Durante la corrosión

Inicialmente, una pequeña bolsa de óxido puede cubrir la carrocería de nuestro automóvil durante varios meses. ¿Qué puedo hacer para proteger bien mi coche?

Inicialmente, una pequeña bolsa de óxido puede cubrir la carrocería de nuestro automóvil durante varios meses. ¿Qué puedo hacer para proteger bien mi coche? ¡Ataca antes de tiempo!

El primer paso es un baño de coche decente. No solo afuera, sino también preste atención a los umbrales y varios rincones y grietas. Así como el chasis y los pasos de rueda. Es mucho más fácil detectar el óxido en un automóvil limpio, especialmente cuando aún no está en plena vigencia. Los lugares más vulnerables son, entre otras cosas, la parte inferior de la puerta. ¡Incluso los autos nuevos pueden ser propensos a la corrosión en esta área!

El segundo lugar de este tipo son las llantas de los pasos de rueda. Especialmente después del invierno, la sal y las piedras pueden causar oxidación.

Los umbrales están mucho mejor protegidos. Sin embargo, también son muy vulnerables a la corrosión. ¿Porque? En invierno se deposita allí una gran cantidad de sal, y basta un pequeño guijarro para que aparezca el color rojo sin nuestro consentimiento.

El resto del piso está mejor protegido, pero la capa protectora puede dañarse al conducir sobre surcos arenosos o nevados. Para que sea más fácil ver el óxido y eliminar la sal, lave el chasis con una lavadora a presión. Se puede utilizar en gasolineras o lavaderos de coches a mano. El dispositivo en sí cuesta 200-300 PLN. El canal será útil, sí, para mayor comodidad.

¿Dónde más ataca el óxido?

También deberás prestar especial atención a las manchas de óxido en la zona de unión de las láminas. Si los encontramos allí, significa que los perfiles cerrados fueron golpeados por la corrosión. Además de los elementos externos, también debes prestar atención al suelo del interior del coche. Mucha gente se olvida de esto, y después de un tiempo resulta que el ataque de corrosión ha llegado a la cabina. Muy a menudo, el agua de la nieve derretida en las alfombras se mete debajo de la tapicería. Se necesita un poco de esfuerzo para visitar estos lugares, pero es mejor estar seguro que exponerse a muchos gastos más adelante.

El control de corrosión tiene dos opciones. Podemos confiar el trabajo a especialistas o hacerlo nosotros mismos. Como regla general, es mejor confiar grandes incendios a profesionales y tratar los pequeños rastros por su cuenta. ¡Lo más importante es la precisión! Para que todo el procedimiento tenga sentido, debe realizarse con calor. La humedad es altamente indeseable. La primera etapa es moler, limpiar la chapa de óxido. ¡Ni siquiera puede haber la más mínima burbuja! Pinte los lugares limpios con pintura base, luego rellene los huecos con masilla, arena y barniz.

¿Cómo asegurar?

Como con cualquier problema en el mundo, es mejor prevenir que lidiar con las consecuencias de varios hechos desagradables. Lo mismo es cierto para la corrosión. Hay varias formas de detener esto.

En primer lugar, la sustancia protectora se inyecta en los perfiles cerrados, en los guardabarros, en las puertas, en general, ¡siempre que sea posible! Por lo general, el fabricante proporciona de manera preventiva tales agujeros en sus diseños. Están protegidos por tapones. Si no existen tales agujeros, se pueden utilizar agujeros tecnológicos. En el caso de los automóviles de varios años, se utilizan sustancias a base de cera. Proporcionan una protección eficaz contra el agua.

Sin embargo, las grietas aparecen después de un tiempo. Los productos a base de aceite son los mejores para los vehículos más antiguos. Recorren todo el lugar y reaccionan con el óxido, impidiendo que avance más. ¡Esta es la mejor protección contra la corrosión! El valor más barato de este tipo tiene un valor mínimo de 250 PLN. La frecuencia es una vez cada dos años.

Tales drogas se inyectan en las puertas, debajo de los pasos de rueda de plástico, en todo el chasis y sus rincones y grietas. También, después de quitar los elementos interiores, los bastidores y la barra trasera del cuerpo. Es importante destacar que el automóvil no debe lavarse durante varios días para que el aceite reaccione con el óxido y pueda protegerlo de manera efectiva. Todas las otras grandes formas no tienen mucho sentido a largo plazo. Los aerosoles que protegen contra las piedras solo pueden ser un aditivo.