Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: el favorito de Europa – Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: el favorito de Europa – Road Test

Probamos el Volkswagen Golf 2.0 TDI de 150 CV: la versión diésel más potente (hasta la fecha) de la octava generación del coche más vendido en Europa consume muy poco y es un placer conducirlo. Se puede mejorar el espacio para las piernas y los hombros de los pasajeros traseros.

Apelar	La marca Golf es muy poderosa.
Contenido tecnológico	Mejor digitalización y ADAS en abundancia.
Placer de conducir	Uno de los coches compactos más atractivos del mercado: es muy maniobrable en las curvas.
estilo	Las proporciones son similares a las del Golf 7, pero las inserciones del color de la carrocería en las tomas de aire delanteras pueden no ser del agrado de todos. Mejor comprar en colores oscuros.

Estar solo no es facil Volkswagen Golf: cada nuevo modelo compacto El automóvil alemán, el automóvil más vendido en Europa desde 2008 y el "segmento C" favorito de Italia, está bajo el escrutinio de millones de compradores leales (pero también exigentes). Wolfsburg lo sabe bien y por eso intentan desarrollar el coche en cada generación sin romperlo.

En nuestro prueba en carretera probamos la versión diesel más poderoso (en este momento) queoctava generación de Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 CV en personalización Estilodesarrollado en la misma plataforma que Skoda Karoq... Vamos a conocerlo juntos fortalezas e дефекты.

Volkswagen Golf: precio elevado, integración de hardware

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Estilo nuestro personaje principal prueba en carretera имеет precio alto (pero al nivel de los competidores: 36.100 euro) y uno equipamiento estandar integrar:

Esterni

• Iluminación exterior exterior (iluminación perimetral con tecnología LED)
• Llantas de aleación 7,5 J x 17 “Belmont” con neumáticos 255/55 R17
• Cromado externo en el parachoques delantero
• Cromado exterior en el parachoques trasero
• Línea de ventana cromada externa
• LED DRL (perfil de faro superior y lateral, inserto central entre los faros)
• Luces traseras con tecnología LED
• Indicadores de dirección laterales integrados en los retrovisores exteriores
• Parachoques pintados en el color de la carrocería
• Faros LED completos con intermitentes LED
• Espejos exteriores y manijas de las puertas en el color de la carrocería
• Retrovisor exterior asférico, lado del conductor
• Retrovisor exterior convexo, lado del pasajero
• Gafas atérmicas

Interior

• Luz difusa interior con 30 tonos (iluminación LED suave interior)
• Deflectores traseros
• Apoyabrazos delantero central con compartimento de almacenamiento, altura y longitud ajustables
• Tapa del maletero
• Pomo de cambio de cuero
• Tapicería de asiento en tejido y microfibra art
• Tejido de tapicería del maletero
• Compartimentos portaobjetos en el maletero
• Compartimentos portaobjetos en las puertas
• Asiento del conductor eléctrico ErgoActive de 14 posiciones
• Asiento del conductor con función de masaje.
• Asientos del conductor y del pasajero ajustables en altura
• Asientos deportivos delante
• Soporte lumbar para asientos delanteros
• Alfombrillas delanteras y traseras
• Volante de cuero multifuncional

seguridad

• Airbags del conductor y del pasajero (se pueden desactivar en el lado del pasajero)
• Airbags de cortina para pasajeros delanteros y traseros
• Airbags laterales delanteros
• Reposacabezas delanteros ajustables
• Apoyacabezas traseros ajustables en altura
• Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos para asientos delanteros con pretensor
• Cinturones de seguridad traseros automáticos de 3 puntos con pretensor
• Control de crucero adaptativo (ACC)
• Diferencial de deslizamiento limitado electrónico XDS
• Dispositivo electrónico anti-disparador
• Control electrónico de estabilidad (ESC) con asistencia de dirección DSR, ABS
• Llamada de emergencia
• Detección de fatiga
• Frenos de disco delanteros y traseros
• Freno de estacionamiento electrónico con función Auto Hold
• Asistencia delantera con frenado de emergencia urbano y reconocimiento de peatones y ciclistas
• Triángulo peligroso
• Park Pilot (sensores de estacionamiento delanteros y traseros)
• Predisposición Isofix también para sillas para niños I-Size (fijación para fijar 2 sillas para niños)
• Sistema de frenado multicolisión - Sistema de frenado multicolisión
• Asistente de carril
• Sistema de control de presión de neumáticos TPMS
• Asistente de atasco
• Tecnología Car2X

