En resumen: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L

Hábito: camisa de hierro, y yo mismo sigo siendo partidario de las limusinas medianas y potentes. Bueno, también puede ser un coupé, pero solo un cinco puertas. Cualquier cosa más grande es aceptable por un tiempo, pero tarde o temprano el automóvil se vuelve demasiado grande para dos pasajeros, demasiado torpe y, a veces, demasiado lento. Estos pequeños y posiblemente atléticos me interesaron en mi primera juventud, cuando aún no pensaba cuántos puntos me daría un policía. Porque, por supuesto, aún no los hemos tenido.

Lo juro por lo anterior. Pero aunque el proverbio esloveno es cierto, a veces me gusta algo más. Pero no por mucho.

Para ser honesto, sucedió lo mismo con el Mercedes S. Muchos dirán que no. Pero este no es siempre el caso. No siempre es suficiente que un automóvil sea grande, accesible para la mayoría y ofrezca todo lo que la industria automotriz tiene para ofrecer. Sin embargo, existen diferencias que, en última instancia, toman decisiones y los clientes son importantes.

En cuanto al Mercedes Clase S, se podría decir superficialmente que ha sido algo especial y prestigioso desde tiempos inmemoriales. Pero su forma ha cambiado con el tiempo, tanto que solo por eso el cliente decidió sí o no.

Ahora es diferente. NO, cuando hablamos de forma, probablemente no importe. Hace unos buenos cinco años, cuando la última generación radicalmente cambiada salió a la carretera, hubo un nuevo impulso, una frescura de diseño, sin aburrimiento nostálgico y (demasiado) respeto. La Clase S no parecía juvenil, pero su forma ciertamente fascinaba más que a los aburridos banqueros.

Fue decorado cosméticamente el verano pasado, pero no demasiado. Tanto es así que inventaron innovaciones tecnológicas o, en el lenguaje de las computadoras, las modernizaron programáticamente.

Si el nuevo "software" tendrá éxito o no, el tiempo lo dirá, pero la clase de diseño S ya no se destaca. A algunos les gustará, a otros no. Y no porque un conocido me preguntó cuándo S. y yo íbamos frente a su tienda y, mirándolo por la ventana, era un Mercedes clase E. Tal vez el automóvil se veía negro debido al color negro más pequeño, pero aún así, ¡era una clase S extendida!

La forma en que es. La clase S también es una especie de víctima del diseño del hogar, donde los diseñadores quieren que todos sus modelos muestren en un instante a qué marca pertenecen y, al mismo tiempo, los mismos diseñadores olvidan que sería bueno que la gente pudiera sentir mejor distinguir entre modelos dentro de la marca.

Pero esta ya es una pregunta filosófica, por lo que es mejor volver a la máquina de prueba. Puede escribir sobre él en detalle y en detalle, o no escribir en absoluto. Porque no hay necesidad de filosofar ni de reflexiones innecesarias.

En realidad, la Clase S de prueba ofreció casi todo lo que una persona podría desear y necesitar en un automóvil. Apariencia de diseñador, interior lujoso y motor potente. Quizás alguien se queje del diésel, pero el motor de tres litros ofrece 340 "caballos de fuerza", lo que es suficiente para acelerar la masa tecnológica de la ciudad a 100 kilómetros por hora en solo 5,2 segundos. ¿Todavía encuentras controvertido el motor?

Como resultado, por supuesto, la conducción está a un nivel muy alto, al igual que el nivel del ego del conductor. Pero yo mismo soy partidario del hecho de que el conductor que compró este automóvil con su propio dinero podría ser orgulloso y más egoísta, y algo más en el camino.

Por supuesto, también porque tiene que deducir mucho dinero por ello. Pero si se lo puede permitir, hará una buena compra. Y se convirtió en una estrella.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

datos básicos

Precio del modelo base:	102.090 €
Costo del modelo de prueba:	170.482 €

Costo (hasta 100.000 km o cinco años)

Техническая информация

motor:	6 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 2.925 cm3 - potencia máxima 250 kW (340 CV) a 3.600-4.400 rpm - par máximo 700 Nm a 1.200-3.200 rpm
Transferencia de energía:	el motor impulsa las cuatro ruedas - transmisión automática de 9 velocidades
Capacidad:	velocidad máxima 250 km/h - aceleración de 0-100 km/h 5,2 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 5,9 l/100 km, emisiones de CO2 155 g/km
masa:	vehículo vacío 2.075 kg - peso total autorizado 2.800 kg
Dimensiones externas:	largo 5.271 mm - ancho 1.905 mm - alto 1.496 mm - distancia entre ejes 3.165 mm - depósito de combustible 70 l
Caja:	510