 6 haya reducido la emisión admisible de estos óxidos en 100 g/km. Según la legislación actual, los motores solo pueden emitir 0,080 g/km de NOx.

No todos los motores diesel pueden cumplir con este estándar por métodos "tradicionales". Los más pequeños, por ejemplo, 1.6 de potencia, a menudo están equipados con la llamada trampa de óxido de nitrógeno y esto resuelve el problema. Los motores más grandes, incluidos los de 2 litros, ya requieren un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). El ordenador suministra una solución de urea al 32,5 % al sistema de escape: se trata de AdBlue. AdBlue se convierte en amoníaco y reacciona con los óxidos de nitrógeno en el convertidor catalítico SCR para formar nitrógeno molecular y vapor de agua.

A menudo surge la pregunta de qué tan rápido se agota el AdBlue. Esto no aumenta significativamente los costos, porque Se supone que el consumo no supera el 5% del combustible diesel quemado. Se llevaron un Tiguan sin correr, probablemente con el tanque lleno de AdBlue. Suficiente para 5797 km, después de lo cual tuve que agregar 5 litros. Volkswagen dice que tenemos que repostar con un mínimo de 3,5 litros y un máximo de 5 litros.

Tras cuidadosos cálculos, resulta que el consumo de AdBlue del Tiguan 2.0 BiTDI es de 0,086 l/100 km. Eso es menos del 1 % de nuestro consumo medio de combustible de 9,31 l/100 km combinados. El precio de 10 litros de la droga es de unos 30 PLN, por lo que la tarifa aumenta en 25 PLN cada 100 km.

Hora de recargar

Cuando llega el momento de añadir AdBlue, hay que recordar una cosa: la solución es corrosiva para el aluminio, el acero y otros metales. Por ello, debemos tener mucho cuidado de no derramarlo sobre las piezas o la pintura del coche. La mayoría de fabricantes ofrecen embudos especiales en el kit, por lo que con una parada mínima, nuestra máquina debería salir de tal operación sin ningún daño.

Sin embargo, no es sólo el coche el que está en peligro. AdBlue también puede dañar la piel y el sistema respiratorio. Si entra en contacto con sus ojos de alguna manera, de acuerdo con las instrucciones de Volkswagen, debe enjuagarse los ojos durante al menos 15 minutos y consultar a un médico lo antes posible. Lo mismo es cierto si la piel se irrita.

También vale la pena leer el manual del propietario del automóvil. La mayoría de los fabricantes ofrecen agregar varios litros a la vez; de lo contrario, es posible que la electrónica simplemente no lo note y, a pesar de llenar los vacíos, inmovilizará nuestro automóvil. Además, no vierta demasiado líquido.

Debido a que es bastante dañino para los materiales, no debemos llevar una botella de AdBlue en el maletero. Si el depósito está dañado, se pueden sustituir el suelo del maletero o las alfombrillas.

¿Te preocupa?

¿Pueden los coches con convertidores catalíticos SCR ser algo molestos? No es necesario. Si un tanque de AdBlue en Tiguan es suficiente para casi 6 km, entonces cualquier repostaje no será un problema. Es como decir que llenar un auto es una molestia, tal vez hasta cierto punto, pero algo por algo.

Si no fuera por AdBlue, conducir automóviles con motores 2.0 BiTDI del Tiguan probado estaba fuera de discusión. Si entendemos qué es AdBlue y qué impacto tiene su uso en el medio ambiente, sin duda apreciaremos los esfuerzos de los fabricantes de automóviles, gracias a los cuales podemos usar motores diésel en una era de restricciones de emisiones cada vez más estrictas.