Volkswagen ID. Neo: primeras impresiones de un periodista [YouTube] y visualización AvtoTachki.com

En el canal ThomasGeigerCar apareció una grabación de la primera experiencia de conducir un VW ID. Neo. El YouTuber no pudo presumir de algunos de los equipos, pero los describió. Desde el exterior, el automóvil se parece a un VW Golf, aunque parece más alto y ofrece más espacio en la cabina. Identificación interior. Se supone que el Neo es completamente nuevo, "algo que nunca antes había estado en Volkswagen". Los botones deberían desaparecer y la pantalla táctil aparecerá en la consola central en su lugar ...

La imagen de arriba es una simulación de AvtoTachki.com: según los periodistas británicos, así se verá la identificación final de VW. Neo. La silueta del coche corresponde a la del VW Golf, pero más alta. Según ThomasGeigerCar, a 4,25 metros (Golf: 4,255 metros) ID de la distancia entre ejes. Neo es de 2,8 metros (Golf: 2,637 m)... La diferencia de unos pocos centímetros significa que el automóvil debería tener más espacio en la cabina que el VW Golf de gasolina.

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La altura del autor del video es de unos 1,85-1,9 metros, en el asiento trasero apoya las rodillas en el respaldo del asiento delantero. Sin embargo, vale la pena señalar que hay una caja debajo de sus pies, que probablemente sea parte del equipo del prototipo.

Datos técnicos VW ID. Neo

El automóvil tendrá un motor que impulsa el eje trasero con una potencia máxima de 204 hp. (150 kW). La velocidad estará limitada a 160-180 km / hy las ventas, que comenzarán en unos meses, deberían ofrecerse con tres opciones de batería para cubrir de 330 a 550 kilómetros de WLTP.

Esto significaría que gama actual de Volkswagen ID. Neo debería estar entre 280 y 460 kilómetros [estimaciones preliminares www.elektrowoz.pl], lo que sugiere que la capacidad de la batería estará entre 45 y 75 kWh. El automóvil se construirá sobre la plataforma MEB, por lo que debe admitir hasta 125kW de carga, más que el Tesla que produce actualmente.

Interior = Mayor sorpresa

A diferencia de otros canales, ThomasGeigerCar habla mucho sobre el interior del automóvil. Esto está cuidadosamente disfrazado, por lo que tenemos que basarnos únicamente en el informe oral. Pues el youtuber declara que es él un interior nunca antes visto en un Volkswagen... Hay tres pantallas, incluida una pequeña detrás del volante (probablemente similar a la del BMW i3) y una más grande en la consola central. El facilitador transmite en secreto información que el interior está "desprovisto de botones", lo que sugiere que el automóvil se controla de manera similar al Tesla Model 3. - al tacto.

Aparentemente, aparece una interfaz de usuario completamente nueva en las pantallas, el automóvil también debería poder reconocer los comandos de voz.

Eso no es todo: en algún lugar del capó hay una tira con LED que transmiten información sobre el automóvil. Puede adivinar que se trata de estilo de conducción, consumo de energía o uso eficiente de la energía disponible. Los LED no deben confundirse con el HUD, que también estará disponible como accesorio. La información presentada en él debe combinarse con imágenes del mundo real. ¿Quizás una combinación de navegación y vista en planta?

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Precio

Precio Volkswagen ID. Neo aún no se conoce. Sin embargo, el fabricante promete el equivalente a 110-120 mil zlotys como punto de partida. Si eso fuera cierto, compraríamos un automóvil con una autonomía mayor que el Nissan Leaf por aproximadamente un 25 por ciento menos, lo que sería una verdadera revolución en el mercado. ID de VW. Neo estará disponible a partir de 2020, aunque la preventa comenzará en el primer semestre de 2019.

Vale la pena verlo y escucharlo:

Imágenes: apertura (c) AvtoTachki.com, incluida en (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Nota del editor www.elektrowoz.pl: muchos medios de comunicación utilizan el nombre antiguo, es decir, "ID de VW". En nuestros artículos utilizamos el más nuevo, que fue revelado por Glaeserne Manufaktur, que es “VW ID. Neo ":

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