Equipo funcional

• 4 puertos USB-C (2 frontales y 2 traseros con función de carga solamente)
• Altavoces 6
• Parasoles ajustables con espejos retrovisores iluminados
• Perednie i zadnie elektricheskie steklopodъemniki
• Aplicación-Connect
• Instrumentos a bordo
• Cierre centralizado con mando a distancia.
• Cuerno bicolor
• Climatronic automático digital 3 sets
• Pantalla multifunción digital en color para cabina de mando de 10,25 ''
• Filtro de protección contra el polvo, el polen y los alérgenos
• Función Homecoming y Leaing Home
• Iluminación del maletero
• Iluminación del espacio para los pies delantero y trasero
• Light Pack (sensor de lluvia y crepúsculo)
• Lámparas de lectura delanteras y traseras
• Preparación para teléfono móvil Bluetooth
• Toma de 12V en el maletero
• Medios de composición de radio con pantalla táctil de 8 ″
• Recepción de radio digital DAB +
• Conectamos servicios online
• We Connect Plus Online Services
• Dirección asistida electromecánica con Servotronic dependiente de la velocidad
• Sistema Keyless Go
• Sistema Start / Stop con recuperación de energía de frenado
• Espejos calefactables y eléctricamente ajustables
• Espejo retrovisor con atenuación automática
• Tecnología OCU (Unidad de conectividad en línea)
• Juego de movilidad de llantas (juego de reparación de llantas)
• Volante regulable en altura y profundidad

A quien va dirigido

Un cliente habitual (normalmente alguien que compra гоР"noen" excluyendo otros competidores), que cubre más de 20.000 km al año. Por debajo de este umbral, es mejor convertirse en parques. Motori gasolina o híbrido suave gas

Conducción: primer golpe

Primer golpe conoctava generación de Volkswagen Golf desorientador: mientras está allí compacto Wolfsburg ha conservado la misma forma y proporciones que en la serie anterior. En el interior, encontramos un tablero totalmente digitalizado, casi desprovisto de botones físicos. El comprador medio del segmento C teutónico inicialmente tendrá dificultades para acostumbrarse a pequeños cambios de marcha, controles táctiles, un teclado numérico a la izquierda del volante para controlar los faros, el parabrisas y la ventana trasera. calefacción y cuatro controles táctiles debajo de la pantalla para ajustar la temperatura del aire acondicionado y el volumen de la radio del automóvil.

Sin embargo, al volante nuevo Volkswagen Golf es muy similar a su antepasado: muy ágil en las curvas y con una suspensión rígida (pero nunca molesta, eso sí), presume motor 2.0 TDI 150 CV turboalimentado, listo para 2.000 rpm y con expansión decente, cambio automático DSG a embrague doble Cambio de marchas de siete velocidades rápido y suave y potente sistema de frenado. Solo desde direccion esperábamos más precisión.

Conducción: nota final

La Volkswagen Golf Se necesita un poco de tiempo para tranquilizar al conductor: también gracias a un motor silencioso combinado con un compartimiento de pasajeros cuidadosamente diseñado, excepto por demasiado plástico duro, pero perfectamente ensamblado en la parte inferior del tablero de instrumentos, y una buena insonorización. Pequeñas dimensiones exteriores -menos de 4,30 metros de largo, cada vez más raro en este segmento- combinadas con grandes superficies acristaladas y parktronic las piezas delanteras y traseras de serie hacen que el coche compacto alemán sea muy fácil de aparcar.

Версия 2.0 TDI 150 CV nuestro personaje principal prueba en carretera te lleva a un mundo que, lamentablemente, está desapareciendo lentamente debido a los atascos: el mundo diesel "Sporty" es capaz de ofrecer un rendimiento brillante y consumo increíblemente bajo. El compacto Teutonic alcanza una velocidad máxima de 223 km / hy al mismo tiempo, en un estilo de conducción normal, puede conducir más de 20 kilómetros con un litro de combustible diésel.

Qué dice sobre usted

Soltero o comprometido / casado sin hijos (tiene mucho espacio para la cabeza, pero en XNUMX es estrecho y está a solo unos centímetros de tus pies), viajas un largo camino por trabajo o placer y buscas un lugar confiable, animado coche y bajo consumo. Probablemente no sea el primero гоР"noen" y no será el último.

especificación

motor	turbodiésel, 4 cilindros seguidos
desplazamiento	1.968 ver
Potencia	110 kW (150 CV)
emisiones de CO2	97 g / km (NEDC)
consumo	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
velocidad máxima	223 km / h
Peso en vacío	kg 1.459
Largo ancho alto	4,28 / 1,79 / 1,49 metros
Capacidad de equipaje	380/1.237 litros

Audi A3 Sportback 35 TDI	El principal rival del Golf es el familiar: la versión “básica” del compacto premium de Ingolstadt cuesta menos que el “primo” (motor y caja de cambios son los mismos) del protagonista de nuestra prueba. Equipamiento menos rico, pero marca aún más decorada en el capó.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Activo V	Una mirada que hace un guiño al mundo de los SUV, pero también de prestaciones no muy animadas y comportamiento en carretera poco atractivo.
Mercedes A 200 d Sport	El Stella Premium Compact es más espacioso que el Golf (pero también más grande). Precios elevados, motor enérgico y excelente transmisión automática.
Volvo V40 D3 Geartronic R-design	El segmento C sueco está oficialmente fuera de producción, pero pasa el kilómetro cero sin problemas. Cuidados acabados, precios atractivos, pero poco espacio y poca comodidad.