¡El Volkswagen Amarok 2023 gana impulso antes del lanzamiento! Turbodiésel V6 y elementos de diseño únicos que aparecerán en el Ford Ranger gemelo 2022 y el nuevo rival Toyota HiLux
La idea de un artista del próximo Amarok, basada en bocetos exteriores oficiales recientes. (Crédito de la imagen: Ruedas)
La aparentemente interminable campaña teaser de Volkswagen para la segunda generación de Amarok continuó la semana pasada con el lanzamiento de bocetos de diseño exterior "casi en producción", y ahora los renders no oficiales basados en ellos nos han dado nuestra mejor visión de la nueva ute.
distancia entre ejes ha publicado dos imágenes del próximo Amarok, que, como era de esperar, comparte mucho en común con su gemelo, el Ford Ranger "T6.2" ya revelado; sí, ambos vehículos de próxima generación fueron diseñados y fabricados en Australia.
Hablando de diseño, como se prometió, la Amarok se diferencia de la Ranger en varias formas únicas, comenzando con su fascia delantera, que presenta notablemente faros angulares que están conectados directamente por una parrilla.
De perfil, es fácil ver las similitudes entre la Amarok y la Ranger, compartiendo puertas e invernadero, aunque la primera tiene pasos de rueda cuadrados más pronunciados.
En la parte trasera, el Amarok continúa destacándose con luces traseras en forma de C a medida, así como una puerta trasera relativamente plana con la insignia obligatoria de Volkswagen y letras AMAROK en relieve.
Los bocetos de diseño de interiores oficiales anteriores han demostrado que habrá una historia similar en el interior, con el Amarok tomando prestada la pantalla táctil central vertical de 12.0 pulgadas y el grupo de instrumentos digitales de 12.4 pulgadas del Ranger, pero con su propio grupo de instrumentos, consola central y volante. y asientos .
Fundamentalmente, Volkswagen confirmó en enero que el último Amarok estará propulsado por un motor "V6 TDI", que es alemán para turbodiésel de seis cilindros.
A pesar de su propia marca, la unidad en cuestión debería ser la nueva unidad Power Stroke de 3.0 litros de Ranger, que debería producir alrededor de 190kW de potencia y 600Nm de torque, potencia que debería satisfacer a los fanáticos actuales de Amarok V6. La tracción integral permanente también está en el menú.
Otros motores turbodiésel también formarán parte de la gama Amarok: se espera un motor diésel de cuatro cilindros EcoBlue EcoBlue de 2.0 litros actualizado, posiblemente junto con su nueva versión monoturbo, tracción trasera y tracción total parcial.
En cualquier caso, pronto sabremos más sobre Amarok, ya que se presentará a finales de este año antes de su lanzamiento en Australia en algún momento de 2023. Quédate con nosotros.
