Volkswagen Multivan es un automóvil espacioso y dinámico con un consumo de combustible modesto
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Concern VAG produce minibuses desde hace más de 60 años. Pero a mediados de los años 90 del siglo pasado, la inquietud pensó en crear un cómodo Volkswagen Multivan familiar basado en el clásico Volkswagen Transporter. El nombre de la nueva marca significa simplemente: Multi - fácilmente transformable, furgoneta - espaciosa. En 2018, se producirá la sexta generación de Multivan. Este minibús de clase ejecutiva de 7 asientos tiene demanda en estructuras comerciales y entre familias numerosas debido a su cómodo movimiento tanto en las calles de millones de megaciudades como durante viajes fuera de la ciudad o viajes en automóvil de varios días.
Características técnicas del Volkswagen Multivan
El Multivan tiene un interior espacioso, pero su dinámica y consumo de combustible son casi los mismos que los de un automóvil de pasajeros promedio. Y, por supuesto, el principal punto fuerte de la preocupación de VAG en el desarrollo del Multivan está completamente implementado: el equipamiento multivariante de sus modelos con unidades de potencia y transmisiones. La combinación de motores de gasolina o diesel con una transmisión manual o automática crea una gama completa de automóviles familiares confortables. El Multivan no necesita espacio de estacionamiento adicional ni litros adicionales de combustible al repostar.
Características generales
La apariencia del VW Multivan de sexta generación difiere de sus predecesores solo en la parte delantera y trasera, pero en general comenzó a verse más elegante y brutal.
La parte sobresaliente se acortó en el cuerpo. El parabrisas se hizo más grande y se inclinó más. Tales innovaciones han mejorado la visibilidad para el conductor y el pasajero delantero. Una parrilla del radiador de diseño mejorado con un logotipo corporativo en el medio y tres franjas cromadas enfatizarán el reconocimiento del automóvil entre otros análogos. Los faros LED cuentan con un diseño original con vidrio ligeramente inclinado. Llevan luces de marcha LED integradas. La carrocería está equipada con un paquete cromado de detalles decorativos (un borde cromado adicional en cada faro, molduras laterales con un marco cromado, un borde cromado en el portón trasero, una luz intermitente lateral en la placa de identificación). La parte central del parachoques delantero está hecha en forma de una entrada de aire adicional, en la parte inferior hay luces antiniebla, que se encienden automáticamente al girar en una curva en condiciones de visibilidad insuficiente (al girar a la derecha, la luz antiniebla derecha está encendido, y al girar a la izquierda, a la izquierda). En general, la apariencia del Multivan se ve estricta, sólida y moderna.
El salón Multivan está claramente dividido en tres zonas:
- el compartimento delantero sirve para conducir el coche;
- la parte media es para el transporte de pasajeros;
- compartimento trasero para equipaje.
La parte del conductor se distingue por un diseño estricto, una ergonomía impecable, dos cómodos asientos cómodos con reposabrazos abatibles y un alto nivel de acabado.
El panel frontal tiene un conjunto de ventajas inherentes a los automóviles premium. Sobre él y alrededor hay varias guanteras para diversos usos. La pantalla de cinco pulgadas también destaca aquí. El asiento del conductor está diseñado para conducir el Multivan con el menor esfuerzo posible.
Esto se ve facilitado por la ergonomía del volante, la dirección asistida de las ruedas delanteras, un sistema de soporte lumbar integrado en el respaldo del asiento, sensores de estacionamiento, un sistema de navegación y un amplificador de voz electrónico para negociar con los pasajeros.
El habitáculo del Volkswagen Multivan combina un acabado elegante y un diseño práctico. Ella se transforma fácilmente. Para hacer esto, se construyen rieles especiales en el piso para mover elementos de muebles. La segunda fila consta de dos asientos giratorios que permiten a los pasajeros sentarse hacia adelante o hacia atrás.
El sofá trasero de tres plazas se desliza fácilmente hacia adelante y aumenta el espacio en el maletero. Si necesitas transportar una carga voluminosa, todos los asientos se pliegan en cuestión de segundos y el espacio útil aumenta a 4,52 m3. Si es necesario, quitando los asientos del habitáculo, se puede aumentar el volumen del maletero hasta 5,8 m3.
La decoración interior se distingue por la precisión alemana, la solidez y la consideración. Las piezas de plástico se ajustan cuidadosamente entre sí, el revestimiento agrada con material de alta calidad, acabados caros y un aspecto prestigioso. La comodidad de los pasajeros no solo la proporcionan los cómodos asientos, sino también el aire fresco en verano o el calor en invierno. El control de temperatura individual, las lámparas giratorias para la iluminación crean comodidad en el hogar mientras se conduce.
