Prueba de manejo Bridgestone VX-TRACTOR
La nueva tecnología aumenta la resistencia, reduce los efectos de la erosión, la fricción y el desgaste.
Bridgestone ha presentado su última incorporación al segmento de neumáticos agrícolas de alto rendimiento, el VX-TRACTOR. Este neumático satisface las necesidades de los consumidores de tiempos de uso más prolongados al cambiar el estándar en tecnología y rendimiento para permitirles correr más tiempo y transportar cargas más pesadas.
Diseñado para brindar seguridad, rendimiento y durabilidad
El deseo de los consumidores de sentirse seguros con el VX-TRACTOR es el motivo de la inclusión del diseño patentado de Bridgestone. Los diseñadores se centraron en aumentar los períodos de desgaste, especialmente en la carretera, lo que resultó en bloques VX-TRACTOR un 20% más largos y anchos que sus competidores directos. Este aumento proporciona una profundidad total de la banda de rodadura que es nuevamente mayor que la de los competidores directos. Al mismo tiempo, el recinto está diseñado para minimizar el estrés interno. Esto permite que el neumático funcione eficazmente a altas velocidades al transportar grandes cargas con una presión interna de hasta 2,4 bar.
Construido para durar más
La nueva tecnología aumenta la resistencia al tiempo que reduce los efectos de la erosión, la fricción y el desgaste. Una banda de rodadura de seis capas de calidad también ayuda a proteger el neumático de daños y posibles pinchazos. La superficie de la página también está reforzada, lo que reduce aún más la vulnerabilidad a pinchazos del neumático. El VX-TRACTOR está fabricado con una tecnología completamente nueva, lo que lo hace aún más resistente al desgaste que los modelos anteriores. La innovación consiste en sustituir los aceites minerales por aceites vegetales respetuosos con el medio ambiente, mejorar la vida útil de los neumáticos y dar un paso importante hacia un futuro más sostenible [1].
Mejor tracción
El VX-TRACTOR utiliza los mismos bloques Bridgestone probados que el VT-TRACTOR para proporcionar una tracción excepcional en todas las condiciones. Las pruebas han demostrado que el VX-TRACTOR tiene un deslizamiento significativamente menor que sus competidores [2], lo que brinda a los usuarios todas las razones para confiar en el neumático. Ya sea en el campo, en la carretera, energizado, en carreteras resbaladizas, sobre asfalto o transportando cargas pesadas, VX-TRACTOR opera con los más altos estándares.
Calidad estandar
El nuevo VX-TRACTOR representa el compromiso de Bridgestone con la calidad, y todos los tamaños disponibles incluyen estas innovaciones como tecnología estándar.
“El nuevo VX-TRACTOR combina la actual línea VT-TRACTOR de Bridgestone para tractores de alto rendimiento con la línea VT-COMBINE para cosechadoras. La base del VX-TRACTOR utiliza tecnología que permite presiones de 0,6 a 2,4 bar, ideal para adaptarse a cualquier entorno de trabajo y transportar hasta las cargas más pesadas. Si bien el diseño de bloque patentado y probado optimiza la tracción y reduce el deslizamiento, el volumen adicional del bloque proporciona un período de uso más prolongado, lo que es especialmente importante para los tractores que se usan en operaciones mixtas de campo y carretera”, dijo Mark Sanders, CEO. Agricultura”, Bridgestone EMEA.
Diseñado en Europa, fabricado en Europa
El VX-TRACTOR fue desarrollado por el Centro Europeo de I + D de Bridgestone en Italia y se fabrica en la planta de Bridgestone en Puente San Miguel, España. Inicialmente, los neumáticos estarán disponibles en doce tamaños diferentes para los ejes delantero y trasero de 24 a 42 pulgadas. Tamaños adicionales completarán la gama en 2019.
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[1] Basado en una prueba de abrasión de laboratorio controlada (prueba de envejecimiento DIN) realizada por Bridgestone Research and Development.
[2] Prueba PCLT para Bridgestone en octubre de 2018. Neumáticos delanteros 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D y Michelin MACHXBIB 152D. Neumáticos traseros, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D y Michelin MACHXBIB 173D.
