Volkswagen recibe multa récord por dieselgate en Australia

Un tribunal federal australiano ha condenado a Volkswagen AG a una multa de 125 millones de dólares.

Un tribunal federal australiano ordenó a Volkswagen AG que pague una multa récord de 125 millones de dólares después de que fuera declarado culpable de violar la ley australiana de protección al consumidor durante el escándalo de las emisiones del dieselgate.

La compañía había acordado previamente una multa de 75 millones de dólares, pero la jueza de la corte federal Lindsey Foster la criticó en ese momento por no ser lo suficientemente severa, a pesar de que era aproximadamente tres veces el récord de entonces.

Volkswagen AG dijo en un comunicado que la multa inicial "era una cantidad justa", y agregó que la compañía está "investigando cuidadosamente las razones por las que la corte rechazó esta cantidad" antes de determinar "en las próximas semanas si apelará la decisión de la corte". ."

Para que conste, Volkswagen AG admitió que cuando intentó importar más de 57,000 automóviles a Australia entre 2011 y 2015, no le reveló al gobierno australiano la presencia del software Two Mode, que permitió que los automóviles produjeran menos emisiones de óxidos de nitrógeno. (NOx) al someterse a pruebas de laboratorio.

"La conducta de Volkswagen fue atroz y deliberada", dijo el presidente de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC), Rod Sims. “Esta multa refleja una tendencia hacia el aumento de las sanciones por violaciones de las leyes australianas de protección al consumidor.

“Esencialmente, el software de Volkswagen hizo que sus autos, autos y camionetas diésel funcionaran en dos modos. Uno fue diseñado para realizar buenas pruebas y el otro funcionó cuando el automóvil estaba realmente en uso y producía emisiones más altas. Esto se ha ocultado a los reguladores australianos y a las decenas de miles de consumidores australianos que conducen estos vehículos".

Según la ACCC, el software Two Mode fue desarrollado por ingenieros de Volkswagen en 2006 y "se mantuvo en secreto hasta que se descubrió en 2015".

“Si los vehículos Volkswagen afectados hubieran sido probados mientras operaban en el modo en que conducían los australianos, habrían excedido los límites de emisión de NOx permitidos en Australia”, dijo el regulador en un comunicado de prensa.

“Los vehículos Volkswagen no habrían recibido las calificaciones que recibieron en el sitio web Green Vehicle Guide si el gobierno se hubiera dado cuenta del impacto del software Two Mode en los resultados de las pruebas de emisiones”, agregó Sims.

"La conducta de Volkswagen ha socavado la integridad y el funcionamiento de las normas de importación de vehículos de Australia, que están diseñadas para proteger a los consumidores".

En diciembre de 2016, la compañía lanzó una actualización de la Unidad de control del motor (ECU) que eliminó el software Two Mode y ahora está disponible para modelos seleccionados de Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok y Caddy equipados con EA189. motores diesel.

Cabe señalar que el caso del tribunal federal contra Volkswagen Group Australia fue desestimado en su totalidad, mientras que lo mismo se aplica a Audi AG y Audi Australia.