Tabla: especificaciones de carrocería y chasis
| Tipo de cuerpo | minivan |
| Número de puertas | 4 o 5 |
| longitud | 5006 mm (sin bola de remolque 4904 mm) |
| altura | 1970 mm |
| ancho | 1904 mm (incluidos los retrovisores exteriores 2297 mm) |
| Vía delantera y trasera | 1628 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm |
| Distancia al suelo (altura libre) | 193 mm |
| Numero de lugares | 7 |
| Volumen del maletero | 1210/4525 litros |
| Peso en vacío | 2099–2199 kg. |
| Peso bruto | 2850–3000 kg. |
| capacidad | 766–901 kg. |
| Capacidad del tanque | 80 l para todos los modelos |
Rendimiento del motor
La gama Multivan de sexta generación utiliza motores potentes, fiables y económicos que cumplen los estrictos requisitos y normativas medioambientales europeas.
Los minibuses para el mercado ruso están equipados con motores turbo diesel de cuatro cilindros de la serie TDI con un volumen de 2,0 litros, una potencia de 102, 140 y un turbocompresor doble: 180 hp. Tienen un escape silencioso y bajo consumo de combustible. Los motores de gasolina TSI son una combinación de dos tecnologías avanzadas: turboalimentación e inyección directa. Estos factores ayudaron a lograr un excelente desempeño en términos de potencia, consumo de combustible y torque. Los Multivan están equipados con motores turbo de gasolina de cuatro cilindros con un volumen de 2,0 litros y una capacidad de 150 y 204 hp. serie ETI
Tabla: especificaciones del motor VW Multivan
| cantidad | Potencia/rpm | Par N*m (kg*m) a rpm | Tipo del motor | Тип топлива | Respeto al medio ambiente del motor. | Número de válvulas por cilindro. | Inyección | «Parada-arranque» |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250 (26) / 2750 | 4 cilindros en línea | diz. combustible | Euro 5 | 4 | Turbina | есть |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340 (35) / 2500 | 4 cilindros en línea | diz. combustible | Euro 5 | 4 | Turbina | есть |
| 2,0 bits TDI | 180/4000 | 400 (41) / 2000 | 4 cilindros en línea | diz. combustible | Euro 5 | 4 | turbina doble | есть |
| 2.0 ETI | 150/6000 | 280 (29) / 3750 | 4 cilindros en línea | Gasolina AI 95 | Euro 5 | 4 | Turbina | есть |
| 2,0 ETI | 204/6000 | 350 (36) / 4000 | 4 cilindros en línea | Gasolina AI 95 | Euro 5 | 4 | Turbina | есть |
Caracteristicas dinamicas
VW Multivan T6 se caracteriza por una excelente dinámica: su agilidad (promedio de unos 170 km/h con motores diésel y unos 190 km/h con motores de gasolina) se combina con una buena maniobrabilidad (el radio de giro es de poco más de 6 m) y eficiencia (diésel motor es en promedio alrededor de 7 litros). / 100 km, el motor de gasolina es un poco más voraz - alrededor de 10 l / 100 km). La capacidad del tanque se calculó para un recorrido largo y para todos los modelos es de 80 litros.
Tabla: características dinámicas según el motor utilizado, la caja de cambios (caja de cambios) y la transmisión
| motor volumen/potencia hp | Трансмиссия caja de cambios/accionamiento | Consumo de combustible en ciudad/fuera de ciudad/combinado l/100 km | Emisiones combinadas de CO2 | Tiempo de aceleración, 0 –100 km/h (seg.) | Velocidad máxima km / h | |
| 2,0 TDI/102 | MKPP-5 | frente | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | MKPP-6 | frente | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4MONION/140 | MKPP-6 | completo | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | Transmisión automática-7 (DSG) | frente | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | Transmisión automática-7 (DSG) | frente | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | Transmisión automática-7 (DSG) | frente | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0 TSI/150 | MKPP-6 | frente | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0 TSI/204 | Transmisión automática - 7 (DSG) | frente | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 MONION/204 | Transmisión automática-7 (DSG) | completo | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
Video: Volkswagen Multivan T6: un elegante minibús de Volkswagen
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
Especificaciones de transmisión
La línea de transmisión VW Multivan T6 para Europa y Rusia es diferente. El vehículo comercial se entregará a nuestro país con transmisión manual de 5 y 6 velocidades, robot DSG de 7 velocidades, tracción delantera y total. En Europa, las versiones diésel y gasolina están equipadas adicionalmente con una transmisión automática y una CVT.
En el "robot" debes prestar especial atención. El Multivan T6 está equipado con un DSG con embrague húmedo y no genera ninguna queja. Pero en las familias anteriores, de 2009 a 2013, se instaló un robot con un embrague seco, sobre el cual hubo muchas quejas: sacudidas al cambiar, apagados inesperados y otros problemas.
Especificaciones del chasis
La dirección liviana y receptiva cuenta con corte automático de la dirección asistida en carreteras planas para ahorrar combustible. La suspensión delantera adaptativa de tres modos Dynamic Control Cruise es un tipo independiente.
Está equipado con amortiguadores MacPherson con rigidez ajustable electrónicamente, lo que mejora el manejo del automóvil y el viaje cómodo para los pasajeros. Dependiendo de la calibración seleccionada, no solo cambia la amortiguación de los amortiguadores, sino también la distancia al suelo. Selección de modo disponible: Normal, Confort y Sport. La opción deportiva es un ajuste duro de los elementos de suspensión elásticos, con una disminución de la distancia al suelo de 40 mm. La mayoría de los conductores eligen el modo Confort, que está diseñado para un viaje suave y cómodo. El chasis del Multivan de nueva generación utiliza una solución original para combatir las vibraciones de la carrocería en carreteras irregulares. La fijación de las barras transversales de la suspensión delantera independiente no se realiza en la parte inferior del cuerpo, sino en el bastidor auxiliar. También tiene una barra estabilizadora adjunta. Y el subchasis se atornilla a las zonas reforzadas de la carrocería mediante silentblocks. La distancia entre ejes está disponible en dos versiones: 3000 y 3400 mm. Suspensión trasera tipo independiente, montada sobre doble horquilla.
Sistemas que garantizan la seguridad de la conducción, así como del conductor y los pasajeros del habitáculo
Los sistemas electrónicos lo ayudan a conducir su automóvil para evitar accidentes menores y mayores:
- El sistema de frenos antibloqueo (ABS) ayuda en el control de la dirección incluso en caso de frenado de emergencia.
El sistema de control de tracción evita que las ruedas motrices patinen al arrancar, lo que garantiza una aceleración rápida con un buen control durante la aceleración.
Multivan es un habitante de la ciudad, pero no ahorra ni siquiera en los tramos difíciles de la carretera. - El bloqueo electrónico del diferencial (EDS) ayuda a la conducción todoterreno al mejorar la flotación del Multivan T6 en condiciones de baja tracción.
- El sistema de control de iluminación exterior automático Light Assist utiliza dispositivos electrónicos inteligentes para evitar que los faros deslumbren a los conductores que se aproximan de noche en la carretera. Funciona constantemente a altas velocidades, a partir de 60 km/h, cambiando la luz de carretera a la de cruce.
- La estabilización del remolque está disponible cuando se solicita una barra de remolque de fábrica, mientras que se ingresa un software especial en la computadora.
- El sistema para limpiar las piezas del freno de la humedad se activa mediante una señal del sensor de lluvia. Ella, independientemente de las acciones del conductor, presiona las almohadillas contra los discos para mantenerlos secos. Por lo tanto, los frenos funcionan constantemente, independientemente de las condiciones climáticas.
- El Sistema de frenado de emergencia detendrá un vehículo que circule a 30 km/h si detecta una posible colisión sin que el conductor realice ninguna acción.
- El sistema Emergency Brake Warning activa automáticamente una luz de advertencia de peligro que alerta a los conductores detrás del Multivan que existe un peligro inminente de chocar con él.
La seguridad dentro de la cabina está garantizada por:
- bolsas de aire delanteras delanteras;
- airbags laterales combinados elevados que protegen el tórax y la cabeza;
- espejo retrovisor de salón con antideslumbramiento automático;
- Rest Assist es un sistema que monitorea la condición del conductor (puede responder a la fatiga).
Vídeo: Primeras impresiones del VW Multivan Highline T6 2017
VW Multivan T6 profesa dos direcciones. Uno: como un automóvil familiar con una gran cantidad de familiares. El segundo es como un vehículo comercial para clientes corporativos. Ambas direcciones están relacionadas por una plataforma de tracción delantera para automóviles y grandes oportunidades para reequipar el interior para diferentes necesidades. Todos los modelos Multivan T6 tienen asientos para 6-8 personas, incluido el conductor. Esto agrada, porque para su gestión no es necesario abrir una categoría adicional en la licencia de conducir